Porsche ја продолжува електричната офанзива со нова варијанта на Taycan

Porsche со виртуелна презентација официјално го претстави новиот Taycan Cross Turismo пред јавноста.

Производителот на спортски автомобили го проширува портфолиото на производи од својата прва гама на целосни електрични спортски автомобили со додавање на оваа разноврсна теренска верзија, со што се продолжува систематското следење на јасната мисија за еколошка и одржлива мобилност. Како и спортскиот седан Taycan, Taycan Cross Turismo има придобивки од иновативниот електричен погон со архитектура од 800 волти. Новата високотехнолошка верзија со погон на сите тркала и адаптивна воздушна суспензија, исто така, обезбедува бескомпромисна динамика надвор од патот. Триесет и шест милиметри повеќе простор за глава за патниците на задните седишта и повеќе од 1.200 литри багажен простор, го прават Cross Turismo  идеален за сите намени.

„Во 2019 година, испративме клучен сигнал со дебито на нашиот прв електричен спортски автомобил“, рече Оливер Блуме, претседател на Извршниот одбор на Porsche AG, на светската премиера на новиот и поразновиден дериват. „Ние се гледаме како пионери на електричната мобилност: до 2025 година, половина од сите нови возила кои ќе ги испорачаме ќе имаат електрифициран погон – или целосно електричен или plug-in хибрид. Во 2020 година, еден од три испорачани возила во Европа имаа електричен погонски систем. Иднината припаѓа на електричната мобилност. Со Taycan Cross Turismo, ние правиме уште еден голем чекор во оваа насока“.

Сите варијанти на Cross Turismo се достапни веднаш

Четири варијанти на Taycan Cross Turismo се веднаш достапни по официјалното лансирање на пазарите. Пакетот на батерии „Performance Battery Plus“, кој има капацитет од 93.4 kWh, е стандардно достапен. Моделите кои ги нуди Cross Turismo се следните:

• Taycan 4 Cross Turismo со 280 kW (380 КС), со „overboost“ моќност при лансирање „Launch Control“ 350 kW (476 КС), забрзување од 0 до 100 км/ч за 5,1 секунда, максимална брзина од 220 км/ч и досег од 389 – 456 км.
• Taycan 4S Cross Turismo со 360 kW (490 КС), со „overboost“ моќност при лансирање „Launch Control“ 420 kW (571 КС), забрзување од 0 до 100 км/ч 4,1 секунда, максимална брзина од 240 км/ч и досег од 388 – 452 км.
• Taycan Turbo Cross Turismo со 460 kW (625 КС), со „overboost“ моќност при лансирање „Launch Control“ 500 kW (680 КС), забрзување од 0 до 100 км/ч за 3,3 секунди, максимална брзина од 250 км/ч и досег од 395 – 452 км.
• Taycan Turbo S Cross Turismo со 460 kW (625 КС), со „overboost“ моќност при лансирање „Launch Control“ 560 kW (761 КС), забрзување од 0 до 100 км/ч за 2,9 секунди, максимална брзина од 250 км/ч и досег од 388 – 419 км.

Високотехнолошката шасија со погон на сите тркала и адаптивната воздушна суспензија стандардно доаѓа кај сите четири модели. Опционалниот пакет Off-Road го зголемува растојанието од земјата до 30 mm. Ова значи дека може да се вози и Cross Turismo на терени надвор од патот. Стандардниот „Gravel Mode“ ја подобрува адаптивноста на новиот модел за возење по нерамни патишта.

Во однос на визуелниот изглед, Taycan Cross Turismo внимателно го следи концептот Mission E Cross Turismo презентирана на Саемот за автомобили во 2018 година во Женева: Неговата силуета е дефинирана од спортската линија на покривот која се спушта надолу, позната како „Flyline“ и доаѓа од дизајнерите на Porsche. Дизајнерските детали вклучуваат зголемени лакови на тркалата, уникатни предни и задни дифузери и странични прагови. Како дел од пакетот Off-Road Design, Cross Turismo има специјални клапи на аглите на предните и задните браници и на краевите на праговите. Со тоа се создава впечатлива надворешност, а се обезбедува и заштита на подвозјето. 

Спортски додатоци: нов заден носач и Porsche електрични велосипеди

Единствено за Taycan Cross Turismo, Porsche разви заден носач за три велосипеди кој поставува нов стандард во поглед на големина и начин на користење. Може да се користи универзално за различни видови велосипеди. Една од неговите иновативни одлики е дека задната врата може да се отвори дури и кога е натоварен задниот носач. Porsche исто така претстави два висококвалитетни електрични велосипеди – eBike Sport и eBike Cross. Со нивниот безвременски дизајн, како и моќната, одржлива технологија на погон, тие се совршено усогласени со Taycan Cross Turismo.

Високотехнолошки изглед за високотехнолошко возило

Светската премиера на новиот Porsche Taycan Cross Turismo се одржа во Хипербоул студиото во саемските простории во Минхен – Германија. Ова спектакуларно ново студио ги спојува светот на филмот и реалноста: закривен LED ѕид со агол од 270 степени, долг 40 метри и висок 5,5 метри, е комбиниран со LED таван за да се обезбеди површина на екранот од 478 квадратни метри со 70 милиони пиксели. Светската премиера беше емитувана на newstv.porsche.com и истата може да се погледне во било кое време.

(ПР-текст)

Кредибилитетот на инвеститорите во нашата економија и политиките што се спроведуваат расте, забележа министерот за финансии, Фатмир Бесими, по повод издавањето на осмата еврообврзница.

„Осмата еврообврзница ја издадовме по убедливо најниска каматна стапка од 1,625 %, која е неколкукратно пониска од сите претходно издадени еврообврзбици од земјава, но истовремено е пониска и од каматните стапки по кои другите земји во регионот неодамна издадоа еврообврзници. Доколку се направи споредба со еврообврзницата од 2014 година, која треба да се рефинансира со оваа, каматната заштеда е 82,25 милиона евра“, посочи министерот Бесими.

Тој информира дека на вчерашната аукција имало 2,3 пати повисока побарувачка од страна на меѓународните инвеститори.

„Она што е особено охрабрувачки од аспект на меѓународниот пазар на капитал е дека за 9 месеци има значително подобрување на перспективите на нашата економија и нејзиниот потенцијал кај меѓународните инвестори“, рече Бесими.

Посочи дека ако се направи споредба со други економии од регионот и пошироко, кои издадоа еврообврзници во последните неколку месеци, нашата економија ужива поголема доверба кај инвеститорите, односно пониска каматна стапка.

Министерот истакна дека иако сумата на осмата издадена еврообврзница е 700 милиони евра, нето-повлекувањето по основ на оваа еврообврзница е 200 милиони евра. Имено, рече тој, со средствата од осмата еврообврзница ќе се рефинансира еврообврзницата издадена во 2014 година во износ од 500 милиони евра.

Додаде дека еврообврзницата од 2014 година, која беше издадена со каматна стапка од 3,975 % со рочност од 7 години, или за 2,35-процентни поена повисоко во однос на еврообврзницата издадена сега, што значи дека по основ на камата, според него, ќе се заштедат речиси 82,25 милиона евра.

„Кога се носеше буџетот за 2021 година, беше посочено дека покрај буџетскиот дефицит од 568,1 милиони евра, кој се должи главно на потребите поврзани со ковид-кризата, треба да се отплати надворешен долг во вкупен износ од 605,6 милиони евра – во кој влегува и еврообврзницата од 2014 година и отплата на домашен долг од 99,5 милиони евра по основ на претходно издадени државни хартии од вредност и структурни обврзници. Остатокот од средствата ќе се обезбеди преку издавање државни хартии од вредност на домашниот пазар, поволни развојни кредити од меѓународни организации и користење депозити, кои ги оставивме како резерви во 2020 година“, рече Бесими.

Заедно со преземните обврски и отплата на обврските што достасуваат, проекциите на Министертсвото за финансии покажуваат дека државниот долг на крајот на годината ќе изнесува 53,2 %, а јавниот 63,4 %.

Изградбата на дановодот Штип – Овче Поле е само дел од инвестицискиот циклус за ревитализација на електропреносната мрежа на Република Северна Македонија. Тој опфаќа реконструкција и изградба на шест 110-киловолтни далноводи. Со овој инвестициски циклус се заменуваат сите армирано-бетонски столбови стари и до 66 години. Се вложува со над 15 милиони евра за изградба на повеќе од 130 километри нови далноводи, истакна премиерот Зоран Заев, кој заедно со министерот за транспорт и врски, Благој Бочварски, генералниот директор на МЕПСО, Куштрим Рамадани, и претставникот на Европската банка за обнова и развој, Анди Аранитас, го означија почетокот на новата значајна инвестиција на МЕПСО.

Премиерот Заев рече дека ова е уште една потврда за посветеноста во реализација на ветените развојни проекти и заложбите за инвестиции во енергетската инфраструктура, кои на долг рок значат подобрување на животниот стандард.

„Со реализација на предвиденото ја јакнеме преносната мрежа и создаваме погоден инфраструктурен амбиент за сите потенцијални инвеститори, кои можат и знаат како да ги искористат економските потенцијали во нашата земја. Оваа инвестиција ќе донесе многубројни придобивки како за населението така и за реалниот сектор. Новата и модернизирана преносна мрежа значи инвестиција во подобро утре и олеснување на животот и работата на населението. Дополнително, во целата наша земја се одвиваат активности за реализација на големи капитални проекти“, изјави Заев и упати честитки за посветената работата на градежниците, на компаниите изведувачи, надзорниот орган, како и на континуираната поддршка на Европската банка за обнова и развој за реализација на овие проекти.

Министерот Бочварски нагласи дека во услови кога со децении ништо не е инвестирано во преносната мрежа, оваа Влада, заедно со стручниот тим на МЕПСО, инвестира во реконструкција и модернизација на шест далноводи од над 130 километри.

„Изминатата година целосно се завршени обемните реконструкции на трафостаниците ‘Валандово’, ‘Осломеј’, ‘Дуброво’ и ‘Прилеп’, а во тек е реконструкција на транфостаниците ‘Битола’, ‘Струмица’, ‘Вруток’ и ‘Скопје 4’. Ова е доказ дека остануваме целосно посветени на изградба на стабилен електропреносен систем во државата. Инвестициите во електропреносниот систем се од клучно значење за севкупниот економски развој на државата“, изјави Бочварски.

Генералниот директор на МЕПСО, Куштрим Рамадани, истакна дека со оваа инвестиција се спроведува стратешката цел на Владата, а тоа е транзиција на производството на електрична енергија од јаглен кон обновливи извори на енергија. Дополнително, додаде тој, на овој далновод во иднина ќе биде приклучена ветерната централа „Богословец“ со инсталирана моќност од 36 МW.

Претставникот на Европската банка за обнова и развој за Северна Македонија, Анди Аранитас, ја поздрави посветеноста на Владата за имплементација на зелената агенда во стратегијата за енергетика со фазно деактивирање на термоцентралите „Осломеј“ и „Битола“, како и целокупната декарбонизација на земјата во согласност со барањата на Европската зелена агенда и Парискиот договор.