По 13 години преговори, Европската унија постигна договор за промена на правилата со кои се регулираат правата на патниците во воздушниот сообраќај. Новите правила имаат цел да донесат поголема заштита за патниците, поголема транспарентност на цените и појасни услови за багажот.

Европскиот парламент ги усвои ревидираните правила, со кои се задржуваат постојните права на патниците за надомест при големи доцнења и откажани летови.

Остануваат обештетувањата до 600 евра за доцнење и откажување летови

Според новите правила, патниците ќе имаат право на финансиски надомест доколку летот до крајната дестинација доцни повеќе од три часа или ако е откажан помалку од 14 дена пред полетувањето.

Висината на надоместоците останува непроменета:

– 250 евра за летови до 1.500 километри;
– 400 евра за летови во рамки на ЕУ подолги од 1.500 километри и други летови меѓу 1.500 и 3.500 километри;
– 600 евра за сите останати летови.

Авиокомпаниите ќе бидат обврзани електронски да ги информираат патниците за нивните права и можноста за поднесување барање за надомест најдоцна 96 часа по пристигнувањето.

Патниците ќе имаат девет месеци за поднесување барање, а авиокомпаниите ќе мора веднаш да го потврдат приемот и во рок од 30 дена или да исплатат надомест или детално да образложат зошто барањето е одбиено.

Се забранува практиката „no-show“

Со новата регулатива се забранува таканаречената „no-show“ практика, според која авиокомпаниите можеа да му го ускратат повратниот лет на патник кој не го искористил првиот дел од патувањето.

Новите правила предвидуваат и поголема транспарентност при прикажувањето на цените на билетите.

Познати димензии за бесплатна лична торба

За првпат се утврдуваат точни димензии за бесплатниот личен предмет што патникот може да го внесе во авионот – како мала торба, ранец или торба за лаптоп.

Максималните дозволени димензии ќе бидат 40 × 30 × 15 сантиметри.

Авиокомпаниите ќе мора уште при резервацијата јасно да прикажат која цена вклучува рачен багаж, за патниците полесно да ги споредуваат понудите.

И понатаму ќе можат да постојат поевтини тарифи за патници кои патуваат без рачен багаж.

Поголема заштита за деца, трудници и лица со намалена подвижност

Новите правила предвидуваат дополнителна заштита за лицата со инвалидитет и намалена подвижност, децата, трудниците и малолетниците кои патуваат без придружба.

Трудниците, децата под 14 години и семејствата со лица со намалена подвижност ќе имаат право да седат заедно без дополнителна наплата.

„Рајанер“ ги критикува новите правила

Авионската индустрија реагираше негативно на новата регулатива, предупредувајќи дека дополнителните обврски може да доведат до повисоки трошоци за патниците.

Меѓу најгласните критичари е нискобуџетната авиокомпанија „Рајанер“, која новите правила за транспарентност на цените ги нарече „лоша регулатива“.

Од компанијата и од здруженијата на авиопревозници предупредуваат дека обврската рачниот багаж да биде вклучен во јасно прикажаната цена може да ја отежни понудата на најевтини билети.

Експерти: Новите правила ќе ја намалат конфузијата за патниците

Експертите за воздушен сообраќај оценуваат дека Европската унија и досега имала еден од најразвиените системи за заштита на патниците, но дека проблем биле различните правила кај авиокомпаниите и тешкотиите при остварување на правата.

Според нив, најголема промена ќе биде унифицирањето на правилата за рачен багаж и дополнителните трошоци, особено кај патниците кои комбинираат летови со различни авиокомпании.

Новите правила треба да донесат помалку скриени трошоци и поголема сигурност за патниците, иако останува прашањето како авиокомпаниите ќе ги распределат дополнителните трошоци што ќе произлезат од новите обврски.

Кина евакуираше повеќе од 600.000 луѓе пред налетот на тајфунот Бави, кој во саботата се приближи кон источниот дел на земјата и кон градот Венџоу, јавија кинеските државни медиуми.

Тајфунот претходно донесе обилни врнежи и силни ветрови во јужниот јапонски островски синџир Сакишима, а помина и покрај северниот дел на Тајван.

Над половина милион евакуирани во провинцијата Џеџијанг

Иако Бави постепено забавува и слабее додека се движи кон северозапад преку постудени морски области, метеоролозите предупредуваат дека сè уште претставува опасност поради огромната количина влага што ја носи во своите дождовни појаси.

Според проценките, облачниот систем на тајфунот зафаќа површина приближно колку Франција.

Се очекува Бави да стигне до копното во раните утрински часови во недела, во близина на Венџоу – град со околу 10 милиони жители.

Од кинеската провинција Џеџијанг, каде што се наоѓа Венџоу, биле евакуирани повеќе од 500.000 луѓе, додека во соседната провинција Фуџијан уште над 100.000 жители биле преместени на побезбедни локации.

Heavy flooding is being reported in areas along the Youluo River as water levels are rapidly rising due to Typhoon Bavi in Hengshan Township, Hsinchu County, Taiwan. pic.twitter.com/VQZdUKE3QH

— Weather Monitor (@WeatherMonitors) July 11, 2026

Жителите се снабдија со резерви

Жител на Венџоу, 50-годишниот Хуанг Ксингхуан, изјавил дека е загрижен, но верува дека градот ќе го помине невремето без поголеми последици.

„Веќе поминавме низ многу тајфуни. Ќе го надминеме и овој“, рекол тој додека купувал намирници пред затворањето на локалните пазари.

Хуанг додал дека неговото семејство обезбедило вода и резерви за два до три дена, но дека нема потреба од паника и прекумерно складирање храна.

This is Super #Typhoon #Bavi smashing into Rota island, #UnitedStates🇺🇸 creating 150 mph ground winds and wind gusts between 180-215 mph. this shows the catastrophic winds occurring. it is expected for all homes to experience significant damage or is completely destroyed. pic.twitter.com/4H8RjsO50n

— Skellitor Titan (@Skellitor_Titan) July 6, 2026

Без жртви во Јапонија и Тајван, 17 загинати на Филипини

Засега нема пријавени смртни случаи во Јапонија и Тајван поради последиците од тајфунот.

Тајванските противпожарни служби соопштија дека 87 лица биле повредени, најчесто поради падови од велосипеди и мотори, лизгање или удари од предмети носени од силниот ветер.

На Филипините, пак, 17 лица загинаа поради последиците од обилните дождови предизвикани од засилениот југозападен монсун, кој бил дополнително влошен под влијание на Бави.

Властите во погодените региони продолжуваат со следење на состојбата, а жителите се предупредени да избегнуваат движење во најризичните периоди додека трае невремето.

Украинските одбранбени сили соопштија дека во ноќта меѓу 10 и 11 јули извршиле напад врз руски пловила во Азовското Море, при што бил погоден 21 руски танкер што, според Киев, се користел за транспорт на нафта и нафтени деривати.

Според Генералштабот на вооружените сили на Украина, танкерите биле дел од логистичката мрежа преку која Русија ги заобиколува меѓународните санкции и обезбедува приходи за финансирање на воените операции во Украина.

Погодени и други бродови

Украинската војска соопшти дека во нападот биле погодени и четири влечни бродови, два товарни брода за сув товар и еден багер-јаружар.

Според украинските власти, овие пловила се користеле за воена логистика, транспорт на товар и одржување на пристанишната инфраструктура.

Засега не се познати последиците од нападот, ниту степенот на оштетување на пловилата.

⚡️ Russia has suspended the acceptance of applications for ship passage through the Kerch Strait, which connects the Sea of Azov and the Black Sea, and has also suspended navigation on the Don-Sea of Azov Canal — Reuters.

The restrictions were introduced after attacks by… pic.twitter.com/0HuPNyJLNM

— Cloooud |🇺🇦 (@GloOouD) July 11, 2026

Украински командант тврди дека бројката е поголема

Командантот на украинските сили за беспилотни системи, Роберт „Маѓар“ Бровди, подоцна изјави дека во нападот биле погодени вкупно 28 руски пловила.

Претходно, аналитичарите од ОСИНТ-групата CyberBoroshno објавија анализа во која наведуваат дека во нападите врз руската нафтена инфраструктура биле погодени пловила од таканаречената „флота во сенка“, како и пристаништа и една рафинерија за нафта.

Русија ја запре пловидбата низ каналот Дон–Азов

По украинските напади, Русија ја прекинала пловидбата низ каналот Дон–Азов, кој ја поврзува реката Дон со Азовското Море.

Според украинските извори, руските власти привремено ја суспендирале и обработката на барањата за премин низ Керчкиот Теснец, кој ги поврзува Азовското и Црното Море.

Независна потврда за бројот на погодените пловила и за обемот на штетата засега нема.