Економија
Иран и натаму ги поддржува нафтените пазари
Цените на нафтата пораснаа во вторникот на меѓународните пазари поради тензиите околу иранската нуклеарна програма, но тоа раст сепак го ограничува продолжувањето ан загриженоста за ситуацијата во европското стопанство.
Цените на нафтата пораснаа во вторникот на меѓународните пазари поради тензиите околу иранската нуклеарна програма, но тоа раст сепак го ограничува продолжувањето ан загриженоста за ситуацијата во европското стопанство. Цената на барел сирова нафта на лондонскиот пазар се зголеми за 94 центи,. На 112,39 долари. На американскиот пазар, пак, со барел сирова нафта се тргуваше за 1,70 долари повисока цена од понеделникот за 103,01 долари.Западните земји жестоко реагираа на најавата дека Иран почна со збогатување на ураниум до 20 отсто во подземните нуклеарни постројки во Форд, како и на смртната пресуда за американски државјанин поради шпионажа што ги поткопа очекувањата дека дипломатијата може да ги спречи новите нафтени санкции за Техеран или дури и војна. „Изгледа дека на пазарот надвладуваат факторите кои го поддржат растот на цените на нафтата, и покрај силниот долар, слабата побарувачка во еврозоната и благата зима на северната хемисфера“, вели за Reuters Кристофер Билоу од компанијата „Jefferies Bache“.Напнатоста околу иранската контроверзна нуклеарна програма за којашто Техеран тврди дека му е потребна за производство на електрична енергија и за медицински цели, произлегуваат од иранските закани за затворање на Ормускиот теснец кој е главниот морски пат за светските нафтени пратки. Земјите од Европската унија веќе постигнаа начелен договор за ембарго на увозот на иранската нафта, како и претходно САД, а на 23-ти јануари ќе ги разгледаат натамошните чекори, бидејќи некои членки бараа одложување на спроведувањето на ембаргото имајќи ја предвид нивната зависност од иранската нафта.Иран дневно произведува 3,5 милиони барели сирова нафта и е по втор според големината извозник во Организацијата на земјите извознички на нафта – OPEC, по Саудиска Арабија. ЕУ, пак, од Иран дневно увезува околу 500 илјади барели нафта. „И покрај релативно слабата побарувачка, цените на нафтата сé уште се држат над 100 долари за барел благодарејќи на геополитичките тензии. Во моментот има праг под кој цените на нафтата нема да одат“, вели за агенцијата Робертсон Наталие, од компанијата ANZ.Растот на нафтените пазари ги ограничува стопанските слабости во Европа. Инвеститорите и натаму г загрижува иднината на европското стопанство, банките и можностите за продажба на државните обврзници. Засебно OPEC соопшти дека цената на референтната кошница нејзина нафта во понеделникот чинела 112,51 долари, што е за 28 центи повеќе отколку во неделата./крај/ро/мф/сн
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.
Економија
ТАВ Аеродроми: 2025 година се заокружи со 3,5 милиони патници што е 9 отсто зголемување
Во 2025 година, Меѓународниот Аеродром Скопје и Аеродромот Свети Апостол Павле Охрид опслужија 3,5 милиони патници и 26.500 летови.
Двата македонски аеродроми, Меѓународниот Аеродром Скопје и Аеродромот Св. Апостол Павле Охрид минатата година опслужија 3,5 (3.475.288) патници што е зголемување од 9% во однос на 2024 година.
Во 2025 година двата аеродроми опслужија 26.500 летови, што е за 4% повеќе во однос на истиот временски период, од јануари до декември, 2024 година.
„Успехот што го постигнавме во 2025 година не е случаен. Тој е резултат на јасна стратешка насока, фокусирани инвестиции и силни партнерства. Зголемувањето од 9% на бројот на патници и 4% пораст на летовите на двата македонски аеродроми е директна потврда дека вложувањата во модернизација на инфраструктурата, унапредување на оперативната ефикасност и проширување на мрежата на авиолинии даваат конкретни и мерливи резултати. Дополнително, новите дестинации, континуираната соработка со авиокомпаниите, зголемената побарувачка за патувања и посветеноста на нашите вработени овозможија стабилен и одржлив раст. Овие резултати ја зацврстуваат позицијата на македонските аеродроми како сигурни и конкурентни регионални воздухопловни центри и ни даваат силна основа за уште поамбициозен развој во наредниот период,“ вели Неџат Курт, Генерален директор на ТАВ Македонија.
Само во декември 2025, статистиката на ТАВ Македонија покажува двоцифрено зголемување на процентите на опслужени патници на двата аеродроми од дури 25% во споредба со декември 2024, една година претходно, или преточено во бројки, 294.781 патници.
Во последниот месец од минатата година пак, реализирани се 2,019 летови што е за 7% повеќе од декември во 2024 година.
Стабилен пораст покажува и дневниот пресек на патници во 2025. Скопскиот аеродром дневно во просек опслужуваше 8.786 патници што е за 9% повеќе од 2024 година, а преку
охридскиот, дневно патувале 767 патници што е за 16,3% повеќе споредено со минатата година.
Одделните анализи за двата аеродроми за периодот од јанури до декември покажуваат дека преку Меѓународниот Аеродром Скопје патувале 3.211.419 што е за 8,7% повеќе споредено со истиот период во 2024 година, а додека Аеродромот Свети Апостол Павле Охрид бележи двоцифрен пораст од високи 20% со услужени 263.869 патници.
Истанбул, во сите 12 месеци од 2025 беше најфреквентна дестинација од Меѓународниот Аеродром Скопје до двата аеродрома ИГА и Сабиха Гокчен со 16,6% пазарен удел. Потоа следуваат Базел Милуз (6,2%), Франкфурт (5,7%), Цирих (4,5%) и Минхен – Меминген (4,2%).
Топ – пет земји до кои има најмногу директни летови се Германија (25,4% пазарен удел во вкупниот патнички сообраќај), Турција (23,6%), Швајцарија (10,8%), Италија (5,5%) и Шведска (4,3%).
Од Меѓународниот Аеродром Скопје во моментов летаат вкупно 15 авиокомпании кон 49 дестинации, додека од Аеродромот Св. Апостол Павле Охрид три авиокомпании летаат до 7 дестинации.
Според најавите на авиокомпаниите, од март годинава, мрежата на авиолинии од двата македонски аеродрома ќе се зголеми, со отворањето на нови авиолинии и нови дестинации. Виз ер ќе почне да лета од Скопје до Неапол и ќе ја врати авиолинијата од македонскиот главен град до Будимпешта, додека од Охрид ќе почне да лета до Милано. Во мај, Аустриан ерлајнс ќе почне да лета од Охрид до Виена, а во јуни охридскиот аеродром ќе ги врати полските туристи во Охрид со отворањето на новата авиолинија од Вроцлав и враќањето на летовите од Катовице.
Економија
За една година поскапеа и кафаните: угостителските услуги зголемени за 3,5 проценти
Цените на угостителските услуги во декември 2025 година се зголемени за 3,5 проценти во споредба со истиот месец лани, покажуваат податоците на Државен завод за статистика.
На годишно ниво, односно во периодот јануари – декември 2025 година во однос на истиот период од 2024 година, угостителските услуги се поскапени за 4,8 проценти.
Истовремено, статистиката покажува дека во декември нема промени во однос на претходниот месец. Цените на угостителските услуги останале на исто ниво како и во ноември 2025 година.

Фото: unsplash
Економија
МФ: Пласирани над 224 милиони евра за поддршка на инвестиции кон компаниите, исплатена нова транша од Буџетот кон Развојната банка
Министерството за финансии од Буџетот изврши исплата нова транша во вредност од 424,9 милиони денари или 6,9 милиони евра кон Развојната банка за поддршка на домашните компании.
Со исплатата на оваа транша вкупната поддршка на државата кон домашната економија изнесува 13,8 милјарди денари или 224,3 милиони евра од вкупно планираните 250 милиони евра за поддршка на домашните компании, велат од Министерството за финансии.
„Владата ги обезбеди овие средства преку кредитна линија од Унгарската експорт-импорт банка со цел поддршка на домашната економија. Поддршката се состои од пласман на средства по поволни услови за компаниите во насока на реализација на приватните инвестиции, со што тие ќе обезбедат сопствен развој и поттикнување на економскиот раст. Средствата се пласираат до крајните корисници преку деловните банки, каматната стапка е 1,95% годишно, рокот на отплата е до 15 години и грејс период до 3 години.
Вкупниот буџет за поддршка на домашните компании предвидени во Буџетот изнесува 250 милиони евра, а вредноста на инвестицискиот циклус се проценува на околу 300 милиони евра“, се додава во соопштението на Министерството за финансии.

