Сосема тенденциозна е изјавата на СДСМ за наплатата на патарините во Република Македонија, а разликата во цената за наплата на надоместокот за патарина се должи на големиот процент на провизија којашто за промена на евро монетите во денари го наплаќаат домашните и странски банки, a кој што не е фиксен и изнесува повеќе од 25 отсто, одговорија во петокот од Јавното претпријатие за државни патишта одговарајќи на прес-конференцијата на опозициската партија а која беше изнесено сомневањето дека патарините се наплаќаат според непознат девизен курс.

Од тие причини постои разлика од официјалниот курс на НБРМ, и таа разлика, која е вкалкулирана и заокружена 0,5 и 1 евро, ја плаќаат корисниците на патот коишто сакаат да платат во евра, се додава во соопштението во кое се истакнува и дека на секој пат постои можност за плаќање на патарината во денари, со промена на странската валута во денари на граничните премини, како и плаќање со кредитни картички, појаснуваат од ЈПДП.

За наплатената патарина во денари и евра, корисниците на патот добиваат соодветно изразена фискална сметка во денари или евра.

На крајот од работниот ден на секоја наплатна станица, електронскиот систем за водење евиденција, поткрепен со фискалните сметки, дава точна збирна евиденција, колку МКД и колку ЕУР се собрани на секое наплатно место. Сите наплатени средства, денарски и девизни, се трансферираат во една од поголемите македонски банки со нивно професионално обезбедување за понатамошно процесуирање, појаснуваат од јавното претпријатие .

„Сакаме да нагласиме дека строго се води евиденција од страна на Управата за јавни приходи (УЈП) за фискалните сметки во денари и евра, а сите шпекулации, инсинуации и дезинформации од страна на СДСМ сакаме најостро да ги демантираме. Висината на цената на патарината и на регистрација на моторните возила не е зголемена, туку е вратена на нивото од 2008 година, кога истите беа намалени со антикризините мерки на Владата на Република Македонија заедно со цената на горивото“, се истакнува во реакцијата

„Ваквите критики на СДСМ единствено можеме да ги сфатиме како нивна немоќ, оправдување и одбранбен механизам за сé што не го направија во патната инфраструктура, а можеле за време на нивното владеење“, се додава.

Според раководството на Јавното претпријатие за државни патишта, со изјавата што претходново петокот ја даде Хари Локвенец, член на Извршниот одбор на СДСМ, се сака да ја дефокусира јавноста „од фактот дека во овој момент во Република Македонија се одвива инвестициски бум во патната инфраструктура“.

Притоа се наведува дека во моментов се градат автопатите: Демир Капија – Смоквица, Кичево – Охрид, Скопје – Свети Николе – Штип, а почнато е со реконструкција на автопатот од Велес до Катланово. Се гради и проширува до ниво на експресен пат со брзина од 100 км/час патот од Велес до Кадрифаково. Се гради нов пат од Опае преку Белановце до Станчиќ – граница со Република Србија, се реконструира патот од Арачиново до Липково и Оризари, а се направија многубројни локални патишта низ целата територија на Република Македонија. Во завршна фаза се санациите на мостовите: Мелнички мост кај Дебар, мостот Гемиџии – Велес, се градат мостовите во Злеово – Радовишко и кај Пишица општина Чешиново – Облешево. Во фаза на проектирање се: рехабилитациите на автопатите Миладиновци – Куманово, Гевгелија – Смоквица, Неготино – Демир Капија, градбата на автопатската делница од Требениште до Струга, експресниот пат Крива Паланка – Ранковце, Градско – Прилеп, Штип – Кочани и Штип – Радовиш, магистралниот пат Кочани – Делчево и Битола-Ресен–Охрид, регионалниот пат од Кичево до Дебар, Маврово – Дебар, регионалниот пат Тетово – Брвеница – Гостивар, Крива Паланка – Македонска Каменица, Кривогаштани – Воѓани и други.

Реализацијата на проектите на сите овие проекти ќе се одвива во 2015, 2016 и 2017, а за кои Владата во својата програма има јасно дефинирани рокови за извршување на истите./крај/мф/сн

Извор: Макфакс