Земјите-членки на ЕУ треба да ги испратат своите противракетни системи за зајакнување на воздушната одбрана на Украина додека Русија ги напаѓа нејзините градови, изјави денеска шефот на европската дипломатија, предупредувајќи дека Европа не може да се потпира само на Вашингтон кога станува збор за помошта на Киев.

Повеќе од две години по почетокот на руската инвазија, Украина се соочува со недостиг на муниција, републиканците во американскиот Конгрес ја блокираат клучната воена помош, а ЕУ не успева да достави доволно муниција навреме.

„Имаме патриоти, имаме противракетни системи. Мораме да ги извадиме од нашите касарни, каде што се за секој случај, и да ги испратиме во Украина, каде беснее војната“, шефот на европската дипломатија, Жозеп Борел. , изјави за новинарите на состанокот на министрите за надворешни работи од земјите-членки на групата Г7 на островот Капри.

„Во спротивно, електроенергетскиот систем на Украина ќе биде уништен. И ниту една земја не може да се бори без струја во домовите, во фабриките, за интернетот, за сè“, додаде тој.

Украинската воздушна одбрана е клучно прашање за министрите собрани во Италија, откако Германија вчера апелираше до Европската унија и НАТО да направат повеќе за да му помогнат на Киев.

„Сигурен сум дека ќе го направиме тоа, но мораме да го направиме тоа брзо“, рече Борел, додавајќи дека жали што „внатрешната политика“ во Соединетите Американски Држави го одложува многу потребниот пакет помош за Украина во вредност од 60,84 милијарди долари.

„Не можеме да зависиме само од САД. Мораме да ја преземеме сопствената одговорност“, изјави тој.

Американскиот претседател Џо Бајден изјави дека неговиот вујко, кој исчезна во Пацификот за време на Втората светска војна, бил изеден од канибали.

Вториот поручник Амброуз Финеган од воздухопловните сили на американската армија беше прогласен за исчезнат во мај 1944 година, откако неговиот лесен бомбардер се урна во морето.

„Тој беше соборен во област каде што во тоа време имаше многу канибали“, им рече Бајден на новинарите на кампањата пред „Air Force One“ во Скрентон, Пенсилванија.

„Никогаш не го пронајдоа неговото тело, но владата се врати кога јас заминав и тие проверија и најдоа некои делови од авионот“, ја продолжи својата приказна американскиот претседател.

Неколку часа подоцна, на состанокот со членовите на синдикатот на „United Steelworkers“ во Питсбург, Бајден ја раскажа истата приказна.

„Тој беше убиен во Нова Гвинеја и тие никогаш не го пронајдоа телото – навистина имаше многу канибали во тој дел на Нова Гвинеја“, рече 81-годишниот демократ.

Сепак, според агенцијата на Пентагон за воени зароебници и исчезнати, Финеган никогаш не бил соборен. Ниту бил во извидничка мисија, како што тврдеше Бајден.

Според официјалниот извештај за инцидентот, лесниот бомбардер А-20 Хавок бил на „курирско бегство“ од островот Лос Негрос кога му откажале моторите на мала височина. Авионот се урнал во морето кај северниот брег на Нова Гвинеја и двајца од тројцата членови на екипажот никогаш не успеале да излезат од остатоците кои тонеле, кои никогаш не биле пронајдени. Еден човек кој преживеал бил спасен од брод кој поминувал.

Дубаи е погоден од рекордни поплави во последните 24 часа. Колку беа невообичаени овие врнежи и кои се причините за екстремните дождови?

Дубаи се наоѓа на брегот на Обединетите Арапски Емирати (ОАЕ) и обично е многу сув.

Но, иако во просек паѓаат помалку од 100 милиметри дожд годишно, повремено доживува екстремни дождови.

Во градот Ал Аин – на нешто повеќе од 100 километри од Дубаи – за само 24 часа се забележани 256 милиметри дожд.

„Овој дел од светот се карактеризира со долги периоди без дожд проследени со неправилни, обилни врнежи од дожд, но дури и имајќи го тоа во превид, ова беше многу редок дождовен настан“, објаснува професорот Мартен Амбаум, метеоролог од Универзитетот во Рединг кој проучува дождови во заливските области, пишува „Би-би-си“.

Dubai airport. Airplane takes off on a flooded runway. pic.twitter.com/BRit91ui1h

— Stoic Q🇺🇸 (@DUC916KEN) April 17, 2024

Каква улога одиграа климатските промени?

Сè уште не е можно да се одреди колкава улога одиграле климатските промени.

За тоа би била потребна целосна научна анализа на природните и човечките фактори, што би можело да потрае и до неколку месеци.

Но, рекордните врнежи се во согласност со начинот на кој климата се менува.

Едноставно кажано: потоплиот воздух може да задржи повеќе влага – околу седум проценти повеќе за секој степен Целзиусов – што пак може да го зголеми интензитетот на дождот.

„Интензитетот на дождот беше рекорден, но ова е во согласност со климата која се загрева, со повеќе достапна влага предизвикува бури и создавање обилни дождови и последователни поплави кои постепено се посериозни“, објаснува Ричард Алан, професор по климатски науки.

Една неодамнешна студија покажа дека до крајот на векот, годишните врнежи би можеле да се зголемат до 30 отсто низ поголемиот дел од Обединетите Арапски Емирати, бидејќи светот продолжува да се загрева.

„Ако луѓето продолжат да согоруваат нафта, гас и јаглен, климата ќе продолжи да се загрева, врнежите ќе продолжат да бидат пообилни и луѓето ќе продолжат да ги губат животите во поплави“, рече д-р Фридерике Ото, предавач по климатски науки во Лондон.

Dubai is flooded. Why? pic.twitter.com/e2eV6iv8Yx

— Minhajul islam (@Minhajulis46938) April 17, 2024

Што е сеење облаци и дали тоа одигра улога?

Сеење облаци вклучува манипулирање со постоечките облаци за да се произведе повеќе дожд.

Ова може да се направи со помош на авион од кој мали честички (како сребрен јодид) се фрлаат во облаците.

Водената пареа потоа може полесно да се кондензира и да се претвори во дожд.

Оваа техника постои со децении, а Обединетите Арапски Емирати ја користеа во последните години за да го решат проблемот со недостигот на вода.

Во првите часови по поплавите, некои корисници на социјалните мрежи погрешно ги припишуваат екстремните временски услови исклучиво на неодамнешните операции за сеење облаци во земјата, пишува „Би-би-си“.

Претходните извештаи од Блумберг сугерираа дека авионите за сеење облаци биле користени во неделата и понеделникот, но не и во вторникот, кога се случија поплавите.

Иако Би-Би-Си не можеше самостојно да потврди кога е извршено сеењето облаците, експертите велат дека тоа во најдобар случај би имало многу мало влијание врз бурата.

„Дури и ако сеењето облаци ги поттикне облаците околу Дубаи да испуштаат вода, атмосферата најверојатно веќе ќе треба да содржи повеќе вода за да започне формирањето на облаците, поради климатските промени“, вели д-р Ото.

Сеење облаци обично се користи кога условите за ветер, влага и прашина се недоволни за да произведат дожд.

Минатата недела метеоролозите предупредија на висок ризик од поплави низ Заливот.

„Кога се предвидуваат такви интензивни и масивни системи, сеење облаци – што е скап процес – не се прави, затоа што нема потреба“, вели професорката Дијана Френсис, раководител на еколошки и геофизички науки на Универзитетот во Абу Даби.

Метеорологот на BBC Weather Мет Тејлор исто така истакна дека екстремните временски услови веќе биле однапред предвидени.

„Пред таков настан, компјутерските модели (кои не ги земаат предвид потенцијалните ефекти од сеење облаци) веќе предвидуваа дека за околу 24 часа ќе паднат многу над просечните годишни врнежи“, рече тој.

„Ефектите беа, исто така, многу пошироки отколку што би очекувало од облачното сеење на облаците – тешки поплави погодија големи области, од Бахреин до Оман“.

Мисиите за сеење облаци во Емиратите ги води Националниот центар за метеорологија – владина работна група.

⛈️🇦🇪 A rescue team in Dubai saved a cat clinging to a car handle after heavy rain 🤍. pic.twitter.com/E4DWxkuIjU

— Total Randomness (@Totalrandome) April 17, 2024

Колку се подготвени Обединетите Арапски Емирати за екстремни врнежи?

Спречувањето на обилните дождови да се претворат во смртоносни поплави бара обемна одбрана за справување со интензивните врнежи.

Дубаи, се разбира, е крајно урбанизиран.

Има многу малку зелени површини за апсорбирање на влагата,  а системите не можеа да се справат со толку високо ниво на врнежи.

„Мора да има стратегии и мерки за адаптација за да се прилагодат на оваа нова реалност на почести и поинтензивни врнежи“, објаснува професорот Френсис.

„На пример, патната инфраструктура и објекти мора да се прилагодат, да се градат акумулации за складирање на водата од пролетните дождови и да се користат подоцна во текот на годината.

Во јануари, Управата за патишта и транспорт на Обединетите Арапски Емирати формираше нова единица за да помогне во борбата против поплавите во Дубаи.