Украинскиот претседател Володимир Зеленски изјави дека Русија синоќа започнала масовен комбиниран напад врз Украина, користејќи 18 ракети, вклучувајќи балистички ракети, и околу 400 дронови за напад.

„Оваа ноќ, Русија започна масовен комбиниран напад кој траеше речиси десет часа. Осумнаесет ракети, вклучувајќи балистички ракети, и околу 400 дронови за напад, од кои речиси 200 се од типот „шахед“, напиша Зеленски на Телеграм, пренесува Укринформ.

Според него, главна цел на нападот бил главниот град и регионот Киев, додека биле нападнати и регионите Чернигов, Суми, Полтава, Кировоград и Харков. Во нападот врз Киев, две лица загинале, а 16 биле повредени, рече Зеленски.

„Ова е очигледна ескалација на теророт од страна на Русија: стотици „маченици“ секоја вечер, постојани напади, масовни напади врз украински градови. Ова значи дека е потребно забрзување. Мора да бидеме побрзи со санкциите и да извршиме притисок врз Русија за да ги почувствува последиците од својот терор“, истакна тој.

Како што изјави претседателот на Украина, „партнерите мора да бидат побрзи со инвестициите во производство на оружје и развој на технологија“.

Тој, исто така, најави преговори со партнерите.

„Денес ќе разговарам со партнерите, за дополнително финансирање за производство на пресретнувачки беспилотни летала и снабдување за воздушната одбрана на Украина. Задачите се апсолутно јасни. Мора силно да одговориме на ваквите руски напади. Токму така ќе одговориме“, предупреди Зеленски.

Производството на жестоки пијалоци во Русија е во пад, дури и кога податоците покажуваат дека Русите пијат повеќе жестоки пијалоци од кога било досега. Руската Федерална служба за регулирање на пазарот на алкохол претходно оваа недела објави дека производството на жестоки пијалоци се намалило за повеќе од 16 проценти во првата половина од 2025 година.

Официјалните податоци покажуваат дека производството на вотка во Русија се намалило за 10,9 проценти на годишно ниво, од 33,40 милиони декалитри (10 литри) во 2024 година на 31,38 милиони декалитри во истиот период во 2025 година, објавува Политико.

Легендарниот руски пијалок служел како национална валута некое време во 1990-тите и до ден-денес останува прославен дел од културниот идентитет на земјата. Сепак, додека производството е во опаѓање, потрошувачката на алкохол е во пораст.

Русите пиеле повеќе во 2024 година отколку во слични периоди во изминатите осум години. Сè повеќе луѓе претпочитаат рум, виски, коњак и текила, објави руската ревизорска фирма „Финекспертиса“ во мај.

Во исто време, рускиот претседател Владимир Путин тврди дека Русите пијат помалку, велејќи дека сè повеќе и повеќе од нив претпочитаат спорт. Продажбата на гореспоменатите алкохолни производи се зголеми за 10,2 проценти на 3,2 литри по глава на жител годишно, надминувајќи ја потрошувачката на вотка во некои региони. Сепак, вотката останува најпопуларниот пијалок во целата земја, со удел од 60 проценти од вкупната годишна продажба.

Падот на производството на вотка во Русија се должи на зголемувањето на цената на алкохолот и забраната за извоз на алкохолни пијалоци во ЕУ, САД и други земји поради западните санкции. Забраната значително ги намали приходите од извоз за руските производители на вотка, објави државната служба за контрола на квалитетот на производите во Ростовскиот регион во јуни, повикувајќи се на податоци од консултантската агенција „Стратеџи партнерс“.

Летот од Франкфурт до Буенос Аирес се претвори во драма откако неповолните временски услови во аргентинската престолнина спречија неколку обиди за слетување, а патниците на Боингот 747-8 поминаа речиси 20 часа во авионот. Густата магла во Буенос Аирес предизвика слаба видливост, принудувајќи го екипажот на летот да направи две кружни рути над градот пред да го напушти слетувањето, пишува списанието Fenix.

Авионот потоа беше пренасочен кон Асунсион, главниот град на Парагвај, оддалечен повеќе од 1.500 километри. По кратко запирање, следеше уште еден обид за враќање во Буенос Аирес, но маглата сепак не дозволи безбедно слетување. Во меѓувреме, и екипажот и патниците беа сè повеќе исцрпени.

Во истиот утрински период, според достапните информации, и други авиони се најдоа во слична ситуација, при што дури 30 летови беа принудени да ја променат планираната рута и да го откажат слетувањето во Буенос Аирес, според медиумот.

Бидејќи количината на гориво се приближуваше до минималната граница, а максималното дозволено работно време на екипажот истекуваше, капетанот одлучи да прогласи вонредна состојба преку меѓународниот повик „Мејдеј“. Оваа одлука овозможи авионот да добие приоритет за слетување во Сао Паоло, каде што беше безбедно приземјен.

„Безбедноста на патниците никогаш не беше загрозена. Се извинуваме за непријатностите што ги доживеаа нашите патници. Екипажот дејствуваше одговорно и професионално во многу тешка ситуација“, изјави портпаролката на компанијата во соопштението.