Изнајмувањето на автомобил на час одамна се смета за евтина и еколошки чиста алтернатива на поседувањето автомобили

Изнајмувањето на автомобил на час одамна се смета за евтина и еколошки чиста алтернатива на поседувањето автомобили.

Во САД компаниите како што е Зипкар имаат голем број автомобили што претплатниците можат да ги резервираат и да ги возат онолку колку што им е потребно.

Тој вид сервис стекнува популарност во големите градови каде често е скапо и нефункционално да се поседува сопствено возило.

Некои градови, јавува Гласот на Америка сега се обидуваат да применат сличен систем и со службените возила.

Керин Лебланк, работи во градскиот Секретаријат за транспорт во Вашингтон и е една од првите кои го испробале програмот наречен Флит шер.

Бел автомобил од марката хонда сивик, на природен гас, паркиран е позади зградата на градската управа. Керин го резервирала преку интернет. На внатрешната страна на ветробранското стакло е прицврстен мал апарат наречен транспондер, што реагира на предмет сличен на кредитна картичка.

“Кога ова ’картонче’ ќе го допрам на стаклото, се слуша мало ’клик’ и автомобилот се отвора“, ја објаснува Керин едноставната операција што значи – резервоарот е полн, клучевите се во колата и Керин може да тргне.

“Го користам Флит шер два до три пати неделно за било каков состанок на кој треба да одам и многу сум задоволна“, вели таа.

Овој процес им е познат на граѓаните кои ги користат услугите на Зипкар. Засега, Вашингтон има 60 автомобили опремени со слични уреди. Но, она што е посебно важно е фактот дека тие автомобили заменуваат 360 возила, бидејќи нивниот степен на искористеност се искачил на 71 отсто.

Заменик градоначалникот на Вашингтон, Ден Тангерлини, кој во меѓувреме преминал на друга функција, го покажува паркингот позади градската влада.

Од една страна празни места резервирани за возилата користени на час, а од друга страна низа од бели службени возила.

“Го гледате ли овој куп метал овде? Сите тие возила ги задолжиле разни функционери кои моментално немаат потреба да бидат во нив“, вели тој.

Тангерлини тврди дека системот на користење на службени возила по потреба ќе му заштеди на градот околу шест милиони долари во наредните пет години, што не е мал износ во време на буџетски рестрикции.

Тоа е воедно една од главните причини што телефонот на Скот Грифит непрекинато звони. Грифит е директор на компанијата Зипкар, која моментално преговара со властите во 25 американски градови.

“Сите имаат ист проблем – недоволни даночни приходи и премногу возила. Но, нивните луѓе мора да се движат по градот во текот на денот, поради што ние сме тука да им помогнеме да го направат тоа на најефикасен начин“, нагласува Грифит, додавајќи дека сепак не е се во парите.

“Кога делат исто возило, луѓето возат на поефикасен начин – кога мора да го резервираат однапред, тогаш се трудат повеќе обврски и да ги поврзат во едно возење“, тврди тој.

Слични програми веќе функционираат во Чикаго, Сан Франциско, Филаделфија и во други градови. Некои градови им овозможуваат на своите службеници да ги користат истите автомобили кои приватните граѓани ги изнајмуваат на час.

“Една од предностите на користење на автомобилот на час за општините, па дури и за приватните компании, е во тоа што обичните граѓани почесто ги користат навечер и преку викенд, додека општините и фирмите повеќе ги користат преку ден и во работно време“, вели Ели Масер, еден од основачите на непрофитната организација Фили кар шер.