Економија
Емотивно привлечен звучен пејзаж кој значително се засилува кога покривот е спуштен: Премиера на новиот 911 GT3 S/C
Семејството на Porsche GT го пречекува новиот член. 911 GT3 S/C им овозможува на љубителите на високовртежниот боксер мотор да уживаат во неговиот уникатен атмосферски звук дури и без фиксен покрив. Тој комбинира низа квалитети на добро познатиот GT3 кои веќе ги воодушевија купувачите на ексклузивните модели 911 Speedster и 911 S/T.
За првпат, Porsche претставува 911 GT3 со целосно автоматски кабриолет покрив. 911 GT3 S/C, дизајниран специјално за уживање во возењето, го комбинира лесниот дизајн на 911 S/T со атмосферскиот 4.0-литарски боксер мотор на 911 GT3, произведувајќи 375 kW (510 PS) и 450 Nm вртежен момент. Препознатливите крила и врати на 911 S/T, во комбинација со црната обвивка на ветробранското стакло, му даваат на новиот 911 GT3 S/C препознатлив изглед.
Во согласност со позиционирањето како автомобил создаден за врвно возачко искуство, овој специјален модел е достапен исклучиво со лесен краток пренос со шестстепен мануелен спортски менувач. 911 GT3 S/C е единствената варијанта со отворен покрив во актуелната понуда на 911 кој е дизајниран како чист двосед – потсетувајќи на 911 Speedster од 2019 година. За разлика од Speedster, 911 GT3 S/C не е ограничено издание. Новиот Street Style Package е достапен и за 911 GT3 S/C, што овозможува возилото да се прилагоди уште попрецизно според индивидуалните вкусови.
Според Френк Мозер, раководител на моделските серии 911 и 718, новиот 911 GT3 S/C ги задоволува побарувачките на потрошувачите за спортски автомобили кои се особено фокусирани на уживање во возењето: „Емотивниот погон на 911 GT3 се истакнува уште поизразено кога се вози со спуштен покрив по кривулести патишта. Ова особено се должи на успешното одржување на тежината на 911 GT3 S/C на само 1.497 килограми, и покрај целосно автоматскиот мек покрив. Тежината изнесува само околу 30 кг повеќе од 911 Speedster од генерацијата 991.“
Врвен, лесен дизајн за максимално задоволство во возењето
Комбинацијата на особено лесни и висококвалитетни материјали гарантира дека 911 GT3 S/C блеска со карактеристичната агилност на Porsche GT моделите. Лесните компоненти на каросеријата пренесени од 911 S/T се препознатливи дури и на прв поглед. Хаубата, крилјата и вратите се направени од јаглеродни влакна. Карбонските стабилизатори исто така се пренесени од 911 S/T. Сопирачките и тркалата исто така ја следат формулата за лесна тежина на S/T: PCCB сопирачкиот систем, кој е повеќе од 20 кг полесен од леаните железни кочници, доаѓа стандардно. Тркалата со централно заклучување, со дијаметар од 20 инчи на предната оска и 21 инч на задната, исто така од 911 S/T, се направени од лесен магнезиум. Ова заштедува околу девет килограми. Магнезиумот се користи и во целосно автоматскиот систем на подвижниот покрив на 911 GT3 S/C. Лесна и компактна 40 Ah литиум-јонска батерија дополнително придонесува за импресивно мала тежина на автомобилот, заштедувајќи околу четири килограми во споредба со конвенционална батерија.
Спортски и елегантен ентериер
Внатрешноста има лесни теписи и лесни панели на вратите со рачки од јаглеродни влакна – дополнителни дизајнерски карактеристики пренесени од 911 S/T. 911 GT3 S/C е изграден како двосед, со стандардно прилагодливи Sports Seats Plus со четири насоки. Лесни спортски седишта со преклопливи потпирачи и обвивки од карбонски влакна се опционално достапни за 911 GT3 S/C. Преклопливите „Bucket“ седишта се опремени со интегрирани воздушни перничиња, електрично прилагодување на висината и рачно надолжно прилагодување. Може да се нарача и тристепено греење на седиштата како опција. Внатрешноста е обложена со црна кожа како стандард – вклучувајќи ги сончевите визири и деталите на А-столбот. Логото на GT3 S/C е везено во центарот на задниот преграден раб. Централните панели на седиштата се завршени со перфорирана кожа. Како и кај 911 S/T, воланот исто така е обложен со перфорирана кожа.
911 GT3 S/C се стартува не со притискање на копче, туку со ротирачки прекинувач за палење лево од воланот. Дигиталната инструмент табла го поддржува возачот со јасно структуриран дисплеј и концепт на работа. Режимот „Track Screen“ ги намалува дигиталните дисплеи лево и десно од мерачот на вртежи на есенцијални податоци за гуми, масло, течност за ладење и гориво. Светлечката сигнализација лево и десно од мерачот на вртежи покажуваат оптимален момент за менување брзина. Ако е потребно, дисплејот може да се ротира така што ограничувањето на вртежите од 9.000 вртежи во минута да се постави на позиција на 12 часот.
Високовртежен атмосферски мотор со 510 PS
Атмосферскиот 4.0-литарски мотор на новиот 911 GT3 S/C е дизајниран да ги исполнува најновите стандарди за емисии и е опремен со два филтри за честички и четири каталитички конвертори. Дури и со овој исклучително ефикасен систем за прочистување на издувни гасови, Porsche нуди емотивно привлечен звучен пејзаж кој значително се засилува кога покривот е спуштен. Главите на цилиндрите се ревидирани во споредба со претходната генерација 911 GT3, а поагресивните брегасти оски пренесени од 911 GT3 RS обезбедуваат уште поодзивна испорака на моќност во горниот опсег на вртежи. Погонскиот систем исто така има индивидуални тела за гас оптимизирани за протокот и дополнително оптимизирани ладилници за масло. Шестцилиндричниот мотор произведува 375 kW (510 PS). Шестстепениот GT мануелен менувач има спортски краток кабел со однос на погон како кај 911 S/T и 911 GT3. Новиот 911 GT3 S/C забрзува од 0 до 100 km/h за 3.9 секунди и достигнува максимална брзина од 313 km/h.
Магнезиумски ребра во целосно автоматски подвижен покрив
Бидејќи 911 GT3 S/C, за разлика од својот претходник 911 Speedster, не е украсен со двоен меурест заден капак, целосно автоматскиот лесен покрив од сегашната серија 911 може да се инсталира наместо рачен мек покрив. Благодарение на иновативната употреба на магнезиумски ребра, се добива покривна линија на купе кога платнениот покрив е во затворена положба. Со речиси идентични контури, платнениот покрив се протега во елегантен лак од рамката на ветробранското стакло до капакот на просторијата за складирање на покривот. Под ткаенината не се видливи структурни елементи, ниту пак има делови што го прекинуваат препознатливиот 911 карактеристичен дизајн. Ова исто така носи аеродинамички предности.
Благодарение на особено лесните хидраулични актуатори на покривот, мекиот покрив може да се отвори или затвори за приближно 12 секунди, било додека е во движење или при брзини до 50 km/h. Покрај двете рамни ребра, предната рамка на покривот и рамката на задниот прозорец се направени од магнезиум. Интегрираниот, електрично управуван дефлектор на ветер обезбедува возбудливо искуство при возење со отворен покрив дури и при повисоки брзини и пониски температури. Со притискање на копче, дефлекторот на ветерот се отвора за само две секунди. Може да се отвора и затвора со брзини до 120 km/h преку копче во централната конзола.
Препознатлив изглед
Во согласност со црниот покрив, рамката на ветробранското стакло е завршена со црна фолија, давајќи му на 911 GT3 S/C свој карактеристичен и препознатлив изглед, а заштитната фолија за гребнатинки од каменчиња на страничниот панел има мат-црна завршница. Матрикс LED предни светла ги комбинираат сите функции на предното осветлување, овозможувајќи да се изостават дополнителните светлосни единици што претходно беа присутни во предниот браник. Ова овозможува значително поголема површина за внесот на воздух – и појасно структуриран изглед. За првпат на 911 со кабриолет покрив, повлечливиот заден спојлер е украсен со Gurney капка, како кај 911 S/T и 911 GT3 со Touring пакет. Предниот спојлер и задниот дифузер се пренесени од сегашниот 911 GT3.
Задоволството од возењето подигнато на ново ниво
„Веќе научивме со 911 Speedster и 718 Spyder RS колку добро нашиот високовртежен атмосферски мотор, особено на динамична шасија и темелна лесна конструкција, се комбинираат за да создадат вистински возачки автомобил без покрив,“ вели Андреас Преунингер, раководител на GT автомобили. „За првпат, 911 GT3 S/C користи двојна предна оска со рачки на отворен покрив 911. Во комбинација со особено спортските гуми со високо прицврстување и малата тежина, автомобилот нуди задоволство при возење на кривулести патишта што претходно беше речиси невидено кај автомобил со отворен покрив.“ Поставеноста на шасијата на новиот 911 GT3 S/C е слична на онаа на 911 GT3 со Touring Package. Како и кај сите 911 GT3 модели, гумите 255/35 ZR 20 напред и 315/30 ZR 21 назад се поставени стандардно.
Пакет за уличен стил за препознатлив визуелен идентитет
Porsche Exclusive Manufaktur нуди опционален Street Style пакет за новиот 911 GT3 S/C. Впечатливите декоративни детали на предните крила и буквите „PORSCHE“ на страните на возилото се во бојата Pyro Red.
Напред, затемнетите HD-Matrix фарови и отворите за воздух боја на каросеријата обезбедуваат впечатливи акценти.
Внатре, Adaptive Sports Seats Plus го привлекуваат вниманието со везена контура на грбот на Porsche. Централните панели на седиштата се обложени со четирибојна плетена кожа во нијанси Slate Grey, Guards Red, Magnesium Grey и Kalahari. Овој сложено изработен материјал се наоѓа и во фиоката пред совозачот. Покрај тоа, внатрешноста е речиси целосно обложена со двобојна кожа во нијанси Slate Grey и Guards Red. Контрастниот декоративен шев, јамките на рачките на вратите, рачките на седиштата и безбедносните појаси исто така се завршени во Guards Red боја. Лајсната на управувачката колона, конзолата на седиштето, внатрешната рамка на прагот и капакот на кутијата за осигурувачи се обложени со кожа – како и вентилационите отвори, вклучувајќи ги и летвите. Подните подови исто така имаат кожен раб. Сончевите визири, конзолата на внатрешниот ретровизор и рамката на ветробранското стакло, како и покривот на кабриолетот, се тапацирани со перфорирана Slate Grey Race-Tex.
Посебен визуелен и тактилен акцент е затемнетата рачка на менувачот со отворено ламинирано дрво и шемата на менувачот, прикажани во Pyro Red. Ознаката „GT3 S/C’ под рачката за менувач, акцентните ленти на таблата и ознаката „911“ поставена на страната на совозачот, исто така се завршени во Pyro Red. Дополнително, Porsche Design нуди додатоци кои го надополнуваат Street Style пакетот.
Лесна кутија за складирање за задната кабина
Лесна кутија за складирање е достапна како додаток за 911 GT3 S/C, која нуди дополнителни опции за складирање на задниот дел од автомобилот, од Porsche Shop. Кутијата тежи само 10 кг, има капацитет од 80 литри и е обложена со кожа однадвор. Двата заклучливи капаци на врвот имаат рачки од платнени јамки. Бидејќи е монтиран преку игли закотвени во каросеријата, овозможува исклучително лесно и брзо инсталирање. Лентите за лајсни, декоративните шевови и боите на рачките на ткаенините може индивидуално да се прилагодат според избраната внатрешна конфигурација. Постојат и верзии на кутијата за складирање кои одговараат на Street Style пакетот.
Новиот Porsche 911 GT3 S/C е достапен за нарачка сега.
ПР
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.
Економија
Божиновска на средба во Атина со колегите од регионот: Со заеднички напори ќе градиме интегриран и силен енергетски систем
Министерката за енергетика, рударство и минерални суровини, Сања Божиновска денеска учествуваше на заедничката министерска средба со министрите за енергетика на Република Грција, Република Србија и Република Бугарија, Ставрос Папаставру, Дубравка Ѓедовиќ Хандановиќ и заменик-министерот Кирил Темелков, којашто се одржа во Атина, Грција. Станува збор за средба која е единствена во ваков формат, а која е фокусирана на регионалното енергетско поврзување и зацврстување на соработката меѓу земјите од регионот на полето на енергетиката.
Министрите ја нагласија потребата од понатамошна меѓусебна соработка во регионот како катализатор на инфраструктурните развојни планови , пазарната интеграција во делот на гас и електрична енергија, флексибилноста и сигурноста во снабдувањето. Се разговараше на техничко ниво со владините претставници и систем операторите за гас и електрична енергија. Беше потенцирана одличната соработка помеѓу систем операторите на четирите земји , со дополнително барање да се интензивираат нивните контакти и продлабочи нивната соработка во понатамошниот период.
На крајот од состанокот во духот на понатамошна соработка беше договорено да се прошират работните групи со Србија и Македонија со цел да работат поефективно во насока на градење поврзана, поотпорна, одржлива регионална енергетска рамка, усогласена со целите на Европската енергетска унија.
При тоа, министерката Божиновска ја истакна важноста и потребата од координација во однос на инфраструктурата, пазарите и политиките, оценувајќи ја како клучна за изградба на поотпорен и поконкурентен енергетски систем во Југоисточна Европа.
„Денешната дискусија доаѓа во важен момент за нашиот регион. Југоисточна Европа се наоѓа во сложена енергетска транзиција, каде што сигурноста на снабдувањето, интеграцијата на пазарите и декарбонизацијата мора да напредуваат заедно. Македонија целосно ја споделува оваа визија. Ние сме посветени на зајакнување на енергетската безбедност преку диверзификација, забрзување на интеграцијата на обновливите извори на енергија и усогласување со внатрешниот енергетски пазар на ЕУ“, нагласи министерката Божиновска на средбата со колегите од регионот, додавајќи дека ниту една земја не може сама да се справи со овие предизвици.
Економија
Дурмиши: Со новите мерки обезбедуваме директна поддршка за малите бизниси, занаетчиите и преработувачката индустрија
Министерството за економија и труд денеска објави Јавен повик за финансиска поддршка на микро, мали и средни претпријатија и занаетчии, во рамки на Програмата за развој на претприемништвото и конкурентноста за 2026 година.
За реализација на оваа мерка се обезбедени 11,34 милиони денари, а поддршката ќе се реализира преку кофинансирање на 40 проценти од докажаните трошоци за набавка на нови машини и алати, но не повеќе од 200 илјади денари по барател.
„Со оваа мерка директно им помагаме на домашните компании и занаетчии да инвестираат во модернизација, нова опрема и зголемување на продуктивноста. Нашата цел е да создадеме поконкурентна домашна економија и да обезбедиме реална поддршка за малите бизниси, кои се двигател на економскиот раст“, соопшти министерот за економија и труд Бесар Дурмиши.
Право на учество на јавниот повик имаат микро, мали и средни претпријатија со мнозински домашен капитал, како и занаетчии регистрирани согласно Законот за занаетчиство.
Поддршката се однесува на трошоци направени во текот на 2025 и 2026 година, а сите апликанти кои ќе ги исполнат условите утврдени во јавниот повик ќе бидат опфатени со мерката.
Министерството за економија и труд најави и два нови јавни повици во рамки на Програмата за поддршка на преработувачката индустрија и општествена одговорност за 2026 година.
Првиот повик се однесува на надоместување на дел од трошоците за воведување и сертификација на стандарди во преработувачката индустрија, за што се обезбедени 2 милиони денари. Компаниите ќе можат да добијат кофинансирање до 70 проценти од трошоците, но не повеќе од 200 илјади денари.
„Преку воведување меѓународни стандарди им помагаме на компаниите полесно да се позиционираат на странските пазари, да ја зголемат конкурентноста и да станат дел од глобалните синџири на добавувачи“, истакна Дурмиши.
Вториот јавен повик е наменет за зајакнување на соработката помеѓу компаниите од преработувачката индустрија и универзитетите преку реализација на заеднички проекти. За оваа мерка се предвидени 5 милиони денари, а кофинансирањето ќе изнесува до 70 проценти од трошоците, но не повеќе од 500 илјади денари по проект.
„Инвестицијата во знаење, истражување, иновации и соработка меѓу бизнисот и академската заедница е клучна за технолошки развој, зелена и дигитална транзиција и создавање производи со повисока додадена вредност“, соопшти министерот Дурмиши.
Економија
Божиновска на Energy Transition Summit во Атина: Посветени сме на заложбите за кредибилен партнер во Европската енергетска интеграција
Посветени сме да бидеме конструктивен регионален партнер, кредибилен учесник во европската енергетска интеграција, земја која придонесува за постабилна, побезбедна и поодржлива Југоисточна Европа, изјави денеска министерката за енергетика, рударство и минерални суровини, Сања Божиновска, говорејќи на Министерскиот панел: “Delivering 2030 – Leadership commitments for the East Med transition”, во рамките на дводневниот „Energy Transition Summit: East Med and Southeastern Europe“, кој се одржува во Атина, Грција.
На Самитот, којшто е во организација на Financial Times и Катимерини, учествуваат високи владини претставници од регионот, како и претставници на бизнис и финансискиот сектор на регионално ниво.
Министерката Божиновска, во својот говор се осврна на важноста од регионалното енергетско поврзување:
„Во изминатите неколку години многу јасно се покажа дека ниту една земја во нашиот регион не може сама да изгради енергетска безбедност, и дека ниту една транзиција не може да успее ако не е сигурна, достапна по цена и погодна за инвестиции. За мојата земја ова е прашање на енергетска безбедност, економска конкурентност и социјална стабилност. Затоа, за нас остварувањето на целите за 2030 значи три работи: изградба на регионална интерконекција како безбедносна инфраструктура, интеграција на обновливите извори преку мрежи, складирање и балансирање, и одржување на транзицијата достапна, социјално праведна и привлечна за инвестиции“, рече министерката Божиновска.
Набројувајќи ги постигнувањата на нашата земја на полето на енергетиката, министерката Божиновска потенцираше дека нашата цел е географската позиција на земјата да се претвори во предност.
„Гасниот интерконектор со Грција е клучен пример. Со почетен капацитет од 1,2 милијарди кубни метри годишно и можност за проширување до 2,8 милијарди кубни метри, тој ја менува нашата позиција од енергетска крајна точка во дел од регионален коридор. Ова е важно затоа што диверзификацијата денес не значи само повеќе снабдувачи. Таа значи повеќе рути, поголема флексибилност и поголема отпорност.
Преку поврзувањето со Грција, нашата земја го зајакнува пристапот до регионалните гасни текови, вклучително и LNG инфраструктурата. Планираната интерконекција со Србија е следниот чекор кон посилна север-југ енергетска поврзаност во Југоисточна Европа. Нашата позиција е јасна: интерконекторите се инструменти на регионална стабилност, енергетска дипломатија и долгорочна отпорност“, нагласи министерката Божиновска на Министерскиот панел: “Delivering 2030 – Leadership commitments for the East Med transition”, во рамките на „Energy Transition Summit: East Med and Southeastern Europe“.
Се зголемува свесноста за опасноста од меланом и кожните заболувања
Во рамките на ЕУРОМЕЛАНОМА 2026 денеска во Градскиот парк во Скопје се одржуваат бесплатни прегледи на бемки, дамки и сомнителни...
Многу жени трпат семејно насилство и молчат поради страв, економска зависност и недоверба во системот
Семејното насилство претставува сериозен општествен и здравствен проблем што бара координиран институционален одговор, поголема доверба во системот и ефикасна примена...
(Видео) Маеда му пресуди на Хартс во 88-та минута – Селтик ја одбрани титулата
Фудбалерите на Селтик го победија Хартс со 3:1 во последното коло и ја освоија титулата во Шкотска. Великанот од Глазгов...
Утре затворени улици низ Скопје
Во недела, 17 мај, во Скопје ќе се одржи 14. издание на спортско-рекреативниот настан „Прв до врв“, поради што ќе...
Спринтот во Каталуња за Алекс Маркез, Мартин повотрно падна
Алекс Маркез, на Гресини Дукати, победи во спринтот пред Големата награда на Каталуња. Помладиод од браќата Маркез, го искористи лошото...
Полицијата фати возачи без возачка, пијани и со забрана за управување автомобил
Во текот на изминатото деноноќие, на целата територија на државата, полициски службеници лишија од слобода 17 возачи поради безобѕирно управување....
Авионска несреќа во Германија: Летало се урна во станбена зона, загинаа две лица
Две лица загинаа кога мал авион се урна во станбена зона во германскиот град Лимбургерхоф, јужно од Манхајм. Според медиумските...
Фенербахче подготвиле астрономска понуда за Салах
Мохамед Салах наскоро официјално ќе го напушти Ливерпул, а неговата следна дестинација сè уште не е позната. Познато е дека...
Левандовски потврди дека ја напушта Барселона
Роберт Левандовски официјално потврди дека ја напушта Барселона на крајот од сезоната. Полскиот напаѓач се збогува со каталонскиот клуб со...