Забава
Флит шер – делење на службените возила
Изнајмувањето на автомобил на час одамна се смета за евтина и еколошки чиста алтернатива на поседувањето автомобили
Изнајмувањето на автомобил на час одамна се смета за евтина и еколошки чиста алтернатива на поседувањето автомобили.
Во САД компаниите како што е Зипкар имаат голем број автомобили што претплатниците можат да ги резервираат и да ги возат онолку колку што им е потребно.
Тој вид сервис стекнува популарност во големите градови каде често е скапо и нефункционално да се поседува сопствено возило.
Некои градови, јавува Гласот на Америка сега се обидуваат да применат сличен систем и со службените возила.
Керин Лебланк, работи во градскиот Секретаријат за транспорт во Вашингтон и е една од првите кои го испробале програмот наречен Флит шер.
Бел автомобил од марката хонда сивик, на природен гас, паркиран е позади зградата на градската управа. Керин го резервирала преку интернет. На внатрешната страна на ветробранското стакло е прицврстен мал апарат наречен транспондер, што реагира на предмет сличен на кредитна картичка.
“Кога ова ’картонче’ ќе го допрам на стаклото, се слуша мало ’клик’ и автомобилот се отвора“, ја објаснува Керин едноставната операција што значи – резервоарот е полн, клучевите се во колата и Керин може да тргне.
“Го користам Флит шер два до три пати неделно за било каков состанок на кој треба да одам и многу сум задоволна“, вели таа.
Овој процес им е познат на граѓаните кои ги користат услугите на Зипкар. Засега, Вашингтон има 60 автомобили опремени со слични уреди. Но, она што е посебно важно е фактот дека тие автомобили заменуваат 360 возила, бидејќи нивниот степен на искористеност се искачил на 71 отсто.
Заменик градоначалникот на Вашингтон, Ден Тангерлини, кој во меѓувреме преминал на друга функција, го покажува паркингот позади градската влада.
Од една страна празни места резервирани за возилата користени на час, а од друга страна низа од бели службени возила.
“Го гледате ли овој куп метал овде? Сите тие возила ги задолжиле разни функционери кои моментално немаат потреба да бидат во нив“, вели тој.
Тангерлини тврди дека системот на користење на службени возила по потреба ќе му заштеди на градот околу шест милиони долари во наредните пет години, што не е мал износ во време на буџетски рестрикции.
Тоа е воедно една од главните причини што телефонот на Скот Грифит непрекинато звони. Грифит е директор на компанијата Зипкар, која моментално преговара со властите во 25 американски градови.
“Сите имаат ист проблем – недоволни даночни приходи и премногу возила. Но, нивните луѓе мора да се движат по градот во текот на денот, поради што ние сме тука да им помогнеме да го направат тоа на најефикасен начин“, нагласува Грифит, додавајќи дека сепак не е се во парите.
“Кога делат исто возило, луѓето возат на поефикасен начин – кога мора да го резервираат однапред, тогаш се трудат повеќе обврски и да ги поврзат во едно возење“, тврди тој.
Слични програми веќе функционираат во Чикаго, Сан Франциско, Филаделфија и во други градови. Некои градови им овозможуваат на своите службеници да ги користат истите автомобили кои приватните граѓани ги изнајмуваат на час.
“Една од предностите на користење на автомобилот на час за општините, па дури и за приватните компании, е во тоа што обичните граѓани почесто ги користат навечер и преку викенд, додека општините и фирмите повеќе ги користат преку ден и во работно време“, вели Ели Масер, еден од основачите на непрофитната организација Фили кар шер.
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.
Забава
Гвинет Палтроу откри зошто одбила 18+ сцена со Итан Хок
Гвинет Палтроу откри дека во филмот „Големи очекувања“ одбила да сними експлицитна 18+ сцена со Итан Хок, бидејќи се плашела како на тоа би реагирал нејзиниот татко.
Во заедничко интервју, речиси три децении по снимањето, Палтроу и Хок се присетија на моментот кога режисерот Алфонсо Куарон предложил сцена со експлицитна сексуална содржина. Актерката веднаш ја одбила идејата, велејќи дека помислила дека нејзиниот татко „би добил срцев удар“.
Палтроу призна дека во раната фаза од кариерата била многу самосвесна и оптоварена од тоа што семејството би можело да гледа такви сцени, иако денес повеќе не би размислувала на ист начин. Хок истакна дека таа одлука ја донела мирно и достоинствено.
И покрај поделените критики, филмот имал комерцијален успех, а двајцата актери и денес велат дека, и покрај Холивуд, успеале да останат верни на себе.
Фото: depositphotos
Забава
Пред „Титаник“ и Оскарите, Леонардо Дикаприо имал поинаков сон, но и доста необичен прекар
Иако денес е еден од најголемите холивудски актери, ѕвездата на „Титаник“, „Волкот од Волстрит“ и „Си беше еднаш во Холивуд“, Леонардо Ди Каприо во младоста сериозно размислувал да се откаже од глумата поради опсесијата со брејкденс.
Во интервју од 1994 година тој призна дека не бил заинтересиран за училиште, особено за математика, и дека креативната енергија ја насочувал кон дружење и танцување. Често организирал брејкденс настапи со пријатели, дури и пред соучениците.
Години подоцна, во разговор со Опра Винфри, потврди дека како дете речиси ја напуштил глумата поради танцот и дека го носел прекарот „The Noodle“ (нудла) поради неговата флексибилност во танцот. Иако тврдеше дека ги „изгубил движењата“, неговиот танц во Волкот од Волстрит покажа дека талентот сè уште постои.
Фото: Depositphotos
Забава
Брижит Бардо имаше четири брака: „Кога страста ќе завршеше, ги пакував куферите“
Брижит Бардо, француската актерка која се прослави како меѓународен секс-симбол пред да ѝ го сврти грбот на филмската индустрија и да стане активистка за правата на животните, почина на 91-годишна возраст.
И покрај контроверзните изјави што ја следеа низ кариерата, Брижит Бардо беше една од најголемите икони на филмското платно. Со својата слободоумна и често провокативна појава го одбележа новиот бран на француската кинематографија, а иако од глумата се повлече уште во 1973 година, нејзиното наследство и денес е неизбришливо.
Јавноста ја памети подеднакво по нејзината импресивна филмографија, како и по бурниот љубовен живот.
Првиот сопруг: режисерот Роже Вадим
Во брак влезе многу млада. Со наполнети 18 години, во 1952 година, се омажи за шест години постариот режисер Роже Вадим. Тоа беше години пред тој да стане познат по врските со млади и убави актерки, како Џејн Фонда. Нивниот брак заврши во 1957 година, но и покрај разводот, тие останаа добри пријатели и продолжија професионално да соработуваат.
Аферата што го урна бракот
За време на бракот со Вадим, на снимањето на култниот филм „И Бог ја создаде жената“ во 1956 година, започна афера со колегата актер Жан-Луј Трентинјан, што доведе до распад на бракот. Во тоа време и Трентинјан беше оженет, но неговата сопруга, актерката Стефан Одран, истата година побара развод.
Бардо и Трентинјан живееја заедно две години, но врската не потраја, делумно и затоа што актерката започна нова афера – овој пат со музичарот Жилбер Беко. Се разделија во 1958 година.
Вториот брак и раѓањето на синот
По љубовните бродоломи, Бардо брзо пронајде нова љубов со актерот Жак Шарије, нејзин колега од филмот „Бабет оди во војна“. Нивната бурна романса беше крунисана со брак во 1959 година, а само седум месеци подоцна го добија синот Никола. Сепак, актерката во подоцнежните интервјуа отворено признаваше дека улогата на мајка не ја исполнувала.
Нови љубови по разводот
Бракот со Шарије траеше до 1962 година, а за разводот наводно придонела нејзината афера со холивудската ѕвезда Глен Форд. Нивниот син Никола-Жак Шарије израсна со таткото, а контакт со мајката воспостави дури во зрелата возраст. По разводот, Брижит целосно се посвети на кариерата, а меѓу 1963 и 1965 година беше во врска со музичарот Боб Загури.
Третиот сопруг: милионерот Гунтер Закс
По третпат пред олтар застана во 1966 година со германскиот милионер и плејбој Гунтер Закс. Ја освои на спектакуларен начин – летајќи со хеликоптер над нејзината вила на Француската ривиера и фрлајќи ливчиња од рози. Но, страста беше краткотрајна.
Наводно, само неколку дена по венчавката започнала афера со пејачот Мајк Сарн. Бракот со Закс се распадна во 1968 година, а официјално беше раскинат една година подоцна. Потоа, од 1968 до 1971 година, таа беше во врска со актерот Патрик Жил, нејзин колега од филмот „Мечката и куклата“.
Децении бурни романси
Следните две децении беа обележани со бројни врски со познати мажи, меѓу кои пејачот Серж Генсбур, актерот Ворен Бити, писателот Џон Гилмор, како и барменот и инструктор по скијање Кристијан Калта. Меѓу подолгите врски од тој период се издвојува онаа со скулпторот и актер Мирослав Брозек, со кого беше од 1975 до 1979 година и за кого позираше, како и врската со францускиот ТВ-продуцент Ален Бугрен-Дубур од 1980 до 1985 година.
Четвртиот и последен сопруг: Бернар д’Ормал
Својата четврта и, како што се покажа, последна љубов ја пронајде во 1992 година. Го запозна Бернар д’Ормал, бизнисмен и советник на Жан-Мари Ле Пен, поранешниот лидер на француската десничарска партија. Се венчаа веќе следниот месец, во август 1992 година. Овој брак ја поттикна да го подобри односот со синот. Врската траеше подолго од нејзините претходни три брака заедно.
Вечно во потрага по страст
Во својата книга „Larmes de combat“ („Солзи на борбата“), Бардо ја објасни својата потреба за постојани промени во љубовта:
„Со секоја врска, постојано се враќав во потрага по нови љубови кога сегашноста ќе станеше млака. Не го сакам она меѓу, она помалку добро.“
„Секогаш барав страст. Затоа често бев неверна. А кога страста ќе завршеше, ги пакував куферите.“

