Економија
Нови вагони во `Македонски железници` со поддршка од ЕБОР
Европската банка за обнова и развој даде заем од 50 милиони евра гарантиран од државата за железнички возни средства и енергетска ефикасност.
Патувањето со воз во Македонија ќе стане полесно и поеколошко благодарение на финансирањето на програмата за модернизација од страна на ЕБОР, од која ќе имаат корист и патниците и превозниците во товарниот сообраќај.
ЕБОР одобри заем од 50 милиони евра на Националното претпријатие за железнички транспорт, `Македонски Железници -Транспорт` (МЖТ), за да инвестира во нови возни средства и да ја зголеми енергетската ефикасност на своите активности.
Во услугите на МЖТ, кои се реализираат на мрежа од вкупно 700 километри, инвестирано е многу малку од почетокот на деведесеттите години досега, а просечната старост на постојниот возен парк е меѓу 30 и 45 години.
Како резултат на тоа, патничките и товарните услуги во Македонија се често несигурни и неефикасни од аспект на користење на горивото.
Истиот ќе биде наменет и за подобрување на енергетската ефикасност на работилниците за одржување на МЖТ и за воведување систем за управување со енергетска ефикасност на ниво на целото претпријатие.
Неповратните средствата за техничка помош од Специјалниот акционерски фонд на ЕБОР ќе помогнат во модернизацијата на начинот на кој работи МЖТ, со тоа што ќе се одделат патничкиот и товарниот превоз.
„Подобрувањето на квалитетот на железничките услуги во Македонија и намалувањето на потрошувачката на енергија се важни цели на овој прв проект на ЕБОР со МЖТ, од кој ќе има полза целата економија“, изјави Елена Урумовска, претставник на ЕБОР за Македонија.
Проектот ќе овозможи подобрување на квалитетот на услугите што ги нуди железницата на клиентите, како и за намалување на емисија штетни материи во воздухот и подобрување на енергетската ефикасност на возниот парк.
„Со обновување на возните средства, МЖТ значително ќе ја подобри ефективноста и ефикасноста на нејзините активности поврзани со патничкиот и товарниот сообраќај“, рече генералниот директор на МЖТ, Оливер Деркоски.
„Железницата е најекономичниот вид транспорт и едно од барањата на бизнис секторот за подобрување на бизнис климата во земјава. Но, во железницата има потреба од инвестиции, бидејќи она со што располагаме во моментот е далеку под нашите потреби. Затоа Владата почнува со еден инвестициски пакет во железничикиот сектор“, рече вицепремиерот и министер за финансии Зоран Ставрески.
Заемот на ЕБОР, кој е обезбеден со гаранција од државата и има период на отплатување од 15 години, ќе се искористи за набавка на шест нови патнички воза и 150 вагони, како и за поправка на три електрични локомотиви. /крај/бб/мф
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.
Економија
СДСМ: Кратењето 40 милиони евра субвенции за земјоделците Трипуновски го претставува како „реформа“
Владата на Мицкоски ги намали субвенциите на земјоделците за огромни 40 милиони евра. Денеска Трипуновски сака ова кратење на субвенциите за 2026 година да го престави како некаква мала реформа, велат од СДСМ.
„Во 2024 година за субвенции се исплатија 140 милиони евра, сега во буџетот се предвидени само 100 милиони евра. Кај тутунот, субвенцијата за прва класа е намалена од 100 на 80 денари по килограм, што претставува директен удар врз тутунопроизводителите. Со зголемувањето на минималните површини за лозарство, овоштарство и поледелските култури, неколку илјади земјоделци за прв пат од 2004 година наваму ќе останат без денар субвенции. Дали за „реформа“ Трипуновски и владата на Мицкоски го сметаат елиминирањето на илјадници земјоделски семејства од системот на државна поддршка? Што е следно, дека и најголемиот криминален скандал со ИПАРД Програмата ќе го прогласат за „реформа“?“, прашуваат од СДСМ.
Од партијата обвинија дека владата на ВМРО-ДПМНЕ ги оставила земјоделците и без европска помош и со намалени субвенции.
„Оваа влада не ги крати парите за тендери туку ги кратат субвенциите од кои живеат земјоделците. 161 тендер за една фирма, 51 тендер за втора, 74 тендери за трета, 1,2 милиони евра за фирма блиска до ЗНАМ преку пошта, 9 милиони евта за фирма со двајца вработени. Не се крати тука ништо, како колачи се делат тендери. Нема пари за субвенции, нема пари за минимална плата од 600 евра, има пари само за криминални тендери, нов авион и за луксузирањата на Мицкоски и неговите министри“, велат од СДСМ.
Економија
Трипуновски: Нема кратење на субвенциите, средствата ќе одат кај вистинските земјоделци
На владина седница е усвоена новата Програма за директни плаќања за 2026 година, информира министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство, Цветан Трипуновски.
„Како новина, односно како мала реформа, направено е минимално зголемување на површините што се услов за користење на субвенциите, со цел да ја зголемиме домашната продукција на храна“, истакна министерот Трипуновски.
Тој нагласи дека сериозен акцент ќе биде ставен на теренските контроли што ќе ги спроведуваат надлежните институции, со цел средствата да завршуваат кај вистинските земјоделци.
„Минатата година беше потпишан Меморандум за соработка, со кој инспекторите од Државниот инспекторат за земјоделство се ставени на располагање на Платежната агенција, за да се спречи одлевање на државни средства кај лица кои досега користеле субвенции, а не обработувале земјоделска површина“, појасни Трипуновски.
Според него, дел од производството земјоделците ќе треба да го докажат преку предавање во преработувачки или откупувачки центри.
„Сето ова се става во законска рамка за да се следи нивото на производство и на тој начин да се потврди дека површините навистина се обработуваат“, додаде министерот.
Трипуновски ги отфрли обвинувањата од опозицијата, посочувајќи дека нема кратење на субвенциите, туку воведување дополнителни услови поврзани со реалното производство.
„Реформите што ги спроведуваме имаат цел да постават јасен правец на движење во наредниот период. Субвенциите треба да бидат насочени кон луѓето што навистина работат и произведуваат. Ова е чекор кон зголемување на домашното производство“, истакна министерот.
Економија
Поскап бензин од полноќ
Регулаторната комисија за енергетика, водни услуги и услуги за управување со комунален отпад (РКЕ) донесе Одлука со која се врши зголемување на малопродажните цени на нафтените деривати во просек за 0,69% во однос на одлуката од 9.2.2026 година.
Референтните цени на нафтените деривати на светскиот пазар во споредба со претходната пресметка бележат зголемување во просек: кај бензините за 2,599%, кај дизелот за 0,154%, кај екстра лесното масло за 1,247% и кај мазутот намалувањето е за 1,530%.
Курсот на денарот во однос на доларот во изминатиот период по кој беа формирани цените со претходната пресметка е понизок за 0,3576%.
Од 17.2.2026 година од 00:01 часот максималните цени на нафтените деривати ќе изнесуваат:
Моторен бензин ЕУРОСУПЕР БС – 95 73,00 (денари/литар)
Моторен бензин ЕУРОСУПЕР БС – 98 75,00 (денари/литар)
Дизел гориво ЕУРОДИЗЕЛ БС (Д-Е V) 68,00 (денари/литар)
Масло за горење Екстра лесно 1 (ЕЛ-1) 67,00 (денари/литар)
Мазут М-1 НС 33,883 (денари/килограм)
Малопродажните цени на бензините ЕУРОСУПЕР БС-95 и ЕУРОСУПЕР БС-98 се зголемуваат за 1,00 ден/лит.
Малопродажните цени на ЕУРОДИЗЕЛ (Д-Е V) и на Екстра лесното масло за домаќинство на (ЕЛ-1) не се менуваат.
Малопродажната цена на Мазутот М-1 НС се зголемува за 0,233 ден/кг и сега ќе изнесува 33,883 ден/кг.

