Свет
Нашите наркозависници користат најскап „метадон“
Според некои пресметки, годишното лекување ја чини државата околу 1.150 долари по лице, но надлежните сметаат дека тоа е двојно помало
Фрапантни сознанија за средствата што се трошат за лекување на зависниците од дрога
Според некои пресметки, годишното лекување ја чини државата околу 1.150 долари по лице, но надлежните сметаат дека тоа е двојно помало
ЈАСМИНА ЈОВАНОВСКА
Наркозависниците во нашата земја кои се на тераписки третман користат најскап метадонни не само на Балканот туку, можеби, и во Европа. Лекувањето на еден наркозависник годишно ја чини државата околу 1.150 долари по пациент. Споредбената анализа на цената покажала дека Полска годишно ја чини 150 долари, додека во Германија за зависниците од дрога се издвојува по околу 300 долари. До вакви сознанија случајно дошле во Министерството за здравство при неодамнешното отворање на Центарот за болести на зависност во Струмица. Ова било доволен аргумент да се провери зошто нашата земја троши толку многу средства за лекување на наркозависниците. Дали тоа е резултат на превисоката цена на лекот, или на зголемената примена на †метадонотти како последица на сў поголем број лица зависници од дрога.
Во Фондот за здравствено осигурување, кој го набавува лекот за потребите на двата центри во Скопје, велат дека со годишната сума за лекување на еден наркозависник од 1.150 долари некој направил превид, зашто нивните математики се дека таа е двојно помала. Македонија, поточно Фондот за здравствено осигурување за метадонската терапија годишно троши околу 300.000 долари. Толку пари, како што ни изјави директорот на Фондот, проф.д-р Никола Пановски, се издвојуваат од здравствената каса за околу 520 зависници од дрога кои се на третман во двата центри во Скопје. Доколку се направи пресметка, излегува дека годишната сума за метадонска терапија за еден пациент изнесува 575 долари.
Пановски признава дека и оваа сума е поголема од другите земји, посебно ако се направи компарација со Германија каде што од земјите во Европа издвојува најмногу средства за лекување на наркозависниците. †Но, сумата од 575 долари е постигната на минатиот тендер, каде што како снабдувач се јавува †Алкалоидди, вели Пановски, а Фондот постојано прави напори за намалување на трошоцитееи. Така, како што дознаваме неофицијално, на најновиот меѓународен тендер цената на †метадонотти е намалена за 37 отсто како резултат на поголемата конкуренција, со што за годишната пресметка за лекување на еден пациент е околу 420 долари. На тендерот, како што дознаваме, за овој лек конкурирале †Пливааи, †Алкалоидди и †Хемофармми. Во Фондот признаваат дека и оваа сума е голема ако се знае дека од Глобал-фонд при Светската здравствена организација признаваат сума од 150 долари за наркозависник. Затоа тие и натаму ќе прават напори за нејзино намалување.
Во болницата во Бардовци, исто така, сметаат дека цената на †метадонотти е висока. Директорката на болницата, прим.д-р Славица Гајдазис, признава дека е направена грешка при презентацијата на информациите за пресметките околу цената на годишната метадонска терапија по лице и таа, според неа, се движи околу 600 долари. Таа е изведена според дневните дози од околу 80 милиграми †метадонни по човек. Д-р Гајдазис се надева дека цената на †метадонотти и натаму ќе паѓа, со што би можело да се покриваат поголем број наркозависници.
†Ова не значи, додава таа, дека Фондот ги ограничува средствата за околу 500 наркозависници, туку толку се регистрирани засега..и
Во Скопје со метадонска терапија се покриваат околу 360 наркозависници регистрирани во двата ценатри, а другите до 520 се во Охрид, Штип, Струмица. Но, оваа бројка е само пет до седум отсто од вистинската слика на теренот, а според епидемиолошките претпоставки, во Македонија има од 8.000 до 10.000 зависници од дрога.
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.
Свет
Грција ќе вложи 420 милиони за автопат кон Евзони и надградба на автопатите
Во Грција официјално од денеска започнува 35 – годишната концесија на најдолгиот автопат во земјата – Виа Игнација (Егнација Одос), за што грчката држава веднаш инкасираше околу 1,3 милијарди евра. Концесионерскиот договор опфаќа три дела, од кој еден е исплаќање на 1,5 милијарди, потоа одржување за над 1,5 милијарди и уште 420 милиони во чија рамка влегува и изградба на современ „затворен“ автопат кон нашата земја, прашање кое беше дискутирано меѓу вицепремиерот Николоски и министерот за инфраструктура и транспорт на Грција, Христос Димас, при неодамнешната средба во Грција.
Како што објавуваат грчките медиуми, Фондот за раст официјално ги предаде клучевите на концесионер од најдолгиот автопат во Грција, Виа Игнација (Егнација Одос) и неговите три главни вертикални оски на „NEA EGNATIA ODOS PARACHORISI S.A.“ (предводен од GEK TERNA и EGIS PROJECTS) за следните 35 години.
Тоа што е за нас битно е дека 420 милиони евра ќе бидат вложени на 50-тина километри автопат кон Евзони односно до границата со Македонија, а што беше дел од договорот на македонскиот вицепремиер Александар Николоски со неговиот грчки колега при последната посета на Николоски во Атина.
Севкупниот концесионерски договор, посочува “Грчки Репортер“, вклучува итна исплата од 1,275 милијарди евра (приближно 1,50 милијарди долари) на грчката држава, нешто што е веќе направено и според медиумот претставува огромна победа за националната економија и намалувањето на јавниот долг.
Проектот, освен делот кон нашата земја, опфаќа над 1.000 километри пат. Целта е едноставна: трансформирање на „сивата“ инфраструктура во мрежа од светска класа, безбедна и модерна.
Над 1,8 милијарди евра ќе бидат потрошени за тешко одржување (асфалт, мостови, тунели и безбедносни бариери) во текот на времетраењето на договорот.
420 милиони евра ќе бидат вложени во итни надградби како и во претворање на делницата Чаластра – Евзони во современ автопат. Возачите можат да очекуваат 16 нови бензински станици (SEA) и 12 модерни места за одмор по должината на трасата.
Грчката Влада вели дека не станува збор само за приватизација – туку за напредок.
– Високата платена цена ги зголемува јавните приходи, а истовремено обезбедува обемна инвестициска програма. Егнација Одос се надградува во модерна, безбедна оска способна да ги поддржи транспортот, трговијата и развојните перспективи на Северна Грција, рече Киријакос Пјеракакис, министер за национална економија и финансии.
Христос Димас, министер за инфраструктура и транспорт, додаде дека „автопатот влегува во долг период на систематски инвестиции“. – Овие надградби фундаментално ќе ја подобрат безбедноста на патиштата и прекуграничната поврзаност… прилагодувајќи го автопатот на современите стандарди, вели Димас.
Виа Игнација (Егнација Одос), се посочува, е многу повеќе од само пат; тоа е инженерско чудо од 670 километри кое служи како „хоризонтален“ столб на Северна Грција.
Именуван по античкиот римски пат Виа игнација, кој некогаш го поврзувал Рим со Цариград, модерниот автопат следи слична патека, протегајќи се од западното пристаниште Игуменица до турската граница кај Кипои.
Завршен во 2009 година, тој се смета за најскапиот и технички предизвикувачки инфраструктурен проект во грчката историја. Бидејќи минува низ суровите планински венци Пинд и Вермио, инженерите морале да изградат 1.650 мостови и 76 тунели (вкупно речиси 3.100 км подземен пат).
Се проценува дека модернизацијата на Виа Игнација, за Македонија ќе значи и побрз и поефикасен транспорт на стока од Солунското пристаниште до европските пазари вклучувајќи ја нашата земја како транзитна рута.
Изградбата на брза пруга на Коридорот 10, зелени коридори на граничните премини, регионална соработка, поефикасен транспорт на стока и патници, како и автопатот до Евзони беа дел од темите што ги отвори заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски на средбите во Атина со министерот за инфраструктура и транспорт на Грција, Христос Димас, како и со алтернативниот министер за инфраструктура и член на Парламентот, Константинос Киранакис.
На средбите, што се одржаа во септември лани, беше потврдено дека во рамки на меѓусебната соработка, унапредувањето на патниот и железничкиот транспорт се областите каде двете земји имаат заеднички интерес во насока на регионален развој.
Николоски при тоа ги потенцирал приоритетните проекти на Владата во делот во инфраструктурата со посебен фокус на брзата пруга на Коридорот 10, проект што треба да овозможи силен инпут во економскиот развој на регионот. Станало збор и за модернизација на граничните премини преку создавање зелени ленти за да се овоможи побрз и поефикасен транспорт.
Министерот Николоски во декември лани најави и дека годинава на Коридорoт 10 треба да се примени Интелигентен транспортен систем за што веќе завршува тендерот, како и дека се работи на слична апликација за таков систем на Коридорот 8. Светска банка даде грант за системот на Кородорот 10 од околу 13 милиони евра што е 60 отсто од инвестицијата во проектот.
– Светска банка го работи тендерот за изведувач на системот на Коридорот 10. За година до година и половина ќе имаме целосно дигитализиран хајтек автопат од Табановце до границата со Грција. Нешто што ќе помогне во безбедоста на сообраќајот. По завршување на системот ќе се следи сообраќајот од минута во минута на Коридорот 10, а институциите ќе можат да реагираат на одредени неправилности на автопатот, рече Николоски.
Свет
Трамп: САД не се плашат од потенцијално испраќање копнени сили во Венецуела
Американскиот претседател Доналд Трамп изјави дека САД не се плашат од потенцијално испраќање копнени сили („чизми на земја“) во Венецуела, по извештаите за заробувањето на венецуелскиот претседател Николас Мадуро.
– Не се плашиме од чизми на земја, рече Трамп на прес-конференцијата во неговата резиденција Мар-а-Лаго на Флорида. „И мораме да имаме, имавме чизми на земја синоќа, на многу високо ниво. Всушност, не се плашиме од тоа“.
– Не ни пречи да го кажеме тоа, но ќе се погрижиме таа земја да се води правилно, додаде Трамп.
Претходно, Трамп објави дека Соединетите Држави сакаат да го преземат раководството во Венецуела на преодна основа.
– Ние ќе ја водиме земјата додека не обезбедиме безбедна, уредна и претпазлива транзиција, рече тој.
Американскиот државен секретар Марко Рубио нагласи дека Мадуро имал избор.
– Овој тип имаше повеќекратни можности да си најде пат на друго место и да смисли нешто друго. Можеше да живее на друго место токму сега, многу среќен, но наместо тоа сакаше да се прави „голем фраер“, рече Рубио за Мадуро, кого американската влада го смета за нелегитимен на функцијата.
– И така сега, знаете, тој има друг сет проблеми во своите раце, додаде Рубио.
Свет
Паднато дрво усмрти жена во Софија
Силниот ветер што утрово ја зафати Софија предизвика тешка сообраќајна несреќа со смртни последици на патот кон планината Витоша. Огромно дрво паднало врз автомобил во движење на Беловодскиот пат, при што загина 31-годишна жена.
Несреќата се случила околу 9:45 часот. Во возилото се наоѓало четиричлено семејство кое тргнало на излет. Жената, која седела на совозачкото место, починала на лице место откако дрвото го смачкало автомобилот.
Автомобилот го управувал нејзиниот сопруг, 34-годишен маж, кој не се здобил со телесни повреди, но бил во состојба на тежок шок. Двете деца кои се наоѓале на задното седиште, за среќа, поминале без повреди.

