Нафтената индустрија на Србија (НИС), која е во мнозинска сопственост на Русија, не доби ново одложување од санкциите на Вашингтон врз рускиот енергетски сектор, објави компанијата откако одлуката на Министерството за финансии на САД стапи на сила на полноќ по источно време.

Во август, Канцеларијата за контрола на странски средства (OFAC) на Министерството за финансии на САД одобри ново едномесечно продолжување на својата лиценца за да му дозволи на НИС да продолжи со снабдување со сурова нафта до 29 септември, а потоа повторно до 8 октомври.

Јадрански нафтовод (Јанаф), кој транспортира нафта до рафинеријата во Панчево, главен снабдувач на нафтени производи на српскиот пазар, вчера објави дека добил лиценца што овозможува учество во активности што се вообичаени и неопходни за транспорт на нафта до 15 октомври оваа година, со цел да ги заврши сите активности преземени врз основа на тековниот договор за транспорт на сурова нафта.

Примената на санкциите, воведени во јануари, досега беше одложувана осум пати, а компанијата НИС утрово објави дека „специјалната лиценца на Министерството за финансии на Соединетите Американски Држави, која овозможува непречено оперативно работење, сè уште не е продолжена“.

Директорката на малопродажната канцеларија на НИС, Бојана Радојевиќ, изјави дека Нафтената индустрија на Србија со задоволство ги поздрави американските санкции што стапија на сила утрово во 6:00 часот, дека се обезбедени доволни залихи на нафтени производи и сурова нафта и дека нема причина за паника или за формирање редици на пумпите.

Во соопштението за медиумите објавено на веб-страницата на НИС, се наведува дека компанијата се обидува да го прилагоди своето работење на новите околности.

„Приоритетите, како и досега, остануваат редовно снабдување на домашниот пазар со нафтени деривати, како и зачувување на социјалната стабилност на вработените. НИС во овој момент обезбеди доволно залихи на нафта за преработка, додека бензинските пумпи се снабдуваат со сите видови нафтени деривати“, се наведува во соопштението за медиумите.

Санкциите врз српската нафтена индустрија се дел од казнениот пакет санкции на Соединетите Американски Држави против рускиот енергетски сектор, а НИС е под лупа на американските санкции од почетокот на оваа година, бидејќи повеќе од 55 проценти од акциите во таа компанија се заеднички во сопственост на рускиот Газпром Нефт и Газпром.

Во меѓувреме, рускиот Газпром Нефт го намали својот удел во сопственост на НИС на 44 проценти, а со таа трансакција, основата за санкции врз компаниите од енергетскиот сектор со мнозински руски капитал формално заврши.

По воведувањето на санкциите, структурата на сопственост делумно се промени со фактот дека рускиот Газпром Нефт го префрли својот удел од околу пет проценти на Газпром, со оглед на тоа што гасната компанија не е под санкции. Со таа трансакција, Газпром Нефт го намали својот удел во сопственост на НИС во обид да избегне санкции против НИС во Србија.

По пристигнувањето на турските беспилотни летала во Приштина, имаше остра реакција од српскиот претседател Александар Вучиќ, кој ја обвини Турција дека сонува за обнова на Отоманската Империја. Со овој потег, Србија премина од „златно доба“ во односите со Турција и пријателството со Ердоган на отворени политички тензии за само една година, пишува N1.

Косовскиот премиер Албин Курти претходно објави на Фејсбук дека пристигнале беспилотните летала, додавајќи дека десетици безбедносни сили веќе се обучени да ги користат.

Курти објасни дека договорот со турската компанија Бајкар бил потпишан во декември минатата година, а дроновите биле испорачани три месеци пред предвидениот рок. Тој нагласи дека Косово „продолжува да ја зајакнува ударната моќ на својата армија“ со модерна технологија.

Реагирајќи на веста, Вучиќ остро го осуди потегот на Турција, велејќи дека е „ужасен“ и дека тоа „јасно покажува дека Турција не сака стабилност на Западен Балкан“.

„Згрозен сум од однесувањето на Турција и грубото кршење на Повелбата на ОН и Резолуцијата 1244 на Советот за безбедност на ОН, како и од континуираното вооружување на властите во Приштина. Сега е сосема јасно дека Турција не сака стабилност на Западен Балкан и дека сонува за оживување на Отоманската империја. Србија е мала земја, но ние добро ја разбравме пораката“, рече Александар Вучиќ.

Реагираше и владината Канцеларија за Косово и Метохија, а нејзиниот директор Петар Петковиќ ја повтори оценката на Вучиќ дека Србија „ја разбрала пораката“ и дека „не е случајно“ што беспилотните летала биле доставени во Косово три месеци пред предвиденото.

Турција го направи ова, смета Петковиќ, „само неколку дена пред локалните избори“, со цел да му ја обезбеди на премиерот на Приштина „потребната поддршка пред изборите на 12 октомври, за да може да продолжи да го тероризира српскиот народ“.

Петковиќ рече дека Белград „ќе продолжи одговорно да го зачувува мирот и стабилноста, и покрај вооружените сојузи што се создаваат на штета на мирот и претставуваат директна закана“.

Фото: ЕПА

Давењето е најверојатната причина за смртта на двата брачни пара од Малта кои загинаа минатиот четврток во тешка сообраќајна несреќа во Буница кај Сењ, Хрватска, кога нивниот автомобил излеѕа од Јадранската магистрала во морето.

Ова го открија прелиминарните резултати од обдукцијата спроведена во Риечкиот институт за судска медицина и криминалистика, пишува риечкиот портал Бурин.

Иако лабораториските тестови сè уште се во тек, давењето се смета за најверојатна причина за смртта. Починатиот Џереми Гамбин (68), неговата сопруга Лорејн (67), Кевин Боничи (67) и неговата сопруга Александра (66) претрпеле само полесни повреди кои не можат да се поврзат со смртта.

Се верува дека сите носеле безбедносни појаси кога нивниот „ленд ровер дискавери“ излетал клисурата, а потоа и во морето.

Веднаш по несреќата, се сомневаше дека на возачот му се слошило, поради што ја изгубил контролата врз возилото на малата кривина. Сепак, обдукцијата не ја потврдила оваа шпекулација, објавија хрватските медиуми.

Утврдено е дека сите жртви имале здрави срца, без претходни срцеви удари или други здравствени проблеми што би можеле да ја предизвикаат несреќата.

Останува нејасно зошто возачот, за кој се верува дека е Кевин Боничи, ја изгубил контролата врз возилото. Тој бил пронајден во скутот на патникот Џереми Гамбино, додека нивните сопруги биле на задното седиште.

Трагедијата покрена голем број прашања, првенствено зошто патниците не можеле да излезат од автомобилот, кој потонал на длабочина од 11 до 12 метри.

Никој од нив не претрпел повреди што би предизвикале губење на свеста, но вратите од смачканото возило не можеле да се отворат.

Автомобилот, кој мажот од Малта го изнајмил на аеродромот во Загреб, бил извлечен од морето минатиот петок. Нуркачи и камион за влечење учествувале во операцијата.

Полицискиот службеник Јасмин Мујаковиќ, кој прв пристигнал на местото на настанот, скокнал во морето и нуркал неколку пати, но безуспешно се обидел да ја отвори вратата. Телото на една жена исплутало од возилото, додека другите три жртви биле пронајдени во автомобилот.

фото: принтскрин