Претседателот на САД, Доналд Трамп, изјави дека рускиот претседател Владимир Путин му кажал дека Украина наводно нападнала една од неговите резиденции со беспилотни летала, велејќи дека таквиот потег „не е добар“, иако Киев веднаш ги отфрли тврдењата.

„Не ми се допаѓа. Тоа не е добро“, рече Трамп, додавајќи: „Слушнав за тоа утрово. Дали знаете кој ми го кажа тоа? Претседателот Путин. Тој ми кажа рано утрово дека бил нападнат. Тоа не е добро. Тоа не е добро. Не ги заборавајте Томахавците, јас ги запрев, не го сакав тоа. Едно е да се биде навредлив, бидејќи и тие (Русите) беа навредливи. Но, друго е да се нападне неговата куќа. Не е вистинско време за ништо од тоа. Денес дознав за тоа од претседателот Путин и бев многу лут.“

Тој додаде дека е можно обвинувањата да се лажни и дека нападот воопшто не се случил, но истакна: „Но, претседателот Путин ми кажа утрово дека се случило.“

Ова се првите изјави на Трамп за случајот откако рускиот министер за надворешни работи Сергеј Лавров јавно упати обвинувања против Украина.

„Всушност, штотуку слушнав за тоа, но не знам ништо за тоа. Тоа би било многу лошо. Тоа не би било добро“, изјави Трамп пред новинарите пред средбата со израелскиот премиер Бенјамин Нетанјаху во неговото одморалиште Мар-а-Лаго во Флорида.

Трамп го опиша телефонскиот разговор со Путин како „продуктивен“, но додаде дека сè уште има отворени прашања за постигнување мировен договор за Украина.

фото/депозитфотос

Италијанската влада денес одобри декрет за продолжување на воената помош за Украина во 2026 година, постигнувајќи коалициски компромис по неколкунеделна дебата што ги откри поделбите околу надворешната политика во кабинетот на премиерката Џорџа Мелони.

Договорот дојде во услови на закани од крајно десничарската Лига, која имаше блиски врски со рускиот претседател Владимир Путин пред руската инвазија на Украина во 2022 година, дека нема да ја поддржи мерката, влошувајќи го расколот околу ставот на Италија за војната.

Лидерот на Лигата, Матео Салвини, инаку заменик-премиер, тврдеше дека испраќањето дополнителна воена помош за Украина може само да ја поттикне корупцијата во Киев, наместо да помогне во завршувањето на војната. Критичарите го обвинија дека ја промовира агендата на Путин.

Новата регулатива е слична на законите одобрени во последните три години. Се вели дека владата ќе испрати воени возила, разни материјали и опрема во Украина.

Сепак, Лигата објави дека, за разлика од текстот од 2025 година, новата регулатива наведува дека приоритет ќе се даде на логистичката и медицинската опрема за цивилна употреба и опремата за одбрана од ракетни и кибер напади и беспилотни летала.

Канцеларијата на премиерката Мелони сè уште не го објави текстот на документот.

Италијанскиот министер за надворешни работи Антонио Тајани, кој ја предводи коалициската партија Форца Италија, го поздрави новиот закон, кој парламентот мора да го одобри во рок од два месеци.

„Тоа е апсолутно избалансиран декрет, како и претходниот. Италија ќе продолжи да ја поддржува Украина воено, економски, финансиски и политички“, беше цитиран од дневниот весник „Кориере дела Сера“.

Од руската инвазија на Украина, Италија испрати 12 пакети воена помош во Киев, иако никогаш не ја откри точната содржина на пакетите, тврдејќи дека информациите се доверливи.

Но, началникот на Генералштабот на италијанската одбрана, генерал Лучијано Портолано, за весникот „Ил Соле 24 Оре“ изјави дека Италија досега испратила залихи во вредност од над 3 милијарди евра.

Иако Италија постојано обезбедува помош за Украина, таа заостанува зад другите големи европски економии, особено Германија, која ѝ испратила на Украина повеќе од 15 милијарди евра во воена опрема, додека милијарди повеќе се ветени.

фото/депозитфотос

Германските шпедитери ги повикаа политичарите да преземат мерки за намалување на недостигот на возачи на камиони, објавија германските медиуми.

„Моментално имаме недостиг од над 120.000 возачи на камиони, а ситуацијата може да стане уште полоша“, изјави за „Ројтерс“, Дирк Енгелхард, портпарол на Германското здружение на шпедитери (BGL).

Тој рече дека 30.000 до 35.000 возачи се пензионираат секоја година, додека само 15.000 до 20.000 нови возачи влегуваат на пазарот на трудот.

„Јазот помеѓу понудата и побарувачката за возачи ќе станува сè поголем и поширок“, рече Енгелхард.

Тој вели дека многу шпедитери се принудени да одбиваат понуди за превоз на стока поради недостаток на достапни возачи.

Во Германија, 80 проценти од стоката сè уште се транспортира по пат, иако со години има иницијативи за префрлање на што е можно повеќе превоз на стока на железница.

Енгелхард, во име на Унијата на шпедитери, го изрази својот страв во случај на проширување на руската агресија во други европски земји.

„Во тој случај, сите камиони би биле принудени да се вратат во својата земја на потекло, а веќе речиси секој втор камион на германските патишта има странски регистрации“, рече Енгелхард.

Тој апелираше до политичарите да го олеснат издавањето работни визи за возачите од земји кои не се членки на Европската Унија.

фото/депозитфотос