Немаме сеуште потпишано договор дека ние ќе управуваме со жичницата, но бидејќи сме најспремно претпријатие кое располага со целосната опрема и има доволен и професионален кадар, Јавното сообраќајно претпријатие ќе биде компанијата кое ќе управува со жичницата, рече директорот на ЈСП, Мишо Николов. Тој додаде дека за да може одредено претпријатие да управува со жичницата потребно е да има доволен број на инжинери, машински и електро, како и техничари. Николов додаде дека персоналот кој ќе работи на жичницата ќе биде спремен во секој момент да реагира, односно ќе почне со обуки од секаков вид, од спасување на патници, до нивно пренесување во болници и давање на прва помош ако тоа биде потребно. Тој додаде дека е можно со жичницата да управува „ЈСП Турс“ кој ќе организира и тури до Средно Водно во кои ќе се опфати и прошетка со жичницата. Не планираме да имаме нови вработувања за во жичницата, но потребни ни се уште 25 возачи на автобуси за кои набрзо ќе распишеме конкурс. „За некој да се вработи како возач на автобус потреби се многу прегледи, како психолошки, така и медицински бидејќи мора да се изберат луѓе кои ќе знаеме дека патниците безбедно ќе ги однесат до одредената локација“, рече Николов.За пуштање во употреба на автобуска линија од Скопје до Аеродромот „Александар Велики“, сеуште траеле преговорите, кои се одвивале многу тешко.„Турски ТАВ имаше замисла сам да организира ваква линија, но нивната фирма се откажа. Сега сме ние во преговори со нив, но тие тешко се одвиваат бидејќи ТАВ сака да им плаќаме одредена сума што ќе ја користиме трасата, а ние сметаме дека тие треба да ни плаќаат што ние ќе ја одржуваме“, вели Николов.  За пристигнувањето на новите украински автобуси, Николов рече дека не сака да шпекулира со факторот време, но очекува дека тие ќе пристигнат најдоцна до Нова Година. Тој додаде и дека за украинските едноподни автобуси сервисот ќе биде во Скопје и со нив ќе управува ЈСП, а додека за кинеските можно е и самата кинеска фирма да отвори свој сервис тука./крај/бс