Свет
Германија го одобри најдолгиот подводен железнички и сообраќаен тунел на светот преку Балтичкото Море
Највисокиот германски суд ја одобри изградбата на најдолгиот комбиниран железнички и сообраќаен тунел во светот преку Балтичко Море, што се очекува драстично да го намали времето на патување од Северна Германија до клучните острови на Данска и да обезбеди директна врска меѓу Хамбург и Копенхаген, објави данскиот весник „Берлингске“.
Данскиот министер за транспорт, Бени Енгелбрехт, ја поздрави одлуката како голем ден не само за данско-германските односи, туку и за Европа и за создавање зелени коридори за транспорт, нагласувајќи дека е отстранета последната блокада.
Подводниот тунел „Фемарн белт фиксд линк“, долг 18 километри, треба да биде отворен во 2029 година и ќе биде еден од најголемите инфраструктурни проекти во Европа, преминувајќи го Појасот Фемарн на Балтичко Море помеѓу пристаништата Путгарден во Германија и Родби на данскиот остров Лоланд. Проектот претходно беше опишан како корисен за целата ЕУ бидејќи ќе овозможи побрза размена на стоки и луѓе меѓу Скандинавија и континентална Европа.
Цената на тунелот со четири сообраќајни и две железнички ленти, кој се очекува да го намали патувањето на 10 минути од едночасовното возење со траект, е проценета на повеќе од 52 милијарди дански круни (над 8 милијарди долари).
God dag for dansk-tyske relationer og EUs grønne mål om at flytte gods fra vej til bane. God dag for Femern Bælt-forbindelsen. Med klar tilkendegivelse fra den tyske domstol er den sidste hindring for arbejde på den tyske side ryddet af vejen#dktrm #dkpolhttps://t.co/uUSOMFSaZF
— Benny Engelbrecht (@BennyEngelbrech) November 3, 2020
Тоа ќе го плати Данска заедно со финансирањето од ЕУ, која покажа голем интерес за проектот. Сепак, изградбата се соочи со строго противење, па дури и со правни битки, од конзерваторите и фериботите кои се соочуваат со драстично намалена трговија.
Затоа, извршниот директор на проектот, Клаус Баункјаер, го опиша неодамнешното регулаторно одобрување како „историска пресвртница“. Данска го одобри проектот уште во 2015 година.
Додека Данска веќе ги започна градежните работи од своја страна, германската страна заостануваше, блокирана од правниот лавиринт. Еколозите изразија загриженост во врска со влијанието врз животната средина и животинскиот свет. Додека Федералниот административен суд во Лајпциг ги отфрли нивните аргументи, Европскиот суд на правдата со седиште во Луксембург сè уште разгледува други жалби поврзани со проектот.
За разлика од другите подводни тунели, како што е тунелот под Ла Манш, тунелот Германија-Данска нема да лежи под морското дно, туку ќе користи шупливи бетонски делови што ќе бидат потопени и сместени во канал ископан на дното на Балтичко Море. На својата најдлабока точка, автопатот во тунелот „Фемарн“ ќе биде 39 метри под нивото на морето.
Идејата за постојана балтичка врска преку Појасот Фемарн првпат се појави пред речиси 30 години. Првичниот проект беше мост, како осум километарскиот мост „Ересунд“ меѓу Копенхаген и Малме, кој ги поврза провинциите Зеланд во Данска и Скане во Шведска во еден огромен регион Ересунд.
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.
Свет
Сопственикот на швајцарскот бар проговори за прв пат, тврди дека сè било во согласност со прописите
По трагичниот пожар што избувна во барот Le Constellation во Кран-Монтана на новогодишната ноќ, сопственикот Жак Морети проговори. Тој тврди дека објектот работел во согласност со сите прописи и дека бил проверен три пати во последните десет години, пишува „24 hеures“.
Жак Морети, кој е сопственик на неколку други објекти во познатото одморалиште со својата сопруга, одби да даде подолго интервју во краток телефонски разговор, наведувајќи дека не се чувствува добро по трагедијата. Сепак, пред да ја спушти слушалката, тој тврдеше дека објектот бил проверен три пати за десет години и дека сè било во согласност со прописите, пренесува медиумот.
Овие тврдења, според написите, се спротивставуваат на изјавата на Стефан Ганцер, министер за безбедност на кантонот Вале.
„Општината е одговорна за проверка на зградата и оваа проверка мора да се спроведува секоја година“, објасни Ганцер на прес-конференција. Тој додаде дека, во случај на откривање на какви било недостатоци, мора да се достави извештај до надлежните органи. Според неговите сознанија, не е составен извештај за дефекти за предметниот бар, иако не можеше да го потврди точниот датум на последната инспекција.
Општинските власти не одговорија на прашањата за извршените инспекции, а нивните канцеларии изјавија дека се затворени за време на празниците. Градоначалникот ги упати новинарите во полиција, пренесуваат медиумите во регионот.
Морети и неговата сопруга се испрашувани во истрагата, но сè уште не се осомничени. Истрагата за нивната можна улога продолжува.
Француските медиуми успеаја да соберат само оскудни информации за двојката. Според BFM, Жак Морети не бил во барот „Констелејшн“ во ноќта на пожарот, туку во еден од двата други објекти во нивна сопственост. Неговата сопруга Џесика Морети била на местото на настанот и, според извор близок до случајот, се здобила со изгореници на раката.
Фото: ЕПА
Свет
Чешкиот премиер: Неодговорни се политичарите кои нè плашат со неизбежна војна за неколку години
Новиот чешки премиер, Андреј Бабиш, ги обвини политичарите кои предупредуваат дека постои реална опасност Русија да започне војна во Европа, дека се неодговорни бидејќи не треба да го плашат народот со војна, но нивна должност е да ја завршат војната.
„Наместо да бараме начини што водат кон пацификација, сè повеќе слушаме приказни дека војната е неизбежна, дека ќе избувне за две или три години. Ова не е одговорна политика. Политичарите не треба да се плашат од војна, нивна одговорност е да ги прекинат војните. Војната е привлечна само за оние што никогаш не ја доживеале“, рече Бабиш во обраќање на социјалните мрежи.
Бабиш ги критикуваше политичарите кои зборуваат за војната како да е некаква апстрактна игра, а не за животи, распаднати семејства и изгубена иднина.
„Ја отфрлам тезата дека мирот е слабост. Праведен и одржлив мир е обврска кон нашите деца и нивната иднина“, рече Бабиш.
Новиот чешки премиер изрази желба 2026 година да биде година на мир и рече дека верува дека така ќе биде.
Свет
Во лавини во Италија загинаа две лица, има и повредени
Лавини во италијанските Алпи денес убија најмалку две лица, а неколку други беа повредени, а спасувачките операции беа отежнати од силни ветрови.
Опасноста од лавини е зголемена
Првата лавина ја погоди југозападната алпска долина Маира во регионот Пиемонт во Италија, во близина на француската граница. Локалните власти соопштија дека едно лице загинало, а две други се повредени, од кои едно е критично.
Втората лавина се случила во близина на Прагелато, популарен скијачки центар околу 60 километри западно од Торино. Лавина во североисточниот италијански регион Венето, во близина на градот Рекоаро во Доломитите, убила 50-годишен планинар, објави италијанската новинска агенција АНСА.
Опасноста од лавини низ Алпите се зголеми во последните денови поради обилните снежни врнежи и силните ветрови, што предизвика предупредувања за скијачите и планинарите.

