Премиерот на Шпанија, Педро Санчез, го посети местото на железничката несреќа во која загинаа најмалку 39 лица, а 152 беа повредени и прогласи тридневна жалост во земјата. „Ова е болен ден за Шпанија“, изјави Санчез пред новинарите во јужниот град Адамуз.

На влезот во градот, кој има население од 4.000 жители, два воза од спротивни насоки се судрија вчера во 19:40 часот. Задните вагони на брзиот воз што сообраќаше од Малага до Мадрид се одвоија и преминаа на спротивната пруга, а беа удрени од брзиот воз од Мадрид.

Санчез, кој го откажа учеството на економскиот форум во Давос, Швајцарија, како резултат на тоа, изрази сочувство до семејствата на жртвите.

Шпанија ќе прогласи тридневна жалост од полноќ.

„Оваа трагедија бара единство“, рече Санчез, чија земја се соочи и со смртоносни ненадејни поплави во регионот Валенсија пред една година.

Шпанија има најдолга железничка мрежа по Кина, а ова е првата несреќа со брз воз. Во неа загинаа најмалку 39 лица, а властите стравуваат дека бројот може да се зголеми во наредните часови, бидејќи уште 152 лица беа повредени, некои сериозно.

„Сите се прашуваме што се случило и како можело да се случи ова“, рече Санчез. „Уверен сум дека експертите ќе ни дадат одговор. Уверен сум дека ќе ја откриеме причината.“

Ова е најлошата железничка несреќа во Шпанија од 2013 година, кога воз излета од шините на кривина во близина на северниот град Сантијаго де Компостела. Во неа загинаа 80 лица, а 145 беа повредени.

Претседателот на „Ренфе“, компанијата што управува со шпанските железници, рече дека е прерано да се каже што ја предизвикало несреќата во Андалузија.

„Човечката грешка е практично исклучена. Ако машиновозачот направи грешка, системот сам ја корегира. Да не шпекулираме, да почекаме истрагата да заврши“, рече претседателот Алваро Фернандез Хередија.

„Брзината на двата воза беше под максимално дозволената“, објасни тој. Едниот воз се движел со 205 километри на час, другиот со 210, а во случај на прекумерна брзина, системот автоматски ги забавува возовите. Несреќата се случила на рамна површина, каде што нема кривини.

„Причината е нешто друго. Во подвижниот состав или инфраструктурата“, рече шефот на „Ренфе“.

фото/епа