Свет
Најголемиот дел од спорните пари се од времето на претходниците на Пановски
Зошто побарувања од 2002 и 2003 година од претходни тендери се вметнуваат во извештајот за 2004 година, прашува Пановски
По објавениот извештај на државната ревизија за здравствениот фонд
Зошто побарувања од 2002 и 2003 година од претходни тендери се вметнуваат во извештајот за 2004 година, прашува Пановски
Најголемиот дел од парите за кој Државниот завод за ревизија го обвини Фондот за здравствено осигурување дека ги потрошил без да спроведе постапка за јавна набавка, се платени пред да дојдам за директор. Ова го тврди директорот на Фондот за здравствено осигурување, проф. д-р Никола Пановски, кој вели дека околу 80 отсто од 57,9 милиони денари за кој државната ревизија утврдила дека се незаконски потрошени, не само што се платени по претходно распишани тендери, туку тие се намирени во 2002 и 2003 година, кога директори биле неговите претходници Војо Михајловски и Рубинчо Зарески. Остануваат околу 17 милиони денари, кои Пановски ги потпишал да се намират, како стасани обврски по претходните тендери, кои биле законски и морале да се платат. Затоа првиот фондовец прашува зошто државниот завод не направи ревизија на 2003 година и зошто во извештајот за 2004 година се вметнуваат набавките и наплатите од 2002 и 2003 година.
Во одбрана на своите тврдења, Пановски на вчерашната прес-конференција приложи докази за поголемите тендери за заштитниот бункер и софтверот и ласерите за акцелераторот, за печатење на бандеролите, за сините картони, за одржување на фондовскиот компјутерски систем. “Не е точно дека старите договори биле дополнувани со анекси со што вредноста на набавките ја надминала основната за неколкупати, и дека се набавувале лекови и потрошен медицински материјал што не биле споменувани во старите договориии, вели проф. д-р Пановски, кој додаде дали ревизорите повторно не мислат на претходните години, а извештајот го правеле за 2004 година.
Единствената дилема била околу лековите и потрошниот медицински материјал кои се набавувале по стари тендери од 2001, 2002, па и 1997 година. “Дилемата беше дали болните да се остават без потребните лекови, дијализери и да се води законска постапка или и натаму да се набавува по старите тендери додека не завршат новите за кои секако е потребно време”, потенцира Пановски кој додаде дека додека да заврши тендерот во меѓувреме бил распишан уште еден помал тендер се со цел да се намалат цените на лековите. За вакви ситуации кои не се предвидени во законот, ревизорот треба да даде препораки, додава Пановски дали да се остават осигурениците без лекови или да се продолжи да се крши Законот за јавни набавки.(Ј. Ј.)
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.
Свет
Израелскиот „Ер Форс Уан“ кружеше над Медитеранот со часови: преместен е на безбедно место
„Wings of Zion“ официјалниот авион што го користат и израелскиот премиер и израелскиот претседател, се наоѓа во посебен дел од аеродромскиот комплекс Берлин/Бранденбург. Новинар од агенцијата Дпа лично се уверил дека авионот популарно наречен израелски „Ер Форс Уан“ се наоѓа на североистокот на Германија, пишува ДВ.
Според Дпа, израелскиот државен авион полетал од аеродромот во Бершеба во саботата по нападот на Израел и САД врз Иран. После тоа, како што објави веб-страницата „Флајтрадар“, тој кружел над Медитеранот со часови пред конечно да слета на аеродромот Берлин/Бранденбург, југоисточно од германската престолнина.
Ниту аеродромот ниту израелската амбасада во Германија не одговориле на медиумските прашања за намената на државниот авион Боинг 767, кој официјално е дел од израелските воздухопловни сили.
Преместувањето на авионите надвор од Израел е дел од стандардната безбедносна процедура што се практикувала и за време на минатите конфликти со Иран кога ракети и беспилотни летала паѓале врз Израел. Боингот 767 е во сопственост на Израел од 2016 година, кога авионот беше купен од австралиската компанија „Квантас“, која го управуваше 20 години.
Свет
Ова не се памети од пандемијата: стотици илјади патници заглавени низ целиот свет
Стотици илјади патници се блокирани низ целиот свет откако клучните воздушни центри на Блискиот Исток беа затворени по нападите на САД и Израел врз Иран. Уште 100 летови беа откажани во понеделник, со што се прошири хаосот во глобалниот воздушен сообраќај и се влошија работите за патниците. Ова е најлошиот удар врз авијацијата од пандемијата Ковид-19, пишува The Guardian.
Главните аеродроми на Блискиот Исток, вклучувајќи го и Дубаи, најпрометниот меѓународен центар во светот, беа затворени трет ден по ред. Според платформата за следење на летови FlightAware, речиси 2.800 летови беа откажани во саботата и 3.156 во неделата. Само во раните утрински часови во понеделник, веќе беа откажани 1.239 летови. Emirates од Дубаи, Etihad Airways од Абу Даби и Qatar Airways од Доха откажаа стотици летови, додека други превозници како Air India, исто така, ги суспендираа услугите во регионот.
„Нема светла страна за патниците“, рече Хенри Хартевелдт, аналитичар за авијациската индустрија и претседател на Atmosphere Research Group. „Тие треба да бидат подготвени за одложувања или откажувања во следните неколку дена, додека нападите се одвиваат и се надеваме дека ќе завршат.“
Глобални последици од конфликтот
Според страницата за следење летови Flightradar24, воздушниот простор над Иран, Ирак, Кувајт, Израел, Бахреин, ОАЕ и Катар остана во голема мера празен во понеделник.
Последиците се чувствуваат далеку над Блискиот Исток, со патници заглавени на дестинации од Бали до Франкфурт. Конфликтот се прошири и во Либан, каде што Израел изврши воздушни напади откако Хезболах испука ракети, затворајќи голем дел од воздушниот простор на регионот. Дополнително на проблемот е што екипажите и пилотите сега се расфрлани низ целиот свет, што го отежнува продолжувањето на летовите откако ќе се отвори воздушниот простор.
Додека повеќето патници се борат да пристапат до информации, супербогатите наоѓаат алтернатива. „Саудиска Арабија во моментов е единствената реална опција за луѓето кои сакаат да го напуштат регионот“, изјави за Семафор Амир Наран, извршен директор на брокерската куќа за приватни авиони Vimana Private, проценувајќи дека цената на лет со приватен авион од Ријад до Европа може да достигне до 350.000 долари.
Европа
(Видео) Нова снимка од моментот кога дрон погоди база на Кипар
Беспилотно летало стигна до британската воздухопловна база на островот Кипар, изјави на брифинг портпаролот на владата Константинос Летимбиотис.
🇨🇾🚨Confirmed. Iran attacked Cyprus overnight
A drone reached the British airbase on the island, government spokesperson Konstantinos Letymbiotis said at a briefing.
There were no casualties, and only “minor damage” was reported.
The video shows the moment of the strike. pic.twitter.com/tzflBdcvGp
— NEXTA (@nexta_tv) March 2, 2026
Нема жртви, а пријавени се само „мали штети“.
Видеото го прикажува моментот на нападот.

