Возачите се должни да ја намалат

брзината, па дури и да застанат на места на кои е тесен патот, бидејќи возилата

во придружба се движат со голема брзина, велат од МВР

Возачите се должни да ја намалат

брзината, па дури и да застанат на места на кои е тесен патот, бидејќи возилата

во придружба се движат со голема брзина, велат од МВР

Косовецот Роберт Бериша експресно е осуден на парична казна од 500 евра за

предизвикување сообраќајна несреќа во која тешко е повреден полицаец на мотор

од придружбата на премиерот Никола Груевски, во средата на патот Кичево –

Охрид. Полицаецот доби скршеници на ногата, откако „чистејќи“ го патот по кој

минувал премиерот Никола Груевски, удрил во „голфот“ управуван од Бериша.

Иако Бериша предизвикал сообраќајна несреќа во која е повреден полицаец од

придружба на државна делегација, тој во забрзана постапка е осуден за кривично

дело загрозување на безбедноста во сообраќајот, а не за недавање предност на

специјални возила. Несреќата можела да биде поголема, со оглед на тоа што во

урината на Косовецот биле откриени траги од кокаин.

Истрагата утврдила дека полицаецот го забележал „голфот“ како се движи со

голема брзина по тесниот пат во кој има само две сообраќајни ленти. Моторџијата

се одвоил од колоната и се упатил да го отстрани возилото од патот при што се

судриле. Во несреќата, полицаецот ја скршил ногата на две места, но ја исполнил

својата должност. За разлика од своите хрватски колеги, кои пред две недели ја

обезбедуваа македонската воена делегација, тој не ја избегнал опасноста и го

ризикувал животот за лицето што го обезбедувал. Македонската делегација

настрада во несреќа на автопатот Риека-Загреб, откако двете возила „чистачи“ се

тргнале од патот по што во нивниот џип директно удрил автомобил со кој

управувал пијан возач. Хрватските власти повеќе од десет дена утврдуваат дали

воените полицајци имаат дел од вината за сообраќајката во која беа повредени

генерал и двајца потполковници на АРМ.

Според Законот за сообраќајот, возилата со државна делегација и нивната

придружба имаат предност во однос на сите други возила кои се должни да се

тргнат од коловозот, па дури и да го запрат возилото за да им овозможат

непречен премин. Возила во придружба се возила што се придружувани од припадници

на полиција или воена полиција, со посебни моторни возила, кои имаат уреди за

давање посебни светлосни и звучни знаци во црвена и сина боја. Строгите правила

при минување на овие возила важат дури и за пешаците што во тој момент ќе се

најдат на улицата.

Само за непочитување на овие правила возачите ќе платат казна од 250 евра за

возач, односно 45 евра за пешак, а дополнително ќе бидат казнети ако

предизвикаат сообраќајна несреќа.

Според познавачи на процедурата за придружување специјални возила и државни

делегации, возачите што го „чистат“ патот се должни на кој било начин да го

расчистат патот од сите возила за да обезбедат непречен премин на

обезбедуваното лице. Од употреба на сирени, гестикулации со раце, па до

најрадикални – да се истурка возилото од патот по цена и на сопствениот живот.

Трасата по која се движат мора да биде максимално обезбедена, особено во

„стерилната зона“ помеѓу сигурносните возила и обезбедуваното возило, па затоа

возат со голема брзина.

Од МВР апелираат до учесниците во сообраќајот за поголема претпазливост на

возачите кога минуваат возила во придружба и почитување на правилата што важат

во тие услови.

– Возачите се должни да ја намалат брзината, па дури и да застанат на места на

кои е тесен патот, бидејќи возилата во придружба се движат со голема брзина –

велат од МВР.

Најтрагична сообраќајна несреќа во која учествуваа возила во придружба се случи

во 1998 година на магистралниот пат Битола – Прилеп. Тогаш животот го загубија

брачниот пар Вера и Душко Балтовски од Битола, откако со нивното возило „шкода

фелиција“ директно се судрија со возило на МВР што обезбедувало

македонско-турска делегација. Во несреќата беа повредени и турски новинари и

возачот на дипломатското возило.

Ненад Мирчевски