Спорт
SEAT Sport ќе ја брани лидерската позиција во Јапонија
Тимот на SEAT Sport е соочен со голем предизвик пред почетокот на претпоследната трка од WTCC шампионатот која ќе се одржи на 1-ви ноември на патеката во Окаума, Јапонија
Членовите на тимот на SEAT ќе ја започнат трката со цел да остварат подобар пласман и подобри позици за последната трка во Макао. Позицијата која што ја имаат во моментот е резултат на претходните победи и одлични резултати кои ги имаат постигнато како и на одличните резултати кои ги обезбедија во Имола, Италија. Габриеле Тарквини и Иван Мулер во моментот се на двете лидерски позиции во генералниот пласман на возачи, а во генералниот пласман на конструктори SEAT е на лидерската прва позиција. Тарквини има освоено вкупно 109 поени, а на втората позиција е Мулер со 102, додека пак Агусто Фарфус кој е најголем конкурент во преземањето на лидерката позиција има 91 поен. Габриеле Тарквини е целосно фокусиран за постигнување на подобри резултати: „Сметам дека возачите на SEAT за време на ова трка треба да бидат повеќе во дефанзива за разлика од трката во Имола, бидејќи ова патека не е многу наколонета кон нашите автомобили. Мојата лична цел е да освојам колку што е можно повеќе поени за тимот“. Иван Мулер, исто така, е еден од потенцијалните победници на шампионатот кој смета дека најголем фактор за време на ова трка ќе бидат временските услови: „Нашата примарна цел е да овозможиме SEAT да ја зацврсти лидерката позиција во генералниот пласман на конструктори, а потоа ќе настојуваме да ја задржиме лидерската позиција во генералниот пласамн на возачи. Патеката во Окаума е една од покомплицираните патеки, а како дополнителен проблем ќе бидат и временските услови што не’ очекуваат за време на трката“. Во генералниот пласман на конструктори, SEAT е лидер со освоени 271 поен, а на втората позиција е BMW со 250 поени, па доаѓаат Chevrolet со 175 и Lada со 78 поени. Поради тоа што има уште две трки (во Јапонија и во Макао), тешко дека првата трка во Азија ќе биде одлучувачка.Патеката во Окаума е долга 3.702 метри и се наоѓа во близина на Окаума градот, а од Осака е оддалечен само 200 км. Патеката беше реконструирана во 1994 г. за потребите на Формула 1 трките, а потоа беше користена и за меѓународните трки на мотори. Бидејќи од сите четири страни е опколена со планински предели, очекувано е временските услови да бидат неповолни. Истите временски услови ги имаше и минатата година и беа одлучувачки фактор во победата на Рикард Рајдел и SEAT León TDI и за победата на Том Коронел и SEAT León.Распоред:Сабота, 31ви октомври00.30 – 01.00: Загревање 1 03.10 – 03.40: Загревање 2 08.00 – 08.35: Квалификациски трки Недела, 1ви ноември00.00 – 00.15: Загревање05.55: Прва трка со 14 круга со старт во движење 08.05: Втора трка со 14 круга со старт во местоМинимална тежина за возилата на секој од учесниците:SEAT León TDI, 1170 кг.. + 40 кг. тежина = 1210 кг.SEAT бензин мотор, 1170 кг. – 0 кг. тежина = 1170 кг.BMW, 1155 кг. + 40 кг. тежина = 1195 кг.Chevrolet Cruze: 1170 кг. + 30 кг. тежина= 1200 кг.BMW (независен): 1180 кг.Lada 110 1170 кг. – 20 кг. тежина = 1150 кг.(Со посебно одобрени дадено од FIA, BMW ќе се натпреварува со 15 кг. помалку тежина во однос на SEAT León TDI.)
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.
Спорт
Дика Мем ќе му се приклучи на Гидсел во Фуксе Берлин
Порталот „Хендбол Бејз“, најавува сензационален трансфер во светот на ракометот. Според овој извор, Дика Мем (28), еден од најдобрите играчи во светот, ги прифатил условите што му ги понудиле челните луѓе на Фуксе Берлин. Мем од летото 2027 година ќе стане играч на актуелниот шампион на Германија, за кој игра најдобриот ракометар во светот Матијас Гидсел (26).
И Гидсел и Мем првенствено играат на десната надворешна позиција, но данскиот репрезентативец може да игра и како среден бек, што значи дека овие двајца ќе формираат еден од најсилните тандеми на надворешни играчи во светот на ракометот.
Проектот во Берлин станува уште поимпресивен, ако се знае дека, според најавите од Германија, на Фуксе треба да му се придружи Симон Питлик, левиот бек на Фленсбург и уште една данска мегаѕвезда.
Шпанските медиуми исто така пишуваат дека Барселона се подготвува за иднината без Мем, кој игра за каталонскиот гигант од 2016 година. Шпанците сè уште не наведуваат каде ќе оди Французинот, но се поизвесно е дека тоа е Фуксе.
Минатата година, Фуксе ја освои Бундеслигата за прв пат во историјата под палката на Матијас Гидсел, актуелниот двократен добитник на наградата за најдобар ракометар во светот, додека загуби од Магдебург во финалето на Лигата на шампионите.
Спорт
Ривалдо го критукува Јамал
Познатиот бразилски фудбалер Ривалдо порача дека Ламин Јамал, треба да има повеќе опции во својата игра и дека неговата сегашна игра, нема да му помине во иднина.
Легендарниот Ривалдо е еден од ретките што го критикуваат Јамал. Тој го направи тоа по натпреварот со Челзи во Лигата на шампионите, кој каталонскиот тим го загуби со 3:0, а Јамал беше невидлив на теренот.
Ривалдо ја откри слабоста на ѕвездата на Барселона. Ламине едноставно не го користи целиот талент што го има, а го користат и противниците.
„Ламин против Челзи не беше успешен затоа што го чуваа добро. Во такви случаи, мислам дека мора да има повеќе опции во играта, поголема разновидност“, вели Ривалдо и продолжува: „Тој не може само да игра десно и секогаш да ги повторува истите движења. За вештините што ги има, тоа е премалку за него.“
„Кога се соочува со дефанзивец кој го познава добро, како што беше случајот против Челзи, лесно е да се запре“, рече Ривалдо.
Легендарниот Ривалдо го носеше дресот на Барселона пет години. Тој пристигна на „Камп Ноу“ во 1997 година од Депортиво Ла Коруња и остана до 2002 година.
Како играч на Барселона, тој беше прогласен за најдобар играч во светот во 1999 година. Освои два трофеи во Ла Лига.
Вкупно, тој одигра 235 натпревари за каталонскиот гигант и постигна вкупно 130 голови и 49 асистенции.
Спорт
Ферстапен: Да бев во Мекларен, веќе ќе бев шампион
Четирикратниот последователен светски шампион и актуелен владетел на „најбрзиот циркус“, Макс Верстапен, ја загреа атмосферата пред претпоследната трка во сезоната, можеби клучна за рапслет во шампионската трка.
Ферстапен, кој е трет во генералниот пласман зад Норис и Пјастри, рече дека веќе ќе ја обезбедел титулата доколку бил зад воланот на Мекларен.
Провокацијата на Холанѓанецот, или тоа е само негова проценка, следеше по квалификациите за неделната трка во Катар, која, во случај на победа на Норис, би ја решила трката за шампионската титула.
Макс ќе ја започне трката трет, зад двата Мекларена, а ако заврши зад Норис, математички нема да има шанси да ја одбрани титулата.
„Сè уште сме далеку, но среќен сум бидејќи успеавме да надминеме некои граници. Беше тешко да се освои првото место, но ќе видиме како ќе возиме во недела“, рече Холанѓанецот по завршувањето на квалификациите.
„Да возев Мекларен, ќе ја обезбедев титулата многу порано“, испрати Холанѓанецот јасна порака до своите конкуренти.
Неговите зборови многу брзо му беа пренесени на Норис, кој не се двоумеше да одговори.
„Тој е слободен да каже што сака. Го заслужил тоа, има четири титули, го почитувам. Понекогаш знае што зборува, но понекогаш нема поим. Но, тоа е начинот на Ред Бул: тој е агресивен и зборува глупости. Ние сме фокусирани на нас“, рече Норис.
Пред трката за Големата награда на Катар, Норис води со 396 поени, Пјастри е втор со 374, Ферстапен е трет со 371.
Претпоследната трка во сезоната на патеката „Лосаил“ ќе започне во 17 часот по македонско време.
Foto/ EPA

