Свет
„Лион ер“: Како можеше нов авион да се урне?
Авион на нискобуџетската индонезиска авиокомпанија „Лион ер“, со 190 патници и членови на екипажот, се урна рано утрово во морето, 13 минути по полетувањето од Џакарта за островот Пангкал Пинанг. Сите патници загинаа, а според последните информации, од морето се извлечени 20 тела. Би-би-си објави дека големо внимание привлече фактот оти авионот „боинг 737 макс 8“ бил сосема нов. Ова е прв голем инцидент во кој е вклучен ваков авион.
Досега нема повеќе детали за несреќата и причината нема да биде потврдена сè додека не се спроведе целосна истрага.

Фото: ЕПА
Авионските несреќи често се резултат на комбинација од повеќе фактори – и технички и човечки – но дали фактот дека авионот бил толку нов играл некаква улога?
„Боинг 737 макс 8“ е во комерцијална употреба од 2017 година. Од „Лион ер“ во јули рекле дека се многу се гордеат што се прв авиопревозник во Индонезија што ќе го користи овој авион и дека нарачале дури 218 летала.
Авионот, кој се урна утрово, почнал да лета од 15 август и имал поминато само 800 часа летање, според шефот на Националната комисија за безбедност во сообраќајот, Соерјанто Тахиано.

Пилотот на авионот пред несреќата се јавил во контролата на летање во Џакарта и побарал дозвола да се врати назад кусо по полетувањето по што исчезнал од радарот. Се појавија и информации дека авионот имал технички проблеми во неделата на својот претпоследен лет.
Техничкиот дневник во кој се внесуваат податоци за време на летовите до кој дојде Би-би-си за тој лет од неделата, од аеродромот во Денпасар во Бали до Џакарта, укажува на тоа дека читањето на воздушните брзини на инструментот на капетанот е неверодостојно, а читањата на надморските височини се разликуваат од инструментите на капетанот и инструментите на првиот офицер, односно копилотот. Како резултат на проблемот капетанот му ја предал контролата врз авионот на првиот офицер и безбедно слетале во Џакарта.

„Лион ер“ не го потврди ваквиот извештај, но ова може да е неодредениот технички проблем на летот од Бали до Џакарта што го спомена главниот извршен директор на компанијата, Едвард Сирајт. Тој рече дека овој проблем бил решен според процедурата.
Тој додаде дека „Лион ер“ во моментот има 11 авиони од истиот модел и дека нема планови да ги приземји поради несреќата.
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.
Свет
Шојгу: НАТО создава отскочна даска за воена агресија по должината на руската и белоруската граница
НАТО создава отскочна даска за воена агресија по должината на руската и белоруската граница, изјави денес секретарот на Советот за безбедност на Русија, Сергеј Шојгу.
Тој во интервју за руските медиуми изјави дека клучните инструменти за обезбедување стратешка стабилност се уништени и дека тоа не е вина на Русија.
„Ова е резултат на намерни и систематски дејствија на западните земји“, рече Шојгу, објави Спутник.
Шојгу предупреди против зголемувањето на военото присуство на НАТО по должината на западните граници на земјите од Организацијата на договорот за колективна безбедност (ОДКБ), во близина на Русија и Белорусија.
„Европските земји тргнаа по патот на милитаризација, и покрај тешката економска ситуација. Военото присуство на НАТО се зголемува, а се зголемува и бројот на провокации во воздух и на море“, нагласи Шојгу.
Тој оцени дека заканата од дестабилизација во Иран, како и ситуацијата на таџикистанско-авганистанската граница, се фактори што влијаат на безбедноста на ОДКБ. „Проблеми сè уште постојат на јужните граници.
Ова вклучува, пред сè, напнатата ситуација на таџикистанско-авганистанската граница, каде што редовно се регистрираат нелегални преминувања на границата, што често резултира со вооружени конфликти со таџикистанските граничари, како и заканата од дестабилизација во Иран“, изјави Шојгу.
Тој, исто така, ја истакна зголемената улога на ОДКБ, Заедницата на независни држави (ЗНД), Евроазиската економска унија (ЕАЕУ) и Шангајската организација за соработка (ШОС) во безбедноста.
„Полека, но сигурно, се гради заедничка евроазиска безбедносна архитектура, иако засега, сепак, без западниот дел од континентот, каде што суверенитетот на повеќето држави е, на пример, ограничен“, оцени Шојгу, пренесува Танјуг. Тој истакна дека е потребно „активно да се работи на развојот на силите и средствата на колективниот безбедносен систем“.
Свет
Скандал во ЕУ: полицијата упадна во просториите на Европската комисија
Белгиската полиција спроведе претрес во просториите на Европската комисија во Брисел.
Станува збор за истрага за можни неправилности во продажбата на недвижен имот во сопственост на Европската Унија, пренесуваат светските медиуми.
Акцијата е спроведена наутро, а опфатила неколку објекти на Комисијата, вклучувајќи го и одделот задолжен за буџетот, објавува Фајненшл тајмс (FT).
Истрагата, според написите, се однесува на продажба на недвижен имот на Европската Унија, која е спроведена за време на претходниот мандат на Европската комисија, кога Јоханес Хан бил задолжен за буџетот.
Според изворите, предмет на проверката е трансакција од 2024 година, кога 23 згради биле продадени на белгискиот државен инвестициски фонд SFPIM за вкупно 900 милиони евра.
Постапката ја води Европското јавно обвинителство (EPPO), одговорно за кривични дела што им штетат на финансиските интереси на Европската Унија.
Портпаролката на организацијата, Тине Холвет, потврди дека активностите за собирање докази се во тек, но нагласи дека не може да даде дополнителни информации за да не се загрози текот на истрагата.
Белгиската федерална полиција и OLAF, европската канцеларија за борба против измами, одбија да коментираат за случајот.
Белгискиот фонд SFPIM исто така не одговори на барањата на медиумите, додека истрагата продолжува без официјални обвиненија или заклучоци.
Јоханес Хан беше задолжен за управување со буџетот на Европската Унија до 2024 година, а по завршувањето на неговиот мандат, беше назначен за специјален претставник на ЕУ за Кипар.
Претходно ја извршуваше функцијата европски комесар за проширување од ноември 2014 до ноември 2019 година.
Свет
Мелони воведува построги правила за мигрантите: „Ако сакате да живеете тука, мора да ги почитувате италијанските закони“
Италијанската премиерка Џорџа Мелони изјави дека нејзината влада ќе ги искористи сите средства што ѝ се на располагање за да „ја гарантира безбедноста на нашите граници“ откако одобри закон со кој се дозволуваат поморски блокади за да се спречат бродовите со мигранти да стигнат до Италија за време на период на „исклучителен притисок“.
Овој потег е најновиот во низата мерки за сузбивање на нерегуларната миграција од страна на нејзината крајно десничарска влада, кои вклучуваат построг пристап до хуманитарни спасувачки бродови, построги затворски казни за шверцерите на луѓе и планови за побрза репатријација, објавува The Guardian.
Предлог-законот, кој сè уште треба да биде одобрен од двата дома на парламентот, ќе им даде на италијанските власти овластување да забранат влез на бродови во територијални води до 30 дена. Мерката може да се продолжи до шест месеци во ситуации на „сериозна закана за јавниот ред или националната безбедност“, како што е тероризмот.
Мерката следува по неодамнешната силна бура во Медитеранот, за време на која се стравува дека стотици луѓе загинале преминувајќи од Северна Африка. Законот, исто така, им дава овластување на властите да воведат блокада за време на периоди на драматично зголемување на пристигнувањата на бродови.
Построги казни и побрзи депортации
Оние што ги кршат правилата се соочуваат со казни до 50.000 евра, а во случај на повторени прекршувања, нивните бродови би можеле да бидат запленети, мерка насочена првенствено кон спасувачките бродови. Во такви случаи, патниците од бродот би можеле да бидат однесени во земји различни од нивните матични земји, со кои Италија има посебни договори за репатријација.
Оваа недела, Европскиот парламент, исто така, одобри измени во правилата за азил на ЕУ, реагирајќи на притисокот од земјите-членки, вклучително и Италија, кои побараа построг пристап. Во видео порака на социјалните медиуми, Мелони рече дека законодавството вклучува и мерки за забрзување на депортацијата на лица осудени за кривични дела и ги проширува случаите што можат да доведат до протерување, како на пример ако странец нападне полицаец или е обвинет за ропство или семејно насилство. „Ако сакате да живеете тука, мора да ги почитувате италијанските закони“, рече Мелони.
Според италијанското Министерство за внатрешни работи, минатата година 66.296 луѓе пристигнале со брод на италијанските брегови, што е мало намалување во однос на претходната година, но околу половина од бројот на пристигнувања регистрирани во 2023 година. Намалувањето се случи откако италијанската влада ги засили напорите и постигна договори со Либија и Тунис за запирање на заминувањата.
„На сите оние кои рекоа дека е невозможно, сакам да кажам дека ништо не е навистина невозможно за оние кои се решени да направат нешто. И ние сме решени да ја гарантираме безбедноста на нашите граници и на нашите граѓани и ќе ги искористиме сите средства што ни се на располагање за да го обезбедиме тоа“, заклучи Мелони.

