Свет
Мистерија нерешена 14 години: го избришал своето минато, а потоа бил пронајден мртов
Во јуни 2009 година, човек по име Питер Бергман беше пронајден мртов на плажа во Ирска.Слаб маж облечен во црно се качи на автобус за Слајго, мал крајбрежен град недалеку од ирската граница. Три дена подоцна, по викенд поминат сам, овој човек бил пронајден мртов.
Најраниот познат момент од патувањето на овој човек е во Дери, Северна Ирска, каде што се качил во попладневниот автобус кој патувал кон границата, до градот Слајго. Пристигнал во 18 часот и 28 минути, викнал такси за да го однесе до центарот на градот. Ова е приказна за човек кој успеал да го избрише своето минато, пред да биде пронајден мртов, објавена на „Vice.com“.
Тој пристигнал во градот во петокот вечерта, во екот на тамошната туристичка сезона. Така што во првиот хотел во кој влегол немало место. Имал подобра среќа во хотелот Слајго Сити, каде резервирал три ноќевања. Тој ја дал својата адреса како Ајнштетен 15, 4472, Виена, Австрија, што одговарало на неговиот германски акцент. Од хотелот не му побарале лични документи.
Следниот ден поминал без поголеми инциденти. Бергман отишол во поштата во 10:49 часот, купил осум поштенски марки и уште неколку налепници. Купил и некои работи низ градот, а потоа се враќал во хотелот каде што ручал и повремено излегувал на цигара. Цело време бил сам.
Во неделата, рано попладне, тој тргнал од хотелот кон единствената такси станица во градот. Побарал возач да го однесе на мирна плажа каде што може да плива. Го однел на островот Роуз Поинт, познат по импресивниот и прекрасен поглед. Местото е на 15 минути возење од градот. Кога излегол од автомобилот, изгледал задоволен од она што го видел. Но наместо да се избања, тој побарал од таксистот веднаш да го врати назад. Остатокот од неделата ја поминал во градот.

Околу 13 часот во понеделник, 15 јуни, Питер Бергман се одјавил од хотелот и го вратил клучот на рецепцијата. Излегол со неколку работи, имал виолетова чанта и нешто што личело на црн куфер. На автобуската постојка ги извади хартиите од џебот, прочитал што пишува и потоа ги искинал и ги фрлил во корпата за отпадоци. Со автобусот во кој се качил повторбно стигнал до Роуз Поинт. Подоцна било утврдено дека дури 16 луѓе го виделе Бергман на плажата. Не се ни обидел да се скрие. Напротив, се поздравувал со непознати луѓе кои ги среќавал, се сеќаваат дека бил свечено облечен.
Следното утро, еден локален човек џогирал со својот син на плажата околу шест часа. Тие први го пронашле телото на овој средовечен маж како безживотно лежи на плажата. Дури тогаш почнува вистинската мистерија за тоа кој е тој.
Новинарот на „Вајс“ Франциско Гарсија, 10 години по неговата смрт, отишол во мало гратче на границата меѓу Ирска и Северна Ирска, за да се обиде да дознае што повеќе и лично да ги посети локациите каде се преселил овој човек.
Телото на Питер Бергман било однесено во ладилник, облеката му била расфрлана на брегот. Џебовите биле празни, немал пари, паричник, немал документи. Утврдено е дека се удавил, но немало знаци на борба. Забите му биле во добра состојба, недостигале неколку пломби. Сепак, неговото тело привлече внимание поради исклучително лошата состојба.
Откриено е дека имал рак на простата во напредна фаза, а имал и неколку тумори на коските. Преживеал неколку срцеви удари, му недостасувал еден бубрег. И покрај сите овие дијагнози, токсиколошкиот извештај покажал дека во неговото тело немало лекови.

Откако неговото тело било медицински обработено, се покажало дека властите не можат да го поврзат со неговиот идентитет. Инспекторите сфатиле дека немаат никакви документи за идентификација, ниту други предмети, дури и ознаките од неговата облека биле исечени со ножици.
На адресата што ја приложил до хотелот, има зграда во Австрија, иако таму не е евидентиран Питер Бергман. Писмата што ги испраќал во поштата во Слајго никогаш не биле пронајдени.
Како што минувале деновите, мистеријата само се зголемувала, случајот станал нешто што локалната полиција никогаш не го сретнала. Последните денови на Питер Бергман се споени од фрагменти снимени на снимките од CCTV низ градот Слајго.
Човекот секој ден го напуштал хотелот со својата виолетова чанта. Кадата била полна кога заминувал и празна кога се враќал. Што направил во меѓувреме до денес не е познато. Изгледало како да ги фрла своите работи во различни корпи низ градот, па внимавал да не го фатат надзорните камери.
Човекот наречен „Питер Бергман“ не е идентификуван до ден-денес, за неговиот случај е снимен документарен филм „Последните денови на Питер Бергман“ од 2013 година, а тој е тема на многу мистериозни серии, како и теории за Интернет.
– Се чини дека има некоја цел во ова. Сè што правеше овој човек изгледаше како да е дизајнирано, од отстранување на ознаките од облеката до сè друго. Прашањето што мора да го поставиме е: зошто Слајго? Ако сакаше импресивно место за умирање, можеше да избере каде било на западниот брег на Ирска, па дури и Шкотска.

„Нешто го донесе овде, иако не можеме со сигурност да кажеме што точно“, рече Реј Молдеринг, третиот инспектор на Ирската гарда кој работи на случајот.
Детективот објаснил дека тие поминале многу часови и ноќи работејќи за да ги добијат овие информации. Имаат ДНК, облека и останки на мажот, но не и неговиот идентитет. Сега им останува само да чекаат.
Вообичаено, во случаи на исчезнати лица, ожалостените роднини излегуваат во јавност. Некој бара некого, во случајот со Питер Бергман нема никој, има само адвокати, минувачи кои го виделе и се сетиле на него, таксисти, хотелски работници.
Приказната на Питер Бергман изгледа неверојатно токму поради фактот што успеал да го сокрие својот идентитет. Во денешно време на дигитални отпечатоци од прсти, камери за надзор, кога се чини невозможно да се избега, се чини дека успеал. Неизбежно е неговиот крај да бил негов избор, да го режирал, да го избрал – од псевдонимот, до местото и времето на смртта. Можеби тоа го направил поради смртна болест, можеби е нешто сосема друго..
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.
Свет
Данска ќе испрати значителен број војници во Гренланд
Поголем број дански борбени војници, опишани како „значаен придонес“, треба да пристигнат во Кангерлусуак, Гренланд, вечерва. Оваа информација ја потврдија данските вооружени сили на данската телевизија ТВ 2.
Како што објави ТВ 2, командантот на данските копнени сили, Питер Бојсен, исто така ќе пристигне во Гренланд со оваа група.
Пристигнатите војници треба да учествуваат во зајакнувањето на контингентот на данските сили што моментално се распоредени во Гренланд.
Порано, командантот на Арктичката команда, Серен Андерсен, изјави дека околу 100 дански војници веќе пристигнале во Нуук, додека сличен број се распоредени во Кангерлусуак.
Таму тие треба да започнат воена вежба наречена „Арктичка издржливост“, која е забрзана и интензивирана по неодамнешните закани од американскиот претседател Доналд Трамп, кој постојано изјавува дека сака да го анектира Гренланд кон САД.
Регион
МОЛ го презема српскиот НИС
Министерката за рударство и енергетика на Србија, Дубравка Ѓедовиќ Хандановиќ, изјави дека е постигнат договор меѓу руската и унгарската страна, што треба да доведе до поволен исход во процесот на трансформација на Нафтената индустрија на Србија (НИС).
„МОЛ и ‘Гаспромнефт’ се согласија за основните одредби од идниот договор за продажба на НИС, кој ќе биде испратен до американската администрација за одлука, а Србија успеа да го зголеми својот удел во сопственост за пет проценти во преговорите“, рече министерката.
Изјавата доаѓа по неколку месеци интензивни разговори и неизвесност за иднината на NIS, дополнително интензивирани од геополитичките притисоци, санкциите против руските енергетски компании и растечкиот интерес на Европската Унија за структурата на сопственост и управување со стратешките енергетски системи во регионот.
Ѓедовиќ Хандановиќ потврди дека МОЛ и „Гаспромнефт“ се согласиле за основните одредби од идниот договор за продажба.
„Тоа беше барање на американската администрација и како такво ќе биде испратено до американската администрација за одлука. Важно е што во овие преговори Србија успеа да ја подобри својата позиција во споредба со 2008 година, кога останавме под 30 проценти сопственост. Беше договорено дека во иднина ќе го зголемиме нашиот удел во српската нафтена индустрија за пет проценти и ќе го достигнеме бројот на акции што ќе ни овозможи поголеми права за донесување одлуки во Собранието на акционери“, рече министерката.
фото/епа
Свет
Шпанија прогласи тридневна жалост поради железничката несреќа
Премиерот на Шпанија, Педро Санчез, го посети местото на железничката несреќа во која загинаа најмалку 39 лица, а 152 беа повредени и прогласи тридневна жалост во земјата. „Ова е болен ден за Шпанија“, изјави Санчез пред новинарите во јужниот град Адамуз.
На влезот во градот, кој има население од 4.000 жители, два воза од спротивни насоки се судрија вчера во 19:40 часот. Задните вагони на брзиот воз што сообраќаше од Малага до Мадрид се одвоија и преминаа на спротивната пруга, а беа удрени од брзиот воз од Мадрид.
Санчез, кој го откажа учеството на економскиот форум во Давос, Швајцарија, како резултат на тоа, изрази сочувство до семејствата на жртвите.
Шпанија ќе прогласи тридневна жалост од полноќ.
„Оваа трагедија бара единство“, рече Санчез, чија земја се соочи и со смртоносни ненадејни поплави во регионот Валенсија пред една година.
Шпанија има најдолга железничка мрежа по Кина, а ова е првата несреќа со брз воз. Во неа загинаа најмалку 39 лица, а властите стравуваат дека бројот може да се зголеми во наредните часови, бидејќи уште 152 лица беа повредени, некои сериозно.
„Сите се прашуваме што се случило и како можело да се случи ова“, рече Санчез. „Уверен сум дека експертите ќе ни дадат одговор. Уверен сум дека ќе ја откриеме причината.“
Ова е најлошата железничка несреќа во Шпанија од 2013 година, кога воз излета од шините на кривина во близина на северниот град Сантијаго де Компостела. Во неа загинаа 80 лица, а 145 беа повредени.
Претседателот на „Ренфе“, компанијата што управува со шпанските железници, рече дека е прерано да се каже што ја предизвикало несреќата во Андалузија.
„Човечката грешка е практично исклучена. Ако машиновозачот направи грешка, системот сам ја корегира. Да не шпекулираме, да почекаме истрагата да заврши“, рече претседателот Алваро Фернандез Хередија.
„Брзината на двата воза беше под максимално дозволената“, објасни тој. Едниот воз се движел со 205 километри на час, другиот со 210, а во случај на прекумерна брзина, системот автоматски ги забавува возовите. Несреќата се случила на рамна површина, каде што нема кривини.
„Причината е нешто друго. Во подвижниот состав или инфраструктурата“, рече шефот на „Ренфе“.
фото/епа

