Непристојните патници на „Рајанер“ кои ќе бидат исфрлени од авион поради нивното однесување ќе бидат казнети со 500 фунти. Најголемата европска авиокомпанија изјави дека ова ќе биде минималната казна и дека подоцна ќе побара надомест од патниците кои биле исфрлени во граѓанска постапка.

Нискобуџетната авиокомпанија изјави дека се надева оти нејзината нова политика ќе дејствува како пречка за неприфатливо однесување. Грубите, агресивни и пијани патници ги нарушуваат летовите и, во најекстремните случаи, можат да претставуваат ризик за безбедноста и да доведат до пренасочување на летот.

„Неприфатливо е сите патници во авионот да страдаат поради недоличното однесување на еден патник“, изјави портпарол на „Рајанер“ за „Гардијан“.

Авиокомпанијата, која превезе нешто повеќе од 200 милиони патници во изминатите 18 месеци, изјави дека ваквите инциденти се „изолирани инциденти што се случуваат кај сите авиокомпании“ и се предизвикани од „многу мал број патници што се однесуваат неконтролирано“.

Патниците што го нарушуваат сообраќајот веќе се соочуваат со високи казни и закана од можни кривични пријави или дури и затвор. Регулаторот, Управата за цивилно воздухопловство (CAA), вели дека патниците што го нарушуваат сообраќајот би можеле да бидат принудени да ги платат трошоците за пренасочување на нивните летови, што лесно може да надмине 10.000 фунти.

Секој што ќе биде фатен пијан во авион се соочува со максимална казна од 5.000 фунти и до две години затвор. Оние обвинети за посериозно дело за загрозување на воздухопловот би можеле да се соочат со затворска казна до пет години.

Мајкл О’Лири, извршен директор на „Рајанер“, претходно побара ограничување од два пијалоци за патниците на аеродромите. Тој рече дека тоа ќе помогне да се спречи зголемувањето на недоличното однесување во лет.

Повеќе од 200 луѓе загинаа кога авион на „Ер Индија“ со 242 лица се урна неколку минути по полетувањето од западниот град Ахмедабад кон Лондон, соопштија властите. Ова е најлошата воздушна катастрофа во светот во последната деценија.

Авионот се урна во станбена зона и удрил во студентски дом на медицински колеџ надвор од аеродромот, за време на паузата за ручек. Летал кон аеродромот Гетвик, јужно од британската престолнина.

Шефот на градската полиција, Г.С. Малик, за Ројтерс изјави дека досега од местото на несреќата се извлечени 204 тела. Малик додаде дека меѓу извлечените тела може да има патници и луѓе кои загинале на земја.

„Се чини дека нема преживеани“ меѓу 242 патници на несреќниот лет, изјави Малик за АФП. Во меѓувреме, индиската новинска агенција АНИ објави дека има двајца преживеани од летот, повикувајќи се на полицијата и службите за итни случаи.

Во авионот имало 169 индиски државјани, 53 британски државјани, седум португалски државјани и еден канадски државјанин. Меѓу патниците имало 217 возрасни, 11 деца и две бебиња, соопшти Ер Индија.

Од роднините е побарано да дадат примероци од ДНК за да се помогне во идентификацијата на загинатите, изјави државниот секретар за здравство Дананџај Двиведи.

Најсмртоносни воздушни несреќи
Последната голема воздушна катастрофа во Индија се случи во 2010 година. Авион на Ер Индија од Дубаи се урна при слетување во Бангалор на југот од земјата, при што загинаа 158 лица. Осум лица успеаја да се извлечат од остатоците на авионот.

Во 1996 година, летот 763 на Сауди Арабија ерлајнс се судри во воздух во близина на Њу Делхи со летот 1907 на Казахстан ерлајнс. Загинаа 349 лица во двата авиона, што ја прави најсмртоносна воздушна катастрофа во историјата.

Од 2000 година, имало шест воздушни несреќи низ целиот свет, секоја со повеќе од 200 жртви.

Најновата беше во април 2018 година, кога алжирски воен авион се урна кратко по полетувањето од база во јужен Алжир, при што загинаа 257 лица, претежно војници и нивните семејства.

Несреќата во Индија се случи на врвот на бумот на воздушниот сообраќај во земјата. Континуираниот раст на индиската економија и нејзината растечка средна класа ја трансформираа земјата со повеќе од 1,4 милијарди луѓе во трет најголем домашен пазар за воздушен сообраќај во светот, по САД и Кина.

Украинскиот претседател Володимир Зеленски во интервју за германскиот „Билд“ изјави дека рускиот претседател Владимир Путин ги користи преговорите со Украина за да избегне построги санкции. Зеленски верува дека Русија го лаже американскиот претседател Доналд Трамп, обидувајќи се да го убеди дека постои дипломатски мост меѓу Москва и Киев, со што се обидува да спречи воведување нови санкции.

Според Зеленски, Путин ги користи преговорите како изговор. „Тој секогаш може да каже дека разговараме и дека ако се воведат санкции, нема да има повеќе преговори“.

Зеленски е убеден дека Путин не сака мир, туку се обидува да ја изолира Украина инсистирајќи на дијалог без учество на Европејците и Американците. Тој верува дека долгорочна војна без поддршка од западните партнери би била идеално сценарио за Путин, бидејќи Русија не може да издржи долга војна под притисок на партнерите и санкциите.

Зеленски верува дека Трамп го препознава вистинското лице на Путин и гледа дека руската страна не е искрена за војната. Тој додава дека ќе ги прифати критиките на Трамп ако тоа може да го забрза крајот на војната, нагласувајќи дека Путин разбира само сила, а САД ја имаат таа сила. Затоа, тој верува дека Трамп мора да воведе санкции за да го принуди Путин да води сериозни разговори за завршување на војната, бидејќи нема друг начин.

Зеленски нагласува дека санкциите биле воведени премногу бавно, што му овозможило на Путин да се адаптира. Сега, кога руската економија страда, Путин се обидува да купи повеќе време пред нови, построги санкции бидејќи може да издржи уште малку време. Токму затоа, верува Зеленски, треба веднаш да се воведат строги санкции.

На крајот, Зеленски вели дека колку повеќе меѓународна поддршка има, толку помалку Украинци ќе умираат. „Луѓето не се дрва што ги фрламе во огнот. Ние не се однесуваме кон нашите луѓе на начин на кој се однесуваат Русите“, заклучува Зеленски.