Македонија
Што ќе правиме – ќе правиме, до крајот на 2026 година Кичево – Охрид ќе биде завршен, ветува Николоски за патот што се гради десет години
Автопатот Кичево – Охрид ќе биде целосно функционален до крајот на 2026 година, уверува министерот за транспорт и врски, Александар Николоски, и најавува негово откочување. Крајот на 2026 година е рокот што го утврди техничката Влада на чело со Талат Џафери откога меѓународни експерти ја советуваа владата дека договорот со изведувачот „Синохидро“, кој веќе десет години го гради патот, не треба да се раскине под услов ниту Владата ниту компанијата да не бараат отштета. Министерот Николоски вели дека автопатот Охрид – Кичево има многубројни проблеми, на чие откривање тие работат во моментот.
„Дел е поврзан со експропријација, дел е поврзан со проектирање косини, дел е поврзан со објекти што се на самата траса, пред сѐ, бензински пумпи, кои треба да се дислоцираат, а се на самата траса. Она што можам да кажам е: како ќе правиме – ќе правиме, ветувањето што го дадовме дека до крајот на 2026 година ќе има функционален автопат, тоа што го напишавме во нашата програма, ќе го реализираме и до крајот на 2026 година Охрид – Кичево ќе биде завршен“, рече министерот Николоски пред почетокот на денешната трибина „Развој како услов за опстанок на македонското градежништво“, организирана по повод одбележувањето 75 години постоење на Градежниот факултет.
Место четири години, колку што првично беше предвидено, автопатот Кичево – Охрид се гради веќе десет години. Последното продолжување на рокот за негово завршување од март годинава беше поради појавата на 13 свлечишта. Токму проблемите што се појавија на трасата на овој автопат, деканот на Градежниот факултет, Горан Марковски, вели дека треба да бидат поука дека особено внимание треба да се посвети на проектирањето.
„Наравоучение од она што се случува со автопатот Кичево – Охрид е тоа дека проектирањето вакви сериозни инфраструктурни проекти, особено линиски, заслужува многу поголемо внимание, многу подолг период на проектирање за што поподготвено да се влезе во фазата на изработка на проекти. Има таму многу елементи што се специфични од разни аспекти, меѓутоа генерален заклучок може да се произнесе дека проектирањето е исто така многу важна фаза во целокупната изградба на вакви капитални инвестиции. Проектот има долга историја. Работен е во едно друго време. Почнато е проектирањето во минатиот милениум, 1999 година со некои други сфаќања и други правила во решавање одредени технички проблеми. Кога денес би се проектирал овој автопат, сигурно би се пристапило поинаку и би се нашле поинакви решенија за одредени проблеми што сега се јавуваат“, рече деканот Марковски.
Вина кај проектантите за одолжувањето на изградбата на патот Кичево – Охрид посочуваше и експремиерот Димитар Ковачевски. Ги спореди со сметководители и рече дека проектанти со свлечишта се исти како сметководители со погрешни завршни сметки, но освен во неколку изјави, на друг начин не побара одговорност ниту од проектантите ниту од изведувачот. Ковачевски неколкупати најави и можно раскинување на договорот со „Синохидро“, но експертите советуваа дека треба да им се дозволи да го довршат почнатото.
Автопатот Кичево – Охрид почна да се гради во 2014 година, а трошокот за негова изградба надмина половина милијарда. Долг е 57 километри. Првично требаше да биде завршен до 2018 година. Кога стана извесно дека нема да се изгради во предвидениот рок, изградбата беше пролонгирана до 30 јуни 2021 година, потоа до 31 декември 2023 година, а свлечиштата што се појавија ја пролонгираа изградбата до крајот на 2026 година.
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.
Македонија
Алијансата на Таравари со критики за „Безбеден град“: Јазични повреди, селективна примена и непропорционални казни
Алијанса за Албанците (крилото на Арбен Таравари) упати критики за проектот „Безбеден град“ и неговата примена во рамки на Законот за прекршоци, оценувајќи дека истиот отвора сериозни правни, социјални и уставни загрижености.
Од партијата посочуваат три главни проблеми.
Прво, како што велат, не се спроведува Законот за употреба на јазиците, особено во службената комуникација со граѓаните, вклучително и при издавање известувања и санкции поврзани со „Safe City“. Тоа, според нив, претставува директно кршење на јазичните права на албанските граѓани во мултиетничка држава.
Второ, се бара ревизија на висината на казните и дефинирање на толеранција, со цел, како што наведуваат, граѓаните да не бидат неправедно оштетени.
„Безбедноста е важна, но не смее да се гради на сметка на егзистенцијата на граѓаните“, се наведува во соопштението.
Трето, од Алијанса за Албанците посочуваат дека селективната примена на „Safe City“ само во три градови е неправедна и дискриминаторска, иако целта на проектот е зголемување на јавната безбедност.
Партијата бара итно отворање јавна дебата и повикува надлежните институции да ги адресираат забелешките, со цел, како што наведуваат, секој ваков проект да биде во согласност со законот, со еднаквоста и со интересот на сите граѓани.
Македонија
ВМРО-ДПМНЕ: СДСМ поднесува амандмани за членот од Кривичниот законик што самите го укинаа пред три години
ВМРО-ДПМНЕ реагира на најавените амандмани на СДСМ за измена на Кривичниот законик, обвинувајќи ја опозициската партија за лицемерие и политичко глумење.
„Монти Пајтон на СДС. Кривичниот законик што го укинаа во 2023 година и со којшто се амнестираа нивни функционери, сега поднесуваат амандмани да го вратат“, стои во соопштението на ВМРО-ДПМНЕ.
Од партијата обвинуваат дека СДСМ ја поминала границата на, како што велат, лицемерие и играње со чувството на народот, глумејќи дека не била власт до пред една и пол година.
„Сите штетни договори, тендери и закони се потпишани во нивно време. Па и оние што ги укинаа – како членот 353 со кој си се амнестираа од криминал и си ги заштитија своите функционери“, наведуваат од ВМРО-ДПМНЕ.
Според нив, токму СДСМ го избришала тој член од Кривичниот законик, а сега „глумат дека сакаат да го вратат“.
Во соопштението се додава дека новиот Кривичен законик, којшто Владата предводена од ВМРО-ДПМНЕ планира да го донесе оваа година, ќе биде во согласност со Канцеларијата на Европа и Венецијанската комисија.
„Ќе има одговорност за секој што ќе се огреши пред законот!“, стои на крајот од соопштението на партијата.
СДСМ поднесе амандмани на сопствените измени на Кривичниот законик
СДСМ претходно денеска најави дека поднесоа повеќе амандмани на Предлог-законот за изменување и дополнување на Кривичниот законик, меѓу кои и измена на членот 353 – „Злоупотреба на службената положба и овластување“ и враќање на решението што важеше пред измените на Кривичниот законик од 2023 година.
„Сегашните измени кај членот 353 ја намалуваат одговорноста кај најважното – тендерите. Ова мора да се промени“, велат од СДСМ.
Филипче јавно има признаено дека згрешиле со измените
Лидерот на СДСМ Венко Филипче во 2024 година, по изборите на кои ја загубија власта, изјави дека згрешиле со Кривичниот законик кој го донесе неговата партија, а со кој на обвинетите корумпирани функционери има застаруваат делата. Филипче тогаш кажа дека за време на изборната кампања, средбите со граѓаните и резултатите на изборите увиделе дека направиле грешка со измените кои самите ги предложија и ги изгласаа во Собрание.
Измените на кривичниот законик во 2023 беа донесени преку ноќ, со европско знаменце
На 6 септември 2023 преку ноќ беа донесени измените на Кривичниот законик во ставот 3 од членот 353 за кривичното дело Злоупотреба на службената положба и овластувања, каде беше предвидена затворска казна од најмалку три години, ако сторителот прибави значителна имотна корист или нанесе значителна штета. Со измената, казната беше намалена на една до пет години затвор. Предметите за злоупотреба на функцијата сега застаруваат за само 10 години, бидејќи максималната казна за ова дело сега е само 5 години затвор.
Македонија
Нема подигање пратки од Пошта, вработените протестираат за плата: ги минаа празниците и најдолгиот месец во годината без пари
Вработените во Македонска пошта од целата држава денес излегоа на протест преку кој побараа да им се исплати платата која им доцни повеќе од 45 дена. Ќе продолжат да протестираат се додека не им биде исплатена платата, па оние кои сакаат да земат пратки од Пошта или бараат друга услуга, нема да ја добијат. Вкупно 1700 вработени и околу 300 поштари со договор на дело се уште ја чекаат декемвриската плата за чија исплата законскиот рок е 15 во месецот.

Во оваа компанија 60% од вработените работат за минималец, и тој минималец не можеме да го земеме., вели претседателот Синдикатот, Сашо Димитриевски
„Ова ни се случува веќе неколку месеци, ова е трет или четврт месец како ни доцни платата, но овој месец го проби дното бидејќи денес сме веќе 23. Вработените се крајно револтирани затоа што и покрај тоа што во оваа компанија 60% од вработените работат за минималец, и тој минималец не можеме да го земеме. Овој протест ќе трае се додека не се создадат условите за добивање плата“, рече претседателот на синдикалната организација на Македонска пошта, Сашо Димитриевски.
Тој нагласи дека нема да дозволат и следниот месец да им доцни исплатата на платите и уште следната недела ќе преземат активности и ќе го известат Управниот одбор дека следниот месец ќе излезат на протест уште на 15 или 16 ако не добијат плата. Не ја исклучуваат и можноста за поригорозни чекори и штрајк.
„Овој проблем во Македонска пошта не е од сега, се влече веќе петнаесетина години, живееме на шкрги. Проблемот е тоа што дефинитивно имаме лоша организација во поштата. Во последно време се прават некои напори, со Управниот одбор правиме некоја систематизација, сакаме да ги решиме тие проблеми, но малку споро оди тоа. Погрешни луѓе има на вистинските места на кои треба да работат“, вели претседателот на Синдикатот Димитриевски.
Денешниот протест е поддржан од Сојузот на синдикати на Македонија (ССМ). Претседателот на ССМ, Слободан Трендафилов кажа дека 2000 семејства се оставени без пари во најдолгиот месец од годината.
„Додека ние се подготвуваме да протестираме за зголемување плата овие луѓе протестираат за исплата на ниската плата. Срамота е да ги оставите без плата, а да изигрувате шерифи по пошта, да првите притисоци врз луѓето, да ги напаѓате, да се обидувате да ги спречите да протестираат. Нема да отстапиме од барањето за исплата на плати и нема да отстапиме од барањето да им се зголемат платите, а да добијат луѓето и опрема за работа. Како што можете да видите сите од дома дошле кој како можел да се облече. Сметам дека вината треба да биде фрлена на раководството, а раководството може да си побара од основачот веднаш да интервенира и веднаш да биде исплатена платата, во текот на денешниот ден. Во спротивно колегите нема да продолжат со работа“, рече претседателот на ССМ, Трендафилов.
Тој најави дека вработените ќе бидат пред Поштите и нема да ги вршат задачите кои им ги даваат „газдите“ без да ги платат.

