Снимките од разговорот во пилотската кабина на германскиот авион “erbas A320” којшто се урна во вторникот на француските Алпи покажуваат дека еден од пилотите ја напуштил кабината и не можел да се врати пред падот на авионот во којшто загинаа сите 150 патници и членови на екипажот, пишува The New York times.

Од снимките од разговорите не може да се заклучи зошто пилотот ја напуштил кабината, ниту зошто не можел повторно да влезе во кабината додека авионот се движел кон француските Алпи. „Пилотот кој се наоѓа надвор од кабината тропа на вратата, но нема одговор. Потоа тропа посилно на вратата, но повторно нема одговор. Потоа се слуша како се обидува да ја скрши вратата“, изјавил неименуван извор за весникот.Авионот е на „Germanwings“, нискобуџетна компанија на „Lufthansa“ чиј портпарол изјави дека компанијата е запозната со приказната на весникот, но дека не сакаат да учествуваат во шпекулации за причините за несреќата.Француското биро коешто ја води истрагата за авионската несреќа BEA, претходно соопшти дека е прерано да се донесуваат заклучоци за причините за несреќата. „Сè уште не сме ги проучиле аудио податоците и не сме го констатирале точното време кога се направени овие звуци и зборовите коишто се слушаат на фајлот“, изјавил директорот на BEA, Реми Жути.„New York times“ се повикува на висок воен функционер вклучен во истрагата кој вели дека на аудио снимката од пилотската кабина, на почетокот на летот се слушаат опуштени разговори меѓу пилотите. Потоа се слуша како еден од пилотите ја напушта кабината. „Сè уште не се знае зошто еден од нив ја напушта кабината. Но сигурно е дека на крајот на летот, другиот пилот е сам во кабината и не ја отвора вратата“, тврди изворот на весникот.Портпаролот на „Lufthansa“ изјавил дека по киднапирањето на авионот во САД на 11 септември 2001 година вратата на пилотската кабина не може да се отвора од надвор.Во несреќата загинаа 72 Германци и 51 Шпанец, а меѓу жртвите има тројца Американци, еден Мароканец и државјани на Велика Британија, Аргентина, Австралија, Белгија, Колумбија, Данска, Израел, Јапонија, Мексико, Иран и Холандија.Тимови на полицијата и лекари од судска медицина го истражуваат местото на несреќата на околу 100 километри северно од Ница, на земја и од хеликоптер.„Кога ќе дојдеме на место на несреќа очекуваме да пронајдеме дел од трупот на авионот. Но овде не гледаме ништо“ изјавил пилотот Ксавиер Рој, кој е координатор на акцијата од воздух.Спасувачките екипи во средата доцна попладне ги извлекле првите посмртни останки на настраданите во несреќата, но не се знае колку тела се извлечени од местото на несреќата.  Извлекувањето на другите посмртни останки на загинатите патници се очекува да продолжи во четврток. Некои од роднините на загинатите веќе стигнале на местото на несреќата, додека другите се очекува да пристигнат во четврток со специјални летови од Диселдорф и Барселона.Компанијата „Germanwings“ соопшти дека во средата откажала еден лет и дека користи 11 авиони од други компании за околу 40 летови затоа што некои од членовите на екипажот одбиле да летаат.Копилотот на „Germanwings“ бил на работа во таа компанија од септември 2013 година и имал зад себе 630 часа летачко искуство. Капетанот на летот, пак, имал поминато 6.000 часа во летање. Точните причини за несреќата сè уште не се познати, но едно од прашањата кое се поставува е ако авионот ја губел висината десетина минути, зошто пилотите не побарале помош. Бидејќи не се огласиле постојат сомневања дека се онесвестиле, а тоа упатува на фактот дека во авионот дошло до драстична промена на притисокот. Тоа не мора да биде фатално ако пилотите ставеле на време маски со кислород, но ако биле онесвестени, тоа би го објаснило фактот зошто немало повици за помош или обид авионот да се пренасочи на најблиската писта. Истрагата може да трае со недели, па дури и месеци. Авионот летал до самиот крај удирајќи во планината и исклучена е можноста дека се распаднал во воздух./крај/мф/ффа

Извор: Макфакс