По две години размислувања, градската власт ја избра варијантата за уривање на дел од зградата на улицата „Даме Груев“ кај кафулето „Kорзо“ со цел да се прошири оваа сообраќајница за дополнителни две коловозни ленти.

Станува збор за урбанистичко решение кое е предвидено пред неколку децении за да се растовари дел од метежот во строгиот центар во Малиот ринг.

Kако што претходната недела информира градоначалникот Kоце Трајановски на презентацијата на нацрт-буџетот на Град Скопје за 2017 година, предвидено е да се урива приземјето и првиот кат од зградата на поранешен „Макотекс“, да се изградат столбови и мост кон зградата отспротива за да се зајакнат преостанатите катови, а автомобилите да минуваат под него.

За потсетување, ова решение е едно од трите понудени од Институтот за земјотресно инженерство и инженерска сеизмологија (ИЗИИС) за безбедно надминување на проблемот со оваа испакната зграда, чиј пасаж, кој е потпрен на столбови, е единствена пречка за проширување на улицата во булевар. Во деловните простории на зградата во моментов никој не живее, а се сопственост на „Центро АД“ во стечај.

Очекувањата на надлежните од Градот се до средината на наредната година да се решат сите проблеми во врска со оваа зграда и да почне изработката на главните проекти за зградата и за улицата. Мали се шансите, в година да почне и првата фаза од изградбата, појаснуваат одговорните за урбанизам.

Што се однесува до обесштетувањето на сопственикот, уште лани Советот на Скопје ја усвои одлуката за размена на простор, односно на сопственикот „Центро АД“ во стечај како надомест за уривање на дел од зградата му додели деловен простор. Беше потпишан договор за размена на 136 квадратни метри во катната гаража „Тодор Александров“, односно два дуќана на приземјето, со површина од 83 и 53 квадрати.

Улицата „Даме Груев“ ќе се проширува за две нови ленти на потегот од трговскиот центар „Палома бјанка“ до Собранието на Република Македонија. Ќе има профил од 17 метри и ќе биде без средишно зеленило, односно лентите ќе бидат одвоени со хоризонтална сигнализација. Улицата ќе се шири на сметка на сегашните паркиралишта и паркот на овој потег. Жителите на Градски ѕид и околината по изградбата ќе се паркираат во катната гаража, која има капацитет за 605 автомобили./крај/мф