Регион
Додик: Нема да се предадам доброволно, набргу сѐ ќе изгледа како распадот на Југославија
Претседателот на Република Српска, Милорад Додик, кому Обвинителството на БиХ му издаде налог за апсење на распит затоа што не одговорил на судските покани, зборуваше денеска на прес-конференција во Бања Лука.
Тој најави дека набргу ќе има средба на високо ниво во Русија и дека ќе побара од нив да стават вето на присуството на ЕУФОР во БиХ, иако нема ништо против тоа.
Тој му порача на генералот на ЕУФОР да се држи до својот мандат и се закани дека Србите не се подготвени да ги толерираат окупаторите.
„Овој Романец, кој се обидува да лажира нешто, е класична окупација“, рече тој мислејќи на командантот на ЕУФОР. Тој исто така рече дека ќе ја прогласи ОХР за криминална организација.
Тој не одговори на прашањето што би направил доколку по него биде распишана меѓународна потерница од Интерпол, туку го нападна новинарот дека не поставил прецизно прашање.
„Што се однесува до мене, ова е свечен ден. За роденден го добив ова како честитка од Сараево, каде што прават харанга против РС. Ние тројца сме шефови на најважните тела во РС. Овде пишува дека сме итно потребни, како да сме Ал каеда. Денеска овде е свечен ден бидејќи се работи за поведување процедура за промена на Уставот. Утврдуваме нацрт, секој има право да предложи нацрт и ќе го финализираме на јавна расправа. Ги повикуваме сите да се приклучат на јавната дебата, која треба да произведе финален документ“, рече тој.
Тој рече дека новиот текст на Уставот на РС не може да биде спротивен на Уставот на БиХ, туку е во согласност со Уставот на БиХ.
Додик потоа ги навреди обвинителите на Обвинителството на БиХ, кои го водат случајот против него, Вишковиќ и Стевандиќ нарекувајќи ги „заеднички муслимански проект“.
„Она што го прави проектот ‘Обединети муслимани’, во врска со обвинителот што ја потпиша оваа наредба, е да ги уништи РС и уставниот поредок на БиХ бидејќи Уставот на БиХ вели дека само Парламентарното собрание може да донесува закони. Ниту еден странски, легален или особено нелегален висок претставник“.
Коментирајќи ја наредбата да го приведат на распит, рече дека тоа за него е „безвредна работа“.
„Не постои закон во кој се направени прекршоците што се обидуваат да ги направат против нас. Не сакаме да учествуваме во тоа, тие кршат сѐ. Ќе видиме каква ќе биде фактичката состојба на крајот. Нема потреба да вознемирувате никого овде. Ние сме решени, а вознемирена е некоја секта што дејствува во Бања Лука“, рече тој коментирајќи ги опозициските политички партии, кои се против потезите на владејачката структура предводена од Додик.
Тој рече дека стапил во сила законот за контрола на невладиниот сектор и најави ново специјално обвинителство.
„РСНА денеска ќе донесе посебен закон за воведување нови институции, специјално обвинителство и суд за заштита на редот, со јасно прецизирани одредби од тој закон, со некои други одредби преку анекси.
Тој вели дека нема да бега никаде.
„Нема удар или мака што не сум подготвен да ги издржам за РС. Додик ќе работи, ќе патува, но никогаш нема да ја напуштам РС. Ако некој мисли дека сме кукавици, тој е во голема грешка. Ние не сме конвертити како оние во Сараево и некои во Бања Лука. Мора да разберете дека не сме исти. Не очекувам некој да го жртвува својот живот за да ме одбрани. РС нема аспирации, повикавме на дијалог и тоа беше исмејувано. Можеби сè уште не е време да кажам дека нема да разговарам со нив, а потоа ќе бидеме во неволја“.
Тој изјави дека политичката ситуација за неколку месеци ќе изгледа како распадот на Југославија.
Тој ја повтори приказната за потребата од разговори исклучиво меѓу домашните лидери по пресудата што му беше изречена.
„Не ја сакавме оваа ескалација, но принудени сме“, рече Додик.
Тој рече дека верува оти СИПА нема да работи во РС бидејќи, според него, нејзината работа е забранета.
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.
Регион
На Мерц му е непријатно оти е закочено членството на Западен Балкан во ЕУ
Германскиот канцелар Мерц во Минхен зборуваше за иднината на проширувањето на Европската унија, откако расправата беше поттикната од прашање на претседателот на Црна Гора.
Тој призна дека чувствува „сè поголема непријатност“ поради тоа што Европската унија не успева да постигне значаен напредок во пристапните процеси со земјите од Западен Балкан и соседството.
„Мораме да осмислиме нова стратегија за да ги доближиме овие земји до ЕУ. Не сакам да ве изгубам“, порача Мерц.
Како главна пречка го наведе принципот на едногласност, со посебен акцент на постојаното блокирање од страна на Унгарија, која ја опиша како „слон во просторијата“. Тој изрази надеж дека ова може да се надмине.
„По изборите што ќе се одржат во април, се надеваме дека ќе можеме да ги отвориме следните поглавја и да ви се приближиме уште повеќе кон Европската унија“, заклучи тој.
Регион
Експерт по несреќата: Стари трамваи биле увезени за ситни пари, одржувањето мора да биде под контрола
По вчерашната трагична несреќа во која трамвај излета од шините во центарот на Сараево, што резултираше со губење на еден млад живот и сериозни повреди на граѓаните, јавноста со право бара прецизни одговори. Додека надлежните институции ја спроведуваат истрагата, клучно е да се слушне гласот на професијата. Шевал Ковачевиќ, дипломиран сообраќајно инженерство и постојан судски експерт во сообраќајната професија, во телевизиски настап истакна дека сè уште стои на ставот дека шемата на трагедијата е несоодветната брзина. Сепак, истакнува тој, причините зад оваа брзина сè уште се непознати.
„Што го предизвика, дали беше невнимание на возачот, дали ја занемари рутата што ја движеше, дали стануваше збор за технички дефект на возилото, дали контакторот на погонот се заглави и доби приклучок, дали беше нешто друго, но фактот е дека брзината го предизвика она што се случи“, подвлече тој, потсетувајќи дека брзината на движење на оваа раскрсница е 10 км.
Како што нагласи, тоа е „тројно и повеќекратно опасно место“, каде што се среќаваат трамвајот, раскрсницата и интересите на другите возила.
„Многу сложена раскрсница која има безброј точки на конфликт, можеби ако требаше да се пресмета сообраќајот, ќе имаше 35-36 точки на конфликт. Мора да се пристапи кон оваа раскрсница со голема претпазливост“, додаде Ковачевиќ.
Коментирајќи го видеото, Ковачевиќ повторува дека очигледно станува збор за „огромна брзина“.
На прашањето дали една од причините за неприлагодената брзина може да биде фактот што железницата е реконструирана на тоа место, а трамвајот што излетал од шините бил од постар датум на производство, тој одговара:
„Веројатно е дека пругата е обновена на таа локација и дека нема технички дефекти, не знаеме, тоа ќе го утврди истрагата. Но, што се однесува до вториот дел, без разлика каква била пругата, дали е овозможено нормално движење, дали трамвајот е неисправен, дали има гуми или тркала што се потпираат на шините и ја пренесуваат тежината, дали количките на кои се потпира каросеријата се со зголемен клиренс, во празен òд или ако гумите се истрошени, возилото станува нестабилно и колку е поголема брзината, толку е поголема нестабилноста“.
Тој, исто така, апелираше до обвинителот или раководителот на случајот да ги користат сите достапни видео надзори од околните згради и објекти од железничките станици до влегувањето во процесот на удар, „да се види кој одел директно зад ова возило, никој да не го вознемирува возачот, едноставно да се расчисти“.
Како едно од решенијата за оваа комплексна раскрсница, тој смета дека е потребно да се инсталира видео камера со контрола на брзината и за трамваите и за сите други возила што минуваат низ тој дел од патот.
Осврнувајќи се на староста и рокот на траење на трамвајот, Ковачевиќ смета дека овој исход веројатно немаше да се случи доколку беше еден од новите трамваи, со оглед на техничката исправност, висококвалитетните гуми и амортизерите, кои овозможуваат безбедно движење по шините.
Факт е, продолжува тој, дека станува збор за трамвај стар 55-60 години, и ја истакнува потребата од квалитетен дневен, неделен и квартален преглед на возилото, со прецизни информации во картичката – кој го направил тоа и што направил.
„Пред војната работев во GRAS околу 3 и пол години, имавме таканаречена регенерација на делови, сите оние делови што беа во исправна состојба, се чистеа од маснотии, прашина, загадување, се ставаа во решетка за кога ќе бидат потребни за да не мора да се купуваат нови и да бидат во резерва. За жал, по војната, се увезуваа стари трамваи за ситни пари, а беа увезувани и делови што не беа потребни. Денес, во хангари има делови што никогаш не се користеле“.
„Оваа старост на трамвајот без понатамошно оправдување не требаше да се пушта во сообраќај. Има некои што се подобри, но бараат редовно одржување проследено со документација. Такво нешто не постои, само писмено. Дневна инспекција, кој ја извршил работата, седумдневни, тримесечни инспекции, што е направено и кој го извршил тоа. Не гледам дека има некаков ред во оваа ситуација. Последиците се големи. Работа со возачите. Трамвајскиот сообраќај е армија и треба да се почитува на тој начин. „Одговорноста е голема. Нема алтернатива, сè мора да работи беспрекорно“, нагласи тој.
Регион
(Видео) Страшна сообраќајна несреќа во Сараево: 23-годишник загина кога го удри трамвај на станица
Окружното обвинителство на Сараево денес ја продолжи истрагата за околностите околу тешката сообраќајна несреќа што се случи претходниот ден кога трамвај излета од шините во центарот на Сараево, при што загина едно лице, а четири други беа повредени, од кои едно тешко.
Обвинителството најави дека нема да изнесуваат никакви информации додека не заврши истрагата, вклучително и стручен преглед на уништениот трамвај кој беше изваден од шините дури вчера вечерта. Видео од моментот на несреќата што се појави на социјалните мрежи и е снимено од автомобил што минува, јасно го покажува трамвајот како влегува во кривината со голема брзина, иако ограничувањето за трамвај на таа локација е 10 километри на час.
Zašto je hitna stala usred raskrsnice? Kao da čeka nešto. #tramvaj #sarajevo pic.twitter.com/I1D9ulmUmx
— Bosnia Reporter (@BosniaReporter) February 12, 2026
Првичните проценки се дека големата брзина, но и лошата состојба на стариот трамвај, довеле до излетувањето од шините, каде што тој ја пробил заштитната ограда и завршил на прометен пат.
По полициската истрага, беше потврдено дека лицето кое беше згмечено до смрт од трамвајот всушност е 23-годишен млад човек. Во времето на несреќата, тој го чекал на станицата трамвајот што го уби.
Медиумите објавија дека станува збор за Ердоан Моранкиќ од Брчко, кој студирал ликовни уметности во Сараево.
„Никогаш не поминуваше без да се поздрави. Им помагаше на сите и сите го фалеа. Во шок сме и не можеме да веруваме дека ова се случи“, изјави неименуван извор од Академијата за ликовни уметности за порталот „Дневни аваз“.

Повредена девојка сè уште се бори за живот
Општата болница во Сараево потврди дека на 17-годишно девојче кое е тешко повредено по ударот од трамвај, морало да ѝ се ампутира ногата, а нејзиниот живот сè уште е во опасност.
„Продолжуваме со интензивната терапија“, изјави директорот на болницата Исмет Гавранкапетановиќ.
Јавната транспортна компанија ГРАС во Сараево, која управува со трамвајскиот сообраќај, објави дека нема да коментира за случајот додека не заврши истрагата.
Окружниот министер за транспорт Аднан Штета објави дека ќе инсистира да се утврдат сите околности на несреќата и одговорните да бидат казнети.

