Четирикратниот последователен англиски шампион Манчестер Сити се наоѓа на средина на многу турбулентен период. Истовремено се соочува со резултатска криза, но и сериозни обвинувања кои би можеле значително да се одразат на иднината на клубот.

Сепак, клубот од „Етихад“ не сака да биде во дефанзива ги започна преговорите со првата ѕвезда на тимот, Ерлинг Халанд. Тој, исто така, се соочува со 115 барања за прекршување на финансискиот фер-плеј. А тука е и прашањето дали Пеп Гвардиола ќе остане тренер и по оваа сезона.

Норвежанецот постигна дури 105 гола на 114 натпревари за Сити и не е ни чудо што клубот нема да штеди пари за да го задржи. Наводно, извршниот директор Феран Сориано отишол во Норвешка, каде Халанд е на репрезентацијата. Сориано во име на клубот му понудил тригодишен договор вреден 31 милион евра по сезона, со што би станал најплатен европски фудбалер.

Важна ставка е новата откупна клаузула која според новиот договор би изнесувала 200 милиони евра. Актуелниот договор на Ерлинг Холанд истекува во летото 2027 година.

Халанд, а потоа и Родри се приоритет за Манчестер сити. Клубот е насочен на обновивање на нивните договор и покрај тоа што на некои играчи истекуваат на краот од сезоната (Илкај Гундоган и Кевин де Бруине), а Кајл Вокер, Бернардо Силва, Џон Стоунс и двајцата голмани Едерсон и Ортега влегуваат во последната година од договорите.

Хорхе Мартин, 26-годишниот возач на Прамак Дукати ја прекина двегодишната доминација на Франческо Бањаја. Шпанецот во Барселона, во последната трка сезонава ја освои титулата во „кралската класа“.

На патеката во Барселона, победи Бањаја, пред идниот клупски колега, Марк Маркез (Гресини Дукати) и Мартин.

На крајот во вкупниот пласман Мартин заврши со 10 поени повеќе од Бањаја. Трет во генералниот палсман заврши Марк Маркез.

Мартин испиша историја во Барселона, стана првиот возач во Мото ГП ерата кој ја освоил титулата како возач на сателистски тим. Историјата испиша и Бањаја, со 11 победи во главните трки не успеа да стане светски првак.

Инаку трката во Барселона беше една од најздодевните во сезоната 2024.

На стартот Бањаја ја одбрани пол-позицијата, а Мартин од четвртото дојде на второто место. Втората позиција Мартин ја држеше до крајот на првиот круг, кога пред него излезе Маркез. До крајот поредокот не се менуваше.

За Мартин ова беше последната трка за Прамак Дукати, светскиот првак во новата сезона ќе вози Априлија. Промени ќе има и во фабричкиот Дукати, на местото на Енеа Бастијанини доаѓа Марк Маркез.

Најтрофејниот холандски клуб и еден од најуспешните европски, Ајакс реши од следната година да има нов грб.

Грбот не е целосно нов, туку во клубот најавија дека то ќе биде враќање на корените.

Како и досега, на грбот ќе го има античкиот херој Ајакс, чие име го носи клубот. Разликата е во тоа што ќе биде во поинаков формат.

Ваков портрет го красеше грбот на Ајакс од 1928 до 1991 година, кога грбот беше сменет во денешната верзија. Според оваа верзија, која ќе влезе во историјата на крајот на годината, Ајакс е претставен со 11 линии, кои го симболизираат бројот на играчи во фудбалскиот тим.

Ајакс во богатата историја 36 пати бил шампион на Холандија, 20 пати освојувач на националниот Куп, четири пати бил европски првак, а во витрините има по еден трофеј во Купот на УЕФА (Лига Европа) и Купот на победниците на куповите. Ајакс е еден од шесте европски клубови кои освоиле барем еден од овие три трофеи.

New but familiar surroundings. What do you think? pic.twitter.com/Ba9VnEOwhd

— AFC Ajax (@AFCAjax) November 17, 2024