Свет
Германскиот институт „Ифо“: Aко Трамп ги исполни ветувањата, големи проблеми ги чекаат ЕУ и Германија
Економската политика на Доналд Трамп, кој беше реизбран за претседател на САД, ќе донесе големи проблеми за Германија и ЕУ, смета минхенскиот економски институт „Ифо“.
Имено, се очекува најавените високи дополнителни царини за увоз од други делови на светот да предизвикаат значителен пад на извозот во САД, но и во Кина, резимира СТА во извештајот на Институтот, пренесен од „Форбс“.
„Трамп се залага за високопротекционистичка економска програма заснована на високи увозни тарифи и други ограничувања на меѓународната трговија, особено во односите со Кина и потенцијално Европа“, предупреди претседателот на „Ифо“, Клеменс Фуест, и препорача соодветни мерки на претпазливост на оние што донесуваат одлуки.
Германските извозници, за кои САД се најголемиот извозен пазар, ќе се соочат со огромни загуби доколку Трамп ги исполни предизборните ветувања за царини од 20 отсто за увоз од сите трговски партнери и 60 отсто царини за увоз од Кина. Во исто време, Трамп постојано, дури и во текот на оваа кампања, зборуваше многу негативно за односот на ЕУ со САД во економската и трговската сфера.
Според процената на „Ифо“, ваквите мерки само во Германија би предизвикале економска штета од 33 милијарди евра. Германскиот извоз во САД би можел да се намали речиси 15 отсто, а извозот во Кина исто така приближно 10 отсто, поради индиректните ефекти од падот на трговијата меѓу САД и Кина.
Минатата година германските компании извезоа стоки во вредност од 157,9 милијарди евра во САД, со што најголемата национална економија во светот стана најважен германски извозен пазар деветта година по ред. Во меѓувреме, увозот од САД достигна 94,7 милијарди евра, што ги прави САД да бидат на трето место меѓу германските увозни партнери.
Во меѓувреме, лани компании од цела ЕУ извезле стоки во вредност од 502,3 милијарди евра во САД, а од таму увезле 346,5 милијарди евра. ЕУ забележа трговски суфицит од 155,8 милијарди евра.
Поинаква беше ситуацијата во размената на услуги, каде што американската економија е најсилна. Компаниите од ЕУ лани увезле услуги во вредност од 396,4 милијарди евра од САД, а таму извезле 292,4 милијарди евра. Така, Унијата забележа дефицит од 104 милијарди евра во размената на услуги со САД.
Како што предупреди Лисандра Флах, директорка на Центарот за меѓународни економски односи „Ифо“, „мора да бидеме подготвени дека САД ќе се оддалечат уште повеќе од отворената глобална соработка“. Според неа, Германија и ЕУ сега мора да ја зајакне својата позиција преку сопствени дејствувања.
Меѓу нив, таа спомена уште поблиска интеграција во ЕУ во делот на пазарот на услуги и веродостоен одговор на очекуваните американски протекционистички мерки. Дополнително, европските земји и Унијата би можеле да ја зајакнат соработката со одредени држави од САД, кои повеќе се залагаат за отворени глобални економски односи, пишува СТА.
Сега сојузната влада е неподготвена, критикува Хенинг Хоф од Германското друштво за надворешна политика. Беше грешка да се потпреме толку на демократите“, изјави Хоф за „Дојче веле“.
„Посебниот однос што канцеларот го негуваше со претседателот Бајден можеби беше премногу едностран. Сега тој ќе се одмазди што немаше контакт со луѓето на Трамп.
Сеќавањата за првиот мандат на Трамп, од 2017 до 2021 година, сè уште се паметат во Берлин. Тогаш Трамп веќе го доведе во прашање НАТО и се закани дека ќе ја повлече американската армија од Германија. Неговите критики кон Германија и другите членки на НАТО беа јасни: тие ја користат американската воена заштита и не придонесуваат доволно за сопствената одбрана.
Сега е од клучно значење за федералната влада да ги „надополни пропустите“, според Хенинг Хоф.
Претстојната промена во Белата куќа, најверојатно, ќе има најголемо влијание врз војната во Украина. Ова е клучно прашање и за германската влада: што ќе биде со поддршката за Украина? Затоа што САД обезбедија убедливо најголема поддршка и со оружје и финансии, а Германија е веднаш зад неа на второто место.
Претседателот Џо Бајден и канцеларот Олаф Шолц ветија поддршка за Украина колку што е потребно, а Доналд Трамп има намера бргу да ја заврши војната. Барем така тврди. Тоа, веројатно, би значело дека Украина ќе биде принудена да се откаже од големи делови од териториите окупирани од Русија.
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.
Свет
„Последните денови беа тешки“: гренландската министерка емотивна по средбата со САД
Гренландската министерка за надворешни работи Вивијан Моцфелд беше совладана од емоции за време на интервју за КНР по историскиот состанок со американскиот државен секретар и потпретседател во Вашингтон.
„Последните неколку дена беа тешки. Се подготвувавме, а притисокот стануваше сè поголем“, изјави Моцфелд, пишува КНР.
Тоа беше историски ден за Гренланд. За првпат гренландската министерка за надворешни работи и данскиот министер за надворешни работи седеа на иста маса со американскиот државен секретар и потпретседателот, со цел да појаснат дека Гренланд не е на продажба. По состанокот, кој цел ден беше во фокусот на светските медиуми, Вивијан Моцфелд и Ларс Локе Расмусен одржаа прес-конференција, по што министерката гостуваше во живо на КНР.
На прашањето дали успеала да остане смирена за време на состанокот со Американците, гласот ѝ затрепери.
„Силни сме во министерството и со сите сили работиме на тоа ние, на Гренланд, да можеме да живееме безбедно“, рече таа, ставајќи ја раката на градите.
За порталот Sermitsiaq.AG изјави: „На состанокот, на кој учествував како Гренланѓанка, ги нагласив чувствата што ги доживуваме овде во земјата и сè поголемиот притисок што го искусивме во текот на годината, кој создаде страв и несигурност меѓу населението. Тоа нашите сојузници мора да го разберат.“
Силниот американски притисок врз Гренланд започна пред една година, откако американскиот претседател Доналд Трамп повеќепати изјави дека САД треба да преземат контрола над островот. По неколку месеци релативно затишје, ситуацијата повторно ескалираше на почетокот на јануари.
Состанокот на министерско ниво беше договорен минатата недела, а во вторникот беше објавено дека на средбата меѓу Вивијан Моцфелд, Ларс Локе Расмусен и американскиот државен секретар Марко Рубио ќе присуствува и потпретседателот Џ.Д. Венс.
Истиот ден, премиерот на гренландската влада Јенс-Фредерик Нилсен и данската премиерка Мете Фредериксен повторија јасен став – Гренланд не е на продажба и нема да стане дел од Соединетите Американски Држави.
„Пред сè, бевме многу темелно подготвени за состанокот“, изјави Вивијан Моцфелд за КНР.
„Подготовките беа координирани меѓу Гренланд и Данска. Не знаевме каква ќе биде атмосферата и затоа се обидовме да бидеме подготвени за сите сценарија.“
Таа додаде дека состанокот сепак поминал во атмосфера на заемна почит.
„За среќа, влеговме во простор обележан со почитување. Јасно објаснивме каква е нашата состојба на Гренланд. Отворено ја изразивме желбата за соработка. Се надеваме дека ќе постигнеме заедничко разбирање со кое сите ќе можеме да живееме.“
Сепак, дали до тоа ќе дојде, останува неизвесно. Американскиот претседател Трамп упорно ја задржува намерата да го преземе Гренланд, а Ларс Локе Расмусен на прес-конференцијата потврди дека данско-гренландската делегација не успеала да го промени американскиот став.
„Тоа, сепак, не го ни очекував. Јасно е дека претседателот има желба да го освои Гренланд“, изјави тој.
Договорено е формирање работна група со високи функционери која ќе продолжи да ги разгледува преостанатите прашања. Сепак, Локе призна дека исходот од работата на таа група е неизвесен.
„Се согласивме дека има смисла да седнеме заедно на високо ниво за да истражиме дали постои начин да се одговори на грижите на претседателот“, заклучи тој.
Свет
Рим воведе ново ограничување на брзината во центарот на градот
Рим денеска се придружи на низа европски метрополи кои драстично ги намалија ограничувањата на брзината на возење, принудувајќи ги Италијанците, познати по нивното несовесно возење, да забават во обид да ги намалат несреќите и загадувањето.
Новото ограничување на брзината од 30 километри на час низ целиот историски центар на Вечниот град стапи на сила денес, речиси преполовувајќи го претходното ограничување од 50 километри на час на улиците преполни со жители, туристи и автомобили.
„Овие патишта одразуваат град изграден за автомобили кој повеќе не постои. Пониските брзини спасуваат животи“, изјави шефот на сообраќајот на Рим, Еуџенио Патане, за дневниот весник „Кориере дела Сера“. Тој истакна дека податоците сугерираат дека пребрзото возење игра улога во 7,5 проценти од сообраќајните несреќи во градот.
Тој најави дека новото ограничување ќе се спроведува постепено во текот на следните 30 дена за да им се даде време на возачите да се навикнат.
Рим го следи примерот на европските метрополи како Лондон, Брисел, Париз и Хелсинки.
Болоња го воведе ограничувањето во јануари 2024 година. Од тогаш градот бележи пад од 13 проценти во сообраќајните несреќи и намалување на смртните случаи од околу 50 проценти во годината, откако стана првиот голем град во земјата што воведе ограничување на брзината од 30 километри на час.
Врховниот суд на Италија во ноември пресуди дека луѓето што живеат во близина на зафатениот римски кружен пат имаат право на по 10.000 евра надомест за изложеност на прекумерна бучава и загадување. Се очекува пониското ограничување на брзината да ги намали нивоата на бучава за околу два децибели во центарот на Рим, соопштија локалните власти.
Свет
(Видео) Падна уште еден кран на Тајланд, двајца мртви
Две лица загинаа откако градежен кран се урна на автопат во Тајланд, што е втора ваква несреќа за два дена. Само ден претходно, при пад на кран во друг дел од земјата загинаа 32 лица, пишува Би-Би-Си.
Последната несреќа се случила на 15 јануари во Самут Сакон, предградие на Бангкок, каде што кранот се користел за изградба на брза сообраќајница. При уривањето биле смачкани неколку автомобили.
A construction crane collapsed on Rama II Road in Samut Sakhon, Thailand 🇹🇭 (15.01.2026) pic.twitter.com/5HF0FJvkip
— Disaster News (@Top_Disaster) January 15, 2026
Во несреќата од 14 јануари, во провинцијата Након Рачасима, кран паднал врз воз во движење, при што биле повредени повеќе од 60 лица.
Градежните работи на двете локации ги изведувала истата компанија – Italian-Thai Development. Властите најавија истраги, а тајландските државни железници соопштија дека ќе ја тужат компанијата.
Фото: Depositphotos

