Првата фаза од тендерот за концесија на патиштата од Коридорот 8 ја поминаа пет конзорциуми, кои ќе учествуваат во постапката за добивање на концесија за изградба, реконструкција, одржување, наплата на патарини и користење на овие патните правци, соопштија од Владата

„Избраните конзорциуми до крајот на месецов ќе бидат поканети да ја подигнат тендерската документација и во првиот квартал од 2011 година да ги достават финансиските понуди за двата пакета на патни правци што се предмет на концесија потоа Владата ќе го направи конечниот избор“, изјави вицепремиерот задолжен за економски прашања,  Владимир Пешевски.Првата фаза ја поминаа израелската компанија Шиком Бинуи заедно со Групо Суарез де Коста од Португалија, Буик Траво во соработка со ДТП Терасмент од Франција и Интертол Јуроп од Унгарија, австриската компанија Штрабах со домашната компанија Гранит, грчката компанија Актори Акто Консешнс и Алпине Бау ГМБХ од Австрија заедно со турската Лимак и Сома Ентерпрајз од Индија.Изборот на конзорциумот ќе зависи од концесискиот надомест што треба државата да го добива, како и од субвенциите кои ќе ги бараа компаниите поради недоволната фреквентност на македонските патишта.Пешевски очекува дека постапката ќе доведе до економски развој на државата односно поврзување на Македонија со патната трансверзала Исток-Запад.Под концесија се даваат два пакета патишта, во првиот пакет патните правци  Крива Паланка – Романовце, Кочани – Штип, Миладиновце – Штип, како и патната делница Миладиновце – Штип преку Свети Николе како и  Миладиновце – Скопје – Хиподром и обиколницата околу Скопје.      Вториот пакет е со должина патните правци Стенковец – Блаце, Гостивар – Ќафасан, Требениште – Охрид, Струга –Подмоље, патната делница Гостивар – Букојчани – Кичево, Кичево – Требениште, Требениште – Охрид, Требениште – Струга, Струга – Ќафасан и Струга – Подмоље како и веќе изградениот автопат Скопје – Тетово – Гостивар.Вкупната должина на проектот е 380 километри пат низ државата кои треба да биде финализиран кон средината на следната година.Патиштата ќе бидат под концесија 35 години,а концесионерите ќе имаат осум години за изградба на патиштата, се очекува изградбата на патиштата концесионерите да ги чини над милијарда евра.„Државата останува сопственик на патиштата и во текот на траењето на концесијата, а концесионерот изградбата и реконструкцијата ќе ги врши во име и за сметка на државата“, изјави министерот за транспорт и врски, Миле Јанакески.Тој рече дека цената на патарините ќе биде одредена според методологија која ја носи Владата,