Свет
За шест дена четири милиони евра за коли
Љубителите на добри автомобили изминативе шест саемски денови не штеделе ниту за полуксузните модели како "ауди", "мерцедес", БМВ, "крајслер"
НАВАЛИЦА НА "АУТО ЕКСПО"
Љубителите на добри автомобили изминативе шест саемски денови не штеделе ниту за полуксузните модели како "ауди", "мерцедес", БМВ, "крајслер"
За само шест дена на саемот "Аутоекспо" во Скопје за купување автомобили се потрошени речиси четири милиони евра. Најголем дел се купени на кредит преку банките или на лизинг, но добар дел од купените автомобили се платени во кеш.
Фирмите и дистрибутерите кои изминативе шест дена изложуваа на Саемот се фалат со добрата продажба. Додека едни од нив, без никакво натегање, кажуваат колку и какви автомобили продале, други велат дека не направиле математика колку пари свртеле додека траел Саемот. Некои, пак, дури сметаат дека не е паметно да кажат колкав пазар направиле за овие шест дена. За некои од фирмите учесници ваквите огромни бројки се надувани. Велат, не може да се продале толку возила, на саем секогаш се оди да се прикаже дека народот купува најмногу ваква или таква кола. Многумина и од продавачите и од посетителите на Саемот се чудат од каде пари за такви скапи коли кога ќе видат како на џип од 50 илјади евра е напишано дека е продаден или кога ќе пробаат да отворат врата за да sирнат во некоја луксузна лимузина од 120.000, а вратата е заклучена оти е веќе продадена, а на Саемот стои само како експонат. Но, сепак, ниту еден штанд на Саемот не е без барем две возила на кои стои напишано "продадено".
"Се купуваат автомобили. Не е како што беше пред 7-8 години, но задоволни сме. Најмногу се бараат помалите возила, но позитивно изненадува тоа што се повеќе се бараат и поскапите спортски возила, џиповите, но и луксузните лимузини од по 80-90 илјади евра", велат дистрибутерите.
Најмногу се продадени возила од средните и малите класи. За купување на 100-тина автомобили од класата на "тојота јарис", "акцент", "авенсис", "авео", "матиз" или "лачети" и "хјундаи" и други од таа класа се потрошени речиси два милиона евра.
Големи суми се платени и за теренските возила од типот на "санта фе", "рав 4", "спортаж", "фолксваген", "реинџ ровер" или "соренто". За ваквите модерни и луксузни џипови, кои чинат од 20 до 100.000 евра, за шест дена се потрошени речиси половина милион евра.
Љубителите на добри автомобили изминативе шест саемски денови не штеделе ниту за полуксузните модели како "ауди", "мерцедес", БМВ, "крајслер". И за нив не им било тешко да издвојат речиси половина милион евра, ако се знае дека едно "ауди А8" чини над 85 илјади евра.
На "Пежо" одлично му оди, но последните бројки ќе ги каже в понеделник. И за "хјундаи" има одличен интерес. Од "Мерцедес" се задоволни со продажбата, ама и тие ќе пресметале в понеделник.
Бројката од речиси 4.000.000 евра е на вкупниот број автомобили продадени за шест дена од еднонеделниот саем, и на дистрибутите што кажаа колку продале, и на оние кои таа бројка ја премолчија. (Е.З.)
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.
Свет
Украина го осуди притисокот од Унгарија и Словачка
Министерството за надворешни работи на Украина го осуди и отфрли, како што наведува, притисокот и ултиматумите од владите на Унгарија и Словачка поврзани со снабдувањето со енергија. Од Киев велат дека ваквите потези се провокативни и неодговорни, особено во момент кога Русија извршува масовни напади врз украинската енергетска инфраструктура.
Во соопштението се наведува дека заканите од Будимпешта и Братислава ја загрозуваат енергетската безбедност на целиот регион.
„Во услови кога Москва се обидува да им ги скрати струјата, греењето и гасот на Украинците оваа реторика му помага на агресорот и истовремено им штети на енергетските компании од Унгарија и Словачка“, се вели во соопштението.
Алтернативни начини на снабдување
Украина соопшти дека е во постојан контакт со Европската комисија за последиците од руските напади и дека им доставила информации на Унгарија и Словачка за оштетувањата на нафтоводот Дружба. Работите за стабилизирање на инфраструктурата продолжуваат и покрај постојаната закана од нови ракетни удари.
Киев, исто така, понудил алтернативни начини за снабдување со неруска нафта за Унгарија и Словачка.
„Украина секогаш била, е и ќе остане доверлив енергетски партнер на Европската унија и транзитна земја за енергенси“, се вели во соопштението.
Украина најави дека може да активира Механизам за рано предупредување предвиден со Договорот за асоцијација со ЕУ, поради како што велат, неоснованите закани.
Киев ги повика владите на Унгарија и Словачка на конструктивна соработка, истакнувајќи дека ултиматумите треба да се испраќаат до Кремљ, а не до Украина.
Закани од Словачка и Унгарија
Словачкиот премиер, Роберт Фицо, порача дека ќе ја прекине итната испорака на електрична енергија за Украина ако Киев во рок од два дена не продолжи со испорака на руска нафта кон Словачка. Словачка, заедно со Унгарија, е една од ретките земји на ЕУ што сè уште зависи од руска нафта преку нафтоводот Дружба.
И унгарскиот премиер, Виктор Орбан, се закани дека Унгарија може да ја запре испораката на електрична енергија за Украина ако не се обнови транзитот на нафтата. „Ако тоа го запреме, може да се случат сериозни последици“, рече Орбан.
Прекин на испораката на нафта
Испораката на руска нафта преку нафтоводот Дружба е прекината од 27 јануари, откако според Украина, руски дрон нападнал опрема во западна Украина. Словачка и Унгарија во последните денови ја заострија својата реторика за продолжување на снабдувањето.
Од октомври минатата година, Русија го засилила нападите врз украинскиот енергетски систем, уништувајќи снабдување со струја и топлина. И покрај војната, Украина продолжува да дозволува користење на својот територија за извоз на руска енергија во Европа, иако таа е значително намалена.
Свет
Американски професор по право: Трамп ризикува нови тужби за најновите царини
Американскиот професор по право, Алан Б. Морисон, изјави дека би бил „шокиран“ ако не следуваат нови тужби против Доналд Трамп поради најновите глобални царини што американскиот претседател ги воведе за увоз во САД.
Морисон, професор на Правниот факултет на Универзитетот „Џорџ Вашингтон“, за Sky News изјави дека Трамп „се обидува да направи многу работи што според законот не може“.
„Вчера рече дека ќе воведе давачка од 10 отсто, денес е 15 отсто, утре може да биде 25 отсто“, истакна професорот.
Претходно Трамп порача дека новата глобална царина од 15 отсто за увоз стапува на сила веднаш и дека станува збор за максималната стапка што може да ја наметне според постојното законодавство.
Морисон предупреди дека претседателот има „страшна буџетска нерамнотежа“ и дека би можел да мора да врати околу 150 милијарди долари на увозниците, што би претставувало „голем проблем за него“. Парите се од претходно воведените царини кои Врховниот суд ги прогласил за незаконски, но Трамп инсистира дека нема да бидат вратени.
Професорот објасни дека Трамп можел да воведе нови царини преку други закони кои во одредени околности тоа дозволуваат, со цел да се обиде да надомести дел од загубите од претходните царини.
Свет
Трамп ги зголемува новите царини од 10 на 15%
Американскиот претседател, Доналд Трамп, изјави дека ќе воведе глобални царини од 15%, продолжувајќи да се спротивставува на одлуката на Врховниот суд со која се укинати неговите претходни царини за увоз.
Трамп во петокот изјави дека ќе ги замени царините што ги укина судот со данок од 10% на сите стоки што влегуваат во САД.
Но, сега на „Truth Social“ тој објави дека ова ќе се зголеми на 15%.
Новите царини ќе стапат на сила во вторник, 24 февруари, и можат да останат на сила само околу пет месеци пред администрацијата да мора да побара одобрение од Конгресот.

