Иднината на Мохамед Салах во Ливерпул повторно е актуелна тема, а клубот се подготвува за клучни разговори со неговиот менаџер, додека египетската ѕвезда е на Африканскиот куп на нации.

Ситуацијата се заостри претходно овој месец по ремито 3:3 против Лидс, кога Салах реагираше бурно и тврдеше дека „клубот го фрлил под автобусот“.

По тој настап, Салах беше изоставен од составот за натпреварот од Лигата на шампионите против Интер, кој „Црвените“ го добија со 1:0 со голот од пенал на Доминик Собослај.

Сепак, 33-годишникот се врати во составот во победата од 2:0 против Брајтон откако се извини за своите коментари. Во тој натпревар, тој влезе од клупата и му асистираше на Уго Екитике за вториот гол.

Тренерот Арне Слот потоа инсистираше дека инцидентот е зад нив.

„Реков минатата недела, делата зборуваат погласно од зборовите“, рече Слот. „Продолживме понатаму. Тој беше во тимот и беше првата замена што ја доведов. Сега има АФКОН и ќе игра важни натпревари, па затоа е фер што целиот фокус е на Египет.“

Додека Салах е фокусиран на своите обврски со Египет, го постигна победничкиот гол за пресвртот против Зимбабве (2:1), спортскиот директор на Ливерпул, Ричард Хјуз, се подготвува за финалните разговори со Рами Абас, со кого ќе разговара за иднината на Салах.

Салах долго време се поврзуваше со преселба во Саудиската професионална лига во текот на 2026 година, или во јануари или на лето. Интересот го потврди извршниот директор на лигата, Омар Мугарбел.

„Мохамед Салах е добредојден во саудиската лига, но клубовите се одговорни за преговорите со играчите. Салах е сигурно една од нашите цели“, рече Мугарбел.

Сепак, се чини дека Салах ќе остане во Ливерпул барем до крајот на сезоната, а причината е сериозната повреда на Александар Исак. Шведскиот напаѓач, кој пристигна од Њукасл ова лето, го скрши глуждот во победата од 2:1 над Тотенхем во саботата.

Foto/ depositphotos

Аргентинскиот десен бек Факундо Мура ја продолжува својата кариера во Соединетите Американски Држави. Иако Ривер Плата исто така беше заинтересиран за него, Мура наводно се договорил со Интер од Мајами, каде што ќе им се придружи на Лионел Меси и на растечката аргентинска колонија.

Мура ќе го потпише договорот до декември 2029 година, со што ќе заврши неговиот четиригодишен престој во Расинг. Тој ја напушта својата татковина за прв пат.

Ривер Плата се обиде да го задржи Мура во Аргентина со долгорочен договор.

Преговорите со Интер Мајами накратко заглавија поради несогласувања околу условите, па играчот побара време да ги разгледа сите опции. Сепак, откако американскиот клуб испрати подобрена понуда, Мура донесе конечна одлука и пристигна во Мајами како слободен агент.

Мура го напушта Расинг по многу успешни четири години во кои ги освои Копа Судамерикана, Рекопа Судамерикана, Трофео де Кампеонес и Суперкуп Интернационал.

Тој одигра речиси 150 натпревари за клубот од Авељанеда, постигна 12 гола и забележа 15 асистенции.

За Мура, кој претходно играше за Естудијантес и Колон, ова ќе биде prv angaman vo stranstvo. Во Интер, тој им се придружува на актуелните шампиони на МЛС и бројни сонародници, меѓу кои се најголемата ѕвезда Лионел Меси, но и Родриго Де Пол, Томас Авилес и Гонзало Лухан.

Формула 1 сè уште не влегла во сезоната 2026, а веќе се соочува со сериозни контроверзии. Во центарот на вниманието е Макс Ферстапен, четирикратниот светски шампион, кој изнесе загрижувачки тврдења за техничките контроли на болидите.

Во интервју за шведските медиуми, возачот на Ред Бул рече дека многу тимови намерно ги поместуваат границите на прописите и често избегнуваат казни само затоа што не се темелно проверени по секоја трка.

„Сите бараме ограничување. Понекогаш сè оди непречено затоа што сè не е секогаш контролирано. Ако секој автомобил беше проверен по секоја трка, половина од тимовите би биле нерегуларни“, рекол Ферстапен.

Контролите во Формула 1 ја вклучуваат тежина на автомобилот, параметри на хибридниот систем, горивото, аеродинамика и подот, но ФИА нема капацитет детално да го проверува секој автомобил секој викенд.

Неговите зборови добија дополнителна тежина поради сезоната 2025, која беше обележана со бројни дисквалификации.

Ферари остана без пласман во Кина поради технички неправилности на болидите на Шарл Леклер и Луис Хамилтон, додека Пјер Гасли и возачите на Мекларен, Ландо Норис и Оскар Пјастри, доживеаја слична судбина во Лас Вегас.

Дисквалификацијата на Мекларен, според Верстапен, дополнително го искомплицира шампионатот.

„Тоа беше ран божиќен подарок за мене, што ја направи сезоната повозбудлива“, рече Холанѓанецот, кој на крајот ја загуби титулата со само два бода разлика од Норис на последната трка во Абу Даби.

Foto/ depositphotos