Британската фунта денеска нагло падна бидејќи премиерката Тереза Меј остана на цврстите позиции за брегзитот, што ден претходно во Европската Унија беше оценето како нереално решение.

Фунтата, која пред обраќањето на Меј падна речиси еден отсто во однос на доларот, сега падна на 1,5 процент бидејќи премиерката рече дека преговорите за брегзитот се во застој.

Меј предлага Велика Британија да остане на единствениот пазар на ЕУ за стоки, но не и на услуги, за да се задржат слободната трговија и отворената граница помеѓу Ирска и Северна Ирска.

ЕУ го отфрла таквиот план наведувајќи дека Лондон не може да избира елементи на припадност на пазарот, без прифаќање на сите трошоци и одговорности.

Претседателот на Европскиот совет, Доналд Туск, вчера на самитот во Салцбург отворено кажа дека делови од планот на Тереза Меј едноставно нема да може да функционираат.

Италијанскиот регулатор за заштита на конкуренцијата отвори истрага против ирската нискобуџетна авиокомпанија „Рајанер“ поради одлуката да им го наплаќа рачниот багаж на патниците, објавија британските медиуми.

„Рачниот багаж е суштински елемент во транспортот и треба да биде вклучен во цената на билетите”, забележа регулаторот.

Од ноември патниците сè уште ќе можат да влезат со мала лична торба во авионот, под услов да можат да ја стават под седиштето, но „Рајанер“ ќе им наплаќа девет евра за торба со тежина од 10 килограми.

Италијанскиот регулатор се сомнева дека новата мерка на „Рајанер“ може да биде неправедна продажна практика, бидејќи ја искривува крајната цена на билетот и не дозволува веродостојна споредба со цените на другите авиокомпании, објави Би-би-си.

Францускиот производител на автомобили PSA Group побара од француската влада повторно да воведе стимулации за продажба на хибридни возила, претставувајќи хибридни верзии на големи модели на автомобили во согласност со строгите европски регулативи за емисии на штетни гасови.

Производителите на автомобили бараат во што е можно пократок рок во понудата да ги вклучат електричните и хибридни модели со цел да ги испочитуваат европските ограничувања на емисиите на јаглерод диоксид и да избегнат високи казни.

„Бараме повторно да се воведат стимулации за хибридни возила“, рече Лоран Фабре, челник на француската групација ПСА задолжена за односи со владата.

„Пежо“, „Опел“ и „Ситроен“ се добро позиционирани за исполнување на европските стандарди, но нивната електрична програма вклучува само најмали модели на автомобили. Кога станува збор за поголеми модели, компанијата се соочува со поголем пазар и треба да постигне значително поголема продажба со цел потегот да биде профитабилен, па токму затоа се бара поддршка и од државните власти.