Актуелната Влада на СДСМ – ДУИ – АА, по многу скандали и коруптивни афери, сега го направи следниот чекор кон скандалот од големи размери. Имено, дозволија фирма, која токму за неколкумилионска измама има активна одлука да биде затворена, да ја надгледува изградбата на коридорите 8 и 10Д од „Бектел и Енка“. Лично со свој потпис Груби и Ковачевски ја донеле фирмата „Евроконсалтинг“, се вели во соопштението од Беса.

Од партијата додаваат дека да биде оваа катастрофа уште поголема, пред медиумите, покрај Груби и Ковачевски, во одбрана на оваа компанија и нејзиниот контроверзен сопственик со криминално досие, Бранислав Димитриевиќ, застана и министерот за транспорт, Бочварски, и директорот на „Македонијапат“, Рустеми, избегнувајќи ги новинарските прашања за кривичното досие на Димитриевиќ, јавно изјавувајќи дека тоа не било важно, туку важно било што побргу да се завршат коридорите 8 и 10 Д.

Според Беса, оваа компанија со руски капитал и сопственик со криминално досие има учествувано во речиси 250 проекти кај нас, па затоа јавно прашуваме зошто оваа Влада се прогласува за проевропска, а пазарот го дели со проруски компании и нивните криминални водачи. Зошто досега антикорупциската комисија не отвори истрага за доделувањето на овој тендер, особено по промената на правилото од страна на Владата дека на овој тендер може да конкурираат и фирми со негативно годишно салдо.

Во јавноста има многу контроверзни и коруптивни информации во врска со консултанти, надзори итн., кои отворија многу прашања, особено дека се работи за тежок криминал, со што се загрозува целокупниот проект.

Од Беса прашуваат дали не се доволни доказите за Обвинителството да отвори случај за фирмата „Електра солушн“ на Андон Ампов, син на Сотир Ампов, која добила лиценца за надзор. Како е можно фирмата на синот да добие дополнителен рок, само за да може да ги донесе документите и да се стекне со право на надзор, а е ќерка на фирма на татко му, која претходно за ова беше одбиена поради постоење докази дека има руски капитал. Ако татко му е осомничен дека има руски капитал, тогаш како оваа Влада дозволила и доверила надзор на синот на таткото?!

Движењето Беса бара меѓународниот фактор да ја испита оваа сомнителна зделка со рускиот капитал и криминалните сопственици, како и нивната поврзаност со челниците на оваа Влада. Бидејќи во спротивно, коридорите 8 и 10 Д ќе ја имаат истата судбина како онаа на автопатот Кичево – Охрид, кој со години никако да се изгради, се вели во соопштението.