Економија
Мицубиши ја затвора фабриката во Холандија

Еден од водечките јапонски производители на автомобили „Mitsubishi Motors“ на крајот на 2012 година целосно ќе го запре производството на своите автомобили во Холандија, во фабриката на компанијата „Netherlands Car B.V.“ (NedCar), објави во понеделникот компанијата.
Еден од водечките јапонски производители на автомобили „Mitsubishi Motors“ на крајот на 2012 година целосно ќе го запре производството на своите автомобили во Холандија, во фабриката на компанијата „Netherlands Car B.V.“ (NedCar), објави во понеделникот компанијата.Неофицијалните вести за ваквиот чекор на „Mitsubishi Motors“ се појавија изминатата ноќ. Според јапонски медиуми, корпорацијата ќе одржи пред-преговори со синдикатите и владата на Холандија во однос на продажба на компанијата. Беше забележано дека доколку го прекине производството во Холандија, компанијата ќе биде првиот голем јапонски производители на автомобили, кој ќе престане да произведува возила во Европа.Во холандската фабрика во градот Борн се произведуваат моделите „mitsubishi colt“ и „mitsubishi outlander, а во моментов во „NedCar“ се вработени околу 1500 луѓе. Фабриката во Холандија започна со работа во 1991 година како заедничко вложување на шведскиот производител на автомобили „Volvo“ и холандската влада, за во 2001 година да ја купи јапонската компанија.„Имајќи ја предвид нестабилната атмосфера со којашто во моментов се соочуваат производителите на автомобили, ’Mitsubishi Motors’ не успеа да изнајде разумно решение како да се искористат капацитетите на фабриката ’NedCar“ во структурата на своето глобално производство“, се наведува во соопштението на компанијата.Компанијата притоа потсетува дека во декември 2010 година беше одлучено дека производството на моделот „colt“ во фабриката „NedCar“ ќе биде завршено кон крајот на 2012 година. Покрај тоа, беше одлучено да се одржи производството и на брендот „outlande“ во 2012 година, а потоа беше одлучено да се заменат моделите коишто ќе се произведуваат во холандската фабрика. Меѓутоа, во понеделникот беше одлучено да не се планира производство на други модели во „NedCar“.„Одлуката за статусот на ’NedCar’ во 2013 година ќе биде донесена по неопходните преговори и консултации“, се наведува во соопштението на компанијата.„Mitsubishi Motors Corporation“, исто така, посочува дека Европа и натаму претставува важен пазар за компанијата. Така производството автомобили и возила за европскиот пазар ќе продолжи во Јапонија и Тајланд.Историја на „Mitsubishi Motors Corporation“ започнува во 1870 година кога е формирана копнената транспортна фирма „Tsukumo Shokai“. Станувајќи нејзин наследник, компанија „Mitsubishi Heavy-Industries“ го произведува својот прв автомобил за јапонскиот пазар во 1917 година. Независната компанија „Mitsubishi Motors“ се појавува по реструктуирањето во 1970 година. Во 2003 година „Mitsubishi Motors“, специјализирана за производство на различни типови возила, беше повторно реорганизирана и се фокусираше на производство на патнички автомобили од различни модели. Компанијата и нејзините филијали имаат свои производствени капацитети во различни региони на светот./крај/рн/мф/сн
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.

Економија
Македонија ќе биде транзитен мост на Балканот и дел од европските коридори, велат од Вреди

Вреди соопшти дека изградбата на Железничкиот Коридор 8 претставува историски чекор, не само за инфраструктурниот развој, туку и за регионалната интеграција и зајакнувањето на позицијата на Албанците во регионот.
„Коридорот 8 не е само железничка линија, тоа е големата артерија што ги обединува Албанците и отвора нови хоризонти за развој на целата земја“, порачуваат од партијата.
Владата во која партиципира и Вреди ја донесе одлуката за спроведување на договорот за грант во износ од 3,7 милиони евра, обезбедени од Европската инвестициска банка. Средствата ќе се искористат за подготовка на нова проектна документација и постапки за тендерирање. Паралелно, Јавното претпријатие за железничка инфраструктура започнува избор на надзор за изградбата, со што се гарантира ефикасност и транспарентност во процесот.
Заменик-министерката за транспорт, Калтрина Зеколи Шаќири, нагласи дека железничките проекти се двигател на економскиот развој и интеграцијата во Европа.
„Нашето целосно залагање е насочено кон тоа железницата да стане мотор на поврзувањето – економски, регионално и национално. Со Коридорот 8 ја градиме иднината на сите граѓани“, изјави таа.
Од Вреди порачуваат дека со оваа динамика, железницата повеќе не е само план, туку реалност што ќе ги поврзе Скопје со Тирана и Драч, правејќи ја Македонија суштински дел од европските транспортни коридори и мост на соработка меѓу Албанците, каде и да живеат.
„Ова е визијата на Вреди, силна држава, економски конкурентна, модерна и неразделно поврзана со Албанија и Европа. Железничките коридори не се само линии на мапа, тие се артерии на развој кои ќе ја хранат иднината на Албанците и на сите граѓани со децении“, стои во соопштението.
Економија
ВМРО-ДПМНЕ: Со нас народот живее подобро, платите растат, инфлацијата се топи

Со ВМРО-ДПМНЕ на власт граѓаните имаат повеќе пари, платите растат, а инфлацијата е стабилизирана, пишува во денешното соопштение на партијата.
Од ВМРО-ДПМНЕ нагласуваат дека економските мерки кои се спроведуваат даваат конкретни резултати и носат подобар животен стандард за сите граѓани.
„Полека, но сигурно, економијата оживува. Производството расте, платите се зголемуваат, инфлацијата е ставена под контрола. Граѓаните денес имаат повеќе пари и со тоа купуваат повеќе. Тоа не се само бројки, тоа е реалност што ја чувствува секое семејство“, велат од ВМРО-ДПМНЕ.
Според партијата, во само една година власт на ВМРО-ДПМНЕ, реалната плата пораснала двојно повеќе отколку за седум години власт на СДСМ.
„Растот на реалната плата за периодот од јули 2024 до јули 2025 година е 6,7 проценти, додека за времето на СДС – од јули 2017 до јули 2024 – изнесуваше само 3,5 проценти. Тоа јасно покажува кој работи за граѓаните, а кој за својата политичка елита“, додаваат од партијата.
Во исто време, инфлацијата е намалена за цели 30 проценти. Просечната стапка во последната година е 3,6%, додека во времето на СДСМ таа изнесувала 4,8%.
„Ова се факти кои никој не може да ги оспори. Граѓаните денес имаат повисока куповна моќ, живеат подобро, а државата оди напред. За разлика од времето на СДСМ, кога добро живееја само тендерашите и нивната политичка елита, денес резултатите ги чувствува секој граѓанин“, порачуваат од ВМРО-ДПМНЕ.
Економија
(Видео) Стојаноски: Растот на реалната плата е двојно поголем за една година со ВМРО-ДПМНЕ отколку 7 со СДС, а инфлацијата е 30 отсто помала

„Растот на реалната плата е двојно поголем за една година со ВМРО-ДПМНЕ отколку за 7 со СДСМ, а инфлацијата е 30% помала. Имено во период јули 2024 до јули 2025 растот на реалната плата e 6.7%, додека во период јули 2017 до јули 2024 растот бил само 3.5%“, рече Бојан Стојаноски, пратеник на ВМРО-ДПМНЕ.
„Реалната плата е вистинската куповна моќ на платата, не номинален износ, туку вредностен.
Растот на реалната плата во време на ВМРО-ДПМНЕ покажува неколку работи: Дека инфлацијата е намалена, дека растот на економијата е забрзан, дека потрошувачката е зголемена, дека производството расте и дека довербата во економијата е голема.
Бројките јасно покажуваат дека инфлацијата е стабилизирана и под контрола. Во период јули 2024 до јули 2025 просечната стапка на инфлација е 3.6%, додека во период од јули 2017 до јули 2024 просечната стапка на инфлацијата е 4.8%.
Бројките се многу јасни. Во време на СДСМ добро им одеше само на неколкумина бизнисмени блиски до власта, кои беа главни тендераши. Во време на ВМРО-ДПМНЕ економијата оди напред, има раст и развој кој е сеопфатен и го чувствува секој граѓанин“, изјави Бојан Стојаноски, пратеник на ВМРО-ДПМНЕ.