Спорт
Фантастичен резултат на Македонците на „Хунгароринг“
Денеска официјално стартуваше новата сезона во „Твинго купот“ во организација „АКК РЕНО СПОРТ“ и тоа со интернационален предизвик за македонските возачи, на познатата патека „Хунгароринг“ во Унгарија.
Се возеа две трки, а истите се бодуваа за FIA CEZ и за првенствата на Словенија и на Македонија. Пријавени беа 21 возач од Словенија, Македонија, Унгарија и од Србија.
За македонските возачи ова беше деби на меѓународната сцена и добија шанса да се испробаат против своите колеги од соседството. Според планот сезонава треба да има уште неколку интернационални трки, во Словачка, Австрија, Грција и Хрватска, како и трки во Македонија. Во конкуренција на 19 натпреварувачи од Словенија, Србија и Унгарија, македонските возачи демонстрираа квалитет и покажаа дека и покрај малото меѓународно искуство можат да бидат рамо до рамо со конкурентите.

Иако за првпат се среќаваат со патеката Хунгароринг и после само неколку тестирања веќе во првата трка македонските возачи во „Твинго купот“ го покажаа својот квалитет. Во првата, имавме тројца наши возачи помеѓу најдобрите 10, најдобар извозен круг, а во втората трка дури петмина влегоа во Топ-10 и за малку ни избега искачување на подиум.
На првата трка која се возеше во утринските часови Мартин Костовски го имаше најбрзиот круг и после извозени девет круга заврши на шестото место во генералниот пласман. Во Топ-10 на првата трка се најдоа уште и Ангелче Стојковски (9 место) и Милан Ѓорѓиевски (10 место). Тие ги освоија и првите три места во бодувањето за македонскиот шампионата на Twingo Cup.
Можевме да имаме повеќе натпреварувачи во најдобрите 10, но Слободан Трајковски имаше контакт во борба за подобра позиција, по кој доби оштетување на возилото и крај заврши како 15.
Победник на првата трка беше Ник Стефанчич од Словенија, а на подиумот се искачија и Михајло Младеновиќ од Србија и уште еден Словенец, Урбан Јеловчан.

Втората трка беше уште подобра за нашите возачи, кои откако ја запознаа патеката можеа вистински да ги покажат своите квалитети. Давид Малинковски за малку не се искачи на подиумот и на крајот мораше да се задоволи со четвртото место. Беше само 0,4 секунди зад Ник Стефанчиќ, кој беше трет.
Нашите механичари менувајќи го предниот трап и левиот браник овозможија да биде возилото на Слободан Трајковски конкурентно на втората трка. Заврши како петто пласиран. Ангелче Стојковски беше трет меѓу македонските возачи, а трката ја заврши на седмото место.
Меѓу најдобрите 10 се најдоа и Мартин Костовски (9) и Милан Ѓорѓиевски (10). Победник на трката е Словенецот Матеј Ивануша, пред сонародниците Урбан Јеловчан и Ник Стефанчич.
Оваа втора сезона, покрај две кружни трки во Кичево и две ридско брдски на домашно тло, Twingo Cup -от ќе биде дел и од меѓународни натпревари каде нашите возачи ќе бидат бодувани согласно регулативите и признанија на FIA CEZ.
Следните меѓународни трки ќе бидат во: Серес – Грција (Јуни), Гробник – Хрватска (Јули), Словакиаринг – Словачка (Август), Red bull Ring – Австрија (Септември) и финална трка за заокружување на сезоната повторно во Серес – Грција (Ноември) во организација на АКК Рено Спорт Скопјe.
(ПР текст)
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.
Спорт
Хорнер сака да го купи Алпин
Поранешниот тимски шеф на Ред Бул, Кристијан Хорнер, е еден од инвеститорите кои сакаат да купат удел во Алпин, потврди францускиот тим.
Хорнер беше отпуштен од Ред Бул минатото лето, по изненадувачкиот пад на формата на тимот, и речиси две годишните конфликти во тимот. Алпин објави соопштение во кое се наведува дека група инвеститори предводени од Хорнер е меѓу заинтересираните страни со кои се разговара за потенцијални инвестиции.
Исто така, се наведува дека не е тајна дека малцинскиот сопственик „Отро Капитал“, кој купи 24 проценти од акциите во Алпин за 200 милиони евра во 2023 година, веќе водел прелиминарни преговори во врска со продажбата на својот удел.
Во времето кога „Отро Капитал“ купи удел во Алпин, тимот беше проценет на околу 700 милиони фунти.
Оттогаш, светските шампиони Мекларен се проценети на 3,5 милијарди фунти, а Мерцедес на 4,6 милијарди фунти, по некои промени во сопственичките структури.
Хорнер, кој го предводеше Ред Бул до осум титули кај возачите и шест титули кај конструкторите за 20 години на чело, не се огласи откако беше отпуштен. Сепак, тој им стави до знаење на одредени инсајдери во Формула 1 дека ако се врати во шампионатот, сака целосна контрола врз тимот, или како тимски шеф или како еден од сопствениците.
Доколку купи дел од Алпин, тоа нема да ги исполни тие услови, освен ако Рено не се откаже од поголемиот дел.
На отказот што го доби во јули му претходеа две турбулентни години во кои колешка го отпушти поради сексуално вознемирување, а сè се совпадна со пад на формата. Хорнер ги негираше обвинувањата, а по две внатрешни истраги, тие се покажаа како неосновани.
По неговото заминување, Ред Бул успеа да се стабилизира, а Макс Ферстапен се врати во трката за титулата, која на крајот му ја одзеде Ландо Норис за два бода.
Алпин, патем, ја заврши минатата сезона на последното место меѓу конструкторите.
Овогодинешното првенство во Формула 1 започнува со Големата награда на Австралија од 6 до 8 март.
Foto/ depositphotos
Спорт
Ен Несири одби да се пресели во Јувентус
Директорот на Јувентус, Џорџо Киелини, потврди дека Јусеф Ен-Несири (28) одбил да се пресели од Фенербахче во Торино.
„Не можеме да го купиме веднаш, па затоа преговорите се завршени за нас, “, рече Кјелини.
Директорот Марко Отолини, вчера сам се вратил во Торино, откако дознал дека Ен-Несири е несигурен во врска со трансферот.
„Ситуацијата е сосема јасна. Отидовме да разговараме со играчот, тој изрази некои сомнежи во врска со формулата за трансфер, па затоа преговорите се завршени за нас во моментов. Не можеме и не сакаме да го купиме директно, “, рече Кјелини за „Скај Спорт Италија“.
По договорот меѓу Јувентус и Фенербахче за позајмица вредна 4 милиони евра плус клаузула за откуп од 19 милиони евра, играчот изразил сомнеж бидејќи сакал трансферот да се случи веднаш.
Спорт
Серхио Рамос го купува својот поранешен клуб за 450 милиони евра
Серхио Рамос постигна принципиелен договор со група клучни акционери за купување на фудбалскиот клуб Севилја. Негов партнер во овој потфат е Мартин Инк од групацијата „Фајв Илевен Капитал“, објави Маноло Агилар. Со овој договор започнува период на ексклузивност во кој Рамос и неговиот тим ќе ја анализираат финансиската состојба на клубот пред да се обидат да склучат конечен договор, пишува „Кадена СЕР“.
Постигнатиот договор претставува клучен чекор бидејќи сега следи процес на длабинска анализа. Се очекува овој процес да трае неколку месеци, по што ќе биде донесена конечна одлука. Овој развој на настаните потврдува дека неодамнешните гласини не биле неосновани и дека понудата на Серхио Рамос и неговите партнери е сериозна и поткрепена со принципиелен договор.
Според дополнителни информации од Мигел Анхел Чазари, првичната понуда за преземање на клубот е 450 милиони евра.
За време на неговата кариера, Рамос играше двапати за Севилја. Првиот пат беше од 2003 до 2005 година, по што се пресели во Реал Мадрид. Тој се врати во клубот во сезоната 2023/24, по две сезони поминати во Пари Сен Жермен.
На овој принципиелен договор му претходеше состанок одржан на 15 јануари, каде што Серхио Рамос и Перез Солано ја презентираа својата понуда и проект пред акционерите. Состанокот, кој траеше повеќе од два часа, беше оценет многу позитивно поради важноста на понудата, што на крајот доведе до постигнување договор.
Foto/ depositphotos

