Регион
Ердоган ја прифати оставката на Давутоглу, ќе го наследи Јилдирим
– Новиот челник на турската владејачка партија AKP, Билали Јилдирим
Турскиот претседател Реџеп Тајип Ердоган во неделата и официјално ја прифати оставката на досегашниот премиер Ахмет Давутоглу, неколку часа откако нивната владејачка Партија на правото и развојот (АКР) избра нов челник, долгогодишниот близок соработник на Ердоган, досегашниот министер за сообраќај Бинали Јилдирим, кој со тоа ќе стане и премиер.
Турскиот претседател Реџеп Тајип Ердоган во неделата и официјално ја прифати оставката на досегашниот премиер Ахмет Давутоглу, неколку часа откако нивната владејачка Партија на правото и развојот (АКР) избра нов челник, долгогодишниот близок соработник на Ердоган, досегашниот министер за сообраќај Бинали Јилдирим, кој со тоа ќе стане и премиер.
Претседателот Ердоган му се заблагодари на Давутоглу на досегашната работа, се наведува во соопштението.
Меѓу Давутоглу и Ердоган се јавија несогласувања, според претпоставките во медиумите, поради прашањето на уставните промени имајќи предвид дека турскиот претседател се заложи за поголеми уставни претседателски овластувања.
Претходно во неделата досегашниот министер за сообраќај, 60-годишниот Бинали Јилдирим едногласно беше избран за претседател на владејачката АКР, со што автоматски стана премиер и се претпоставува дека задача ќе му биде на претседателот Реџеп Тајип Ердоган да му овозможи низ уставните промени да воспостави претседателски систем. Се очекува подоцна во текот на денот Јулдирим да го добие мандатот за состав на новата турска влада.
Еден од сооснавачите на АКР, Јилдирим ги освои гласовите на сите 1.405 делегати на вонредниот партиски конгрес. Долгогодишниот пријател на Ердоган, и еден од неговите најверни соработници, беше единствениот кандидат за оваа должност.
Неговиот избор, се очекува, ќе ја зајакне позицијата на Ердоган и ќе ја забрза промената на уставот, што на Ердгоан ќе му гарантира поголеми уставни овластувања и трансформација на Турција од парламентарен во претседателски систем.
Јилдирим потекнува од скромно семејство во источниот град Ерзинкан, а со Ердоган тесно соработува од 1994 година кога актуелниот претседател ја извршуваше должноста градоначалник на Истанбул. Од 2002 година непрекинато е на функцијата министер за сообраќај.
Досега управуваше со грандиозни инфраструктурни проекти кои беа жестоко критикувани и од опозицијата и од екологистите. Станува збор за изградбата на третиот меѓународен аеродром во Истанбул поради кој се уништени големи шумски површини и покрај масовните протести, а полемика избувна и поради градењето на третиот мост преку Босфор наречен по султанот Селим Први кој XVI век масакрирал 40.000 алевите (шиити), припадници на либерално муслиманско конфесионално малцинство.
Новиот проект кој допрва треба да се изведе е каналот меѓу Црното и Мраморното Море, кој треба да го растовари густиот поморски сообраќај преку Босфор.
Јилдирим, по струка инженер на бродоградежништво, на Босфор ги извршувал своите први работни задачи од 1994 до 2000 година, водејќи ја силната компанија IDO која управува со ткн морски автобуси во Истанбул.
Откако во 2001 година Ердоган ја основа партијата АКР, Јилдирим замина со него и стана градски советник во управата на Истанбул, а потоа беше именуван за министер.
Со неговото име се поврзуваат и контроверзии, бидејќи во 2004 година, кога опозицијата ја бараше неговата смена поради излетувањето на воз од шини во северозападниот дел при што загинаа 40 патници, одби да поднесе оставка.
Една од работите кои му ги забележуваат е и изјавата дека не секал да студира на угледниот Универзитет Босфор во Истанбул, бидејќи видел „дека таму момчињата и девојките седат заедно и разговараат во кампусот“./крај/мф/сн
Извор: Макфакс
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.
Регион
(Видео) Рама се пошегува за Црна Гора: „Подгорица може да стане новиот Брисел“
Албанскиот премиер Еди Рама учествуваше на панелот на Самитот „Недела на одржлив развој“ во Абу Даби, каде што, во својот препознатлив хумористичен и ироничен стил, даде низа коментари што го привлекоа вниманието на јавноста, анализираат медиумите во регионот.
Зборувајќи за амбицијата на Албанија да обезбеди енергетски суверенитет до 2028 година, Рама во еден момент му се обрати на модераторот на панелот, алудирајќи на Грција и нејзиниот однос со културното и филозофското наследство. Тој на шега рече дека „Грците често ги потценуваат другите нации, сметајќи дека имаат монопол врз филозофијата и дека се единствените наследници на Платон и Аристотел“, нагласувајќи дека, според него, тоа не е вистина.
Sarcasm of P.M Edi Rama has no end!!!
“Montenegro is the greatest and biggest country in the region. They gave 50 million citizens. We are small, but Montenegro is the one." pic.twitter.com/89zifCh2ih— Sami Flamuri🇦🇺🇦🇱 (@SamiFlamuri) January 15, 2026
Потоа, Рама се осврна и на Црна Гора. Тој истакна дека не сака да „го губи времето на Црна Гора“, но со иронични пофалби рече дека таа е „најголемата земја во регионот“ со „50 милиони жители“, додека Албанија, додаде тој, е мала земја.
Во овој дух, Рама рече дека, доколку Европската Унија остане далеку и не успее во процесот на проширување, „новиот Брисел“ може да стане Подгорица. Според него, во тој случај, Подгорица би била главен град за 500 милиони луѓе, а Црна Гора би била во самиот центар на Европа.
Албанскиот премиер користел сличен тон и претходно, за време на јавни настапи и меѓународни собири, кога зборувал за Црна Гора и регионот. Неговите коментари често се проткаени со хумор, сатирични споредби и политичка порака, особено кога зборува за застојот во европската интеграција на Западен Балкан, според написите.
Како што претходно истакнаа учесниците на ваквите состаноци, изјавите на Рама не треба да се сфаќаат буквално, туку како дел од неговиот препознатлив начин на комуникација, со кој тој го привлекува вниманието кон сериозни политички теми и проблеми во регионот преку шеги и метафори.
Регион
Три земји сè уште ја немаат признаено Хрватска
Претседателот на хрватскиот Сабор, Гордан Јандроковиќ, изјави дека одбележувањето на Денот на меѓународно признавање на Хрватска и Денот на мирна реинтеграција на хрватскиот Дунавски регион на 15 јануари не е само сеќавање на минатото, туку и потсетник за одговорноста што ја имаме за сопствената иднина, слободата и демократијата.
„Особено е важно да се истакне ова во овие моменти на создавање нови геополитички односи“, рече Гордан Јандроковиќ, потсетувајќи дека на овој ден во 1992 година, сите 12 членки на тогашната Европска заедница ја признаа Република Хрватска како суверена и независна држава.
„Оваа јасна политичка порака го отвори патот за Хрватска да добие други важни признанија“, нагласи тој, обраќајќи се пред пратениците.
Тој, исто така, потсети на зборовите што ги изговори првиот хрватски претседател, д-р Фрањо Туѓман, во неговото обраќање до нацијата таа јануарска вечер во 1992 година. „Денес – 15 јануари 1992 година – ќе биде врежан со златни букви во целата четиринаесетвековна историја на хрватскиот народ на ова подрачје, свето за нас, помеѓу Мура, Драва, Дунав и Јадранот.“
„И нема сомнение дека ќе биде така“, рече Јандроковиќ, нагласувајќи дека ова меѓународно признание беше круна и кулминација на сите историски моменти, но и на храбрите, визионерски одлуки на тогашното државно раководство.
Три земји сè уште не ја признале Хрватска
Јандроковиќ, исто така, потсети дека пред 15 јануари 1992 година, Хрватска беше признаена од некои земји кои дури и самите не беа меѓународно признати: Словенија, Литванија, Латвија и Украина.
„Вреди да се потсетиме на ова особено, како и на фактот дека првата меѓународно призната земја што ја призна Хрватска беше Исланд, на 19 декември 1991 година“, истакна тој.
Три земји сè уште официјално не ја признале Хрватска, ниту пак воспоставиле дипломатски односи со Хрватска. Тоа се Бутан, Нигер и Тонга, објави Индекс.хр.
фото/Depositphotos
Регион
(Видео) Тешка несреќа во Словенија: Експлодираше цистерна, автопатот е затворен
Поради сериозна сообраќајна несреќа, Штаерскиот автопат во Словенија е затворен за сообраќај во двата правци во делот помеѓу Словенске Коњице и Словенска Бистрица југ.
Според неофицијални информации, во несреќата во која учествувале повеќе возила, експлодирала цистерна, објавува N1 Словенија.
Се наведува дека детонацијата наводно се слушнала во поголемиот дел од Словенска Бистрица. Се очекуваат официјални изјави од полицијата и пожарникарите.
Словенечкиот информативен центар за сообраќај им советува на возачите на патнички возила да се пренасочат кон регионалните патишта.

