Современата земјоделска технологија и системите за наводнување овозможија речиси двојно зголемени приноси од житни култури кај компанијата ФЕРОИНВЕСТ, кои се користат како суровина за биогасната електрана во Сарамзалино, општина Лозово.

Земјоделската фирма Ерџелија Полјоделство, која е дел од групацијата, годинава постигна 85% повисоки приноси од јачмен, пченица, ‘рж и третикале (хибрид меѓу пченица и ‘рж), споредено со минатата година. Заслугата за овој резултат се припишува на комбинацијата од подземно наводнување „капка по капка“ и најсовремена механизација.

Жетвата во Овче Поле беше изведена со високо ефикасни комбајни од најнова генерација – John Deere 8800 и Krone BigX 630.
Највисоки приноси се постигнати токму на површините каде што е инсталиран подземниот систем за наводнување, што уште еднаш потврдува дека и земјоделието бара вложувања и стручност како и секоја друга индустриска гранка.

Произведената силажа се складира во сило-бункерите на електраната заради оптимална ферментација, по што се комбинира со органски отпад и се користи како суровина за производство на биогас и електрична енергија.

Од ФЕРОИНВЕСТ најавуваат дека ќе продолжат со инвестиции во модернизација на земјоделскиот сектор, кој има стратешка улога во енергетскиот циклус на биогасните електрани.

ПР

Првите 20 километри од автопатот Кичево – Охрид, на потегот од Врбјани до Ботун, денеска се пуштени во употреба. Овој момент, според Владата, претставува пресвртна точка и симбол на работата, посветеноста и разликата во пристапот кон големите проекти меѓу актуелната и претходната власт.

На свеченоста присуствуваше премиерот Христијан Мицкоски, кој порача дека не се работи само за пуштање на делница, туку за враќање на довербата на граѓаните.

„Само една година откако ја презедовме одговорноста за водење на државата, успеавме да го откочиме еден од најзаглавените инфраструктурни проекти. Овој автопат беше симбол на застој и срам, а денес е симбол на новото време. Секој метар е изграден со напор и волја да се стави крај на неуспесите од минатото“, изјави премиерот.

Тој најави дека веќе следната година автопатот Кичево – Охрид ќе биде целосно завршен и ставен во функција.

„Ова нема да биде случајна победа, туку планиран успех и резултат на секојдневна одговорна работа“, додаде Мицкоски.

Оптимизам за иднината изрази и вицепремиерот и министер за транспорт и врски Александар Николоски, кој оцени дека со оваа делница се отвораат нови можности за граѓаните и туризмот во регионот.

„Ова е автопат кој ги поврзува Кичево, Охрид и Струга со Скопје, Тетово и Гостивар, но и со Албанија. Веќе денес, овие први 20 километри се реалност и корист од нив ќе имаат сите“, нагласи Николоски.

Тој потсети дека проектот бил оставен во заборав и запустен од претходната Влада.

„Ова беше симбол на неспособноста на СДСМ и ДУИ. Немаше ниту работници, ниту инженери, ниту механизација. А денес е доказ за нашата посветеност и тоа е клучната разлика“, рече Николоски, додавајќи дека е симболично што првиот дел се отвора токму во славна Дебарца.

Изградбата на целокупниот автопат, кој е со вкупна должина од 57 километри, треба да биде завршена до крајот на 2026 година.

Законските одредби се донесени, и останува да се поставуваат батерии со добра проценка и пресметка за да се постигне најдобра исплатливост, порача Тодор Анѓушев, директор на ЕМС во групацијата Фероинвест, на конференцијата на Делегацијата на германското стопанство во Македонија, на која германски фирми ги претставуваа своите практики, производи и искуства во енергетиката.

„Потребно е да одиме кон што повеќе обновлива енергија, но истовремено дистрибутивниот и преносниот систем треба да се стабилизираат за да може да го поднесат тоа. Треба што побрзо да се работи на поставување батериски системи и на тој начин да се реши дизбалансот што обновливите извори го прават во системот. Но, по инсталирањето многу битен ќе биде и мониторингот на батерискиот систем. Нашата компанија располага со сопствен мониторинг систем, и може да ја програмира, води и управува батеријата ден за ден за инвеститорот да добие оптимални резултати“ – изјави Тодор Анѓушев.

Германските компании на конференцијата ги презентираа своите технолошки решенија и искуства, вклучително и примената на BIPV (building integrated photovoltaics) – технологија која овозможува вградување на фотоволтаици во фасади и кровни елементи без да се наруши естетиката на објектите.

Овие практики покажуваат јасен тренд – иднината припаѓа на децентрализираното, чисто и ефикасно производство на енергија, а  Северна Македонија, со усвоените закони и со компании кои веќе нудат современи решенија, има потенцијал да го следи тој пат со забрзан чекор.

Комерцијален текст