Спорт
Мерцедес ги шокираа сите со „подвижниот“ волан на зимското тестирање (видео)
Формула 1 не би била Формула 1 без контроверзи околу тоа што е легално, а што не, а последен таков случај е „трикот“ на системот за управување на шампионите Мерцедес.
Снимките од тестирањето со Луис Хамилтон, покажуваат дека шампионот го движи воланот напред назад – кон него на долгиот рамен дел, а подалеку од него на крајот на рамниот дел. Со придвижувањето на воланот, се менува позицијата на предните гуми, така што се работи за систем со двојна оска (ДАС), со кој ќе се добива предност со трошењето на гумите, управувањето на болидот во кривините и помала реактивна сила на рамниот дел.
En este vídeo de @f1 se ve perfectamente como Hamilton mueve el volante hacia él y lo aleja antes y después de la frenada. Solo puedo pensar que también mueve la cremallera de dirección y con eso cambia el reglaje de convergencia (toe) de la suspensión. Si es así, es bestial. pic.twitter.com/86qaA0QcA1
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) February 20, 2020
Техничкиот шеф на Мерцедес, Џејмс Елисон вели дека тие не се загрижени, бидејќи ФИА дала зелено светло за технологијата.
„Тоа не е новост за ФИА, бидејќи зборувавме со нив подолго време. Правилата се јасни за тоа што е дозволено на системот на управување и мислам дека ние целосно ги исполнуваме. Со ова се добива дополнителна димензија на управувањето за возачот и мислам дека ќе биде корисно во текот на сезоната. Но, прецизно за тоа како го користиме и зошто, тоа ќе го заддржиме како тајна“, вели Елисон.
Ривалите не се толку убедени во легалноста на системот. Советникот на Ред бул, Хелмут Марко вели дека ваков систем е јасно забранет.
„Ако активно го поместувате аголот со кој се поставени гумите, се менува контактната површина. Височината на болидот исто така се менува, иако се работи за мала разлика, што е забрането. Ова е слично со методот на забранетата активна суспензија“, вели Марко.
Возачот на Ферари, Себастијан Фетел, пак, верува дека најверојатно системот е легален, бидејќи во спротивност нема причина Мерцедес да го поставуваат на болидот.
„Воланот на Мерцедес? Го видов и малку е чуден, но бидејќи го користат најверојатно е легален. Не верувам дека е лесно за возачот да го користи, но ќе видиме. Ова е ново за сите. Дали ќе го имаме и ние на Ферари? Не верувам дека е едноставно да го копираме“, додава Фетел.
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.
Спорт
Неуспешниот експеримент со Аморим Јунајтед го чини 40 милиони фунти
Фудбалскиот клуб Манчестер Јунајтед потврди дека отпуштањето на Рубен Аморим може да ги чини повеќе од 18 милиони евра.
Португалецот го напушти клубот на 5 јануари по нерешениот резултат 1:1 со Лидс и отворениот напад врз раководството на клубот еден ден претходно.
Како што објави Би-Би-Си, Аморим ја бара гореспоменатата сума како компензација откако претходно на Спортинг Лисабон му беа издвоени околу седум милиони евра за неговото доаѓање.
Вкупно, со замената на Ерик Тен Хаг, која чинеше нешто помалку од 12 милиони евра, Би-Би-Си проценува дека неуспешниот проект со португалскиот тренер „црвените ѓаволи“ ги чини речиси 43 милиони евра.
Неговите 14 месеци на клупата на Јунајтед се најмалку од 2014 година и Дејвид Мојес. Тој победи на 25 од 63 натпревари, сезоната ја заврши на 15-то место во Премиер лигата. Ова е најлошиот пласма на клубот од испаѓањето во 1973/74 година.
Покрај тоа, тие загубија во финалето на Лига Европа, со што тимот остана без учество во европските купови за прв пат од 1990 година.
Foto/ depositphotos
Спорт
Без да потроши и еден цент Јувентус сака да изврши реконструкција во тимот
Челниците на Јувентус, откако тимот испадна од Лигата на шампионите, започнаа да ги кројат плановите за летната реконструкција. Планот е да се обидат да донесат четворица квалитетни фудбалери. Сите овие играчи, за чии интерес покажува Јувентус, ќе бидат слободни по завршувањето на сезоната. Планот е јасен без да потрошат пари, челните луѓе имаат намера да ја извршат реконструкцијата.
Прв на листата е Леон Горецка. Играчот на Баерн нема да добие нов договор, за него имаше интерес и во јануарскиот преоден рок но теој реши да стане во Минхен до крајот на сезоната.
Вториот е дефанзивецот на Борнмут, Маркос Сенеси. Слично како и за Горецка, и за неговите услуги постои голем интерес. Јувентус би морал да му понуди место во стартер и висока плата за да го привлече да се пресели во Торино.
Третиот и најпознат е Бернардо Силва, од јануари се шпекулираше дека Јувентус би можел да го доведе овој играч, а сега „Газета дело Спорт“, само ги потврди претходните извештаи дека овој играч е високо на листата на Бјанконерите.
Последен во низата, но не и најмалку важен, е дефанзивецот на Рома, Зеки Челик, фудбалер кој пред неколку години пристигна во Рим од Лил. Тој е стандарден член на турската репрезентација, а покрај тоа, може да покрие две позиции во одбраната, може да игра како десен бе и по потреба како дефанзивец.
Foto/ depositphotos
Спорт
Пеколни 18 дена се пред фудбалерите на Њукасл
Њукасл, попладнево го дозна противникот во осминафиналето, во Лигата на шампионите. „Страчките“ за противник ја добија Барселона.
Но Барселона најмалку го загрижува менаџерот Еди Хау. Пред неговиот тим е пеколно тежок распоред, во кој ќе одиграат шест натпревари за 18 дена.
Добрата вест е дека играат четири натпревари дома.
Прво во Премиер лигата ќе го пречекаат Манчестер Јунајтед на 4 март, а три дена подоцна ќе играат во ФА Купот против Манчестер Сити.
Следува натпреварот против Барселона во Лигата на шампионите. Овие три натпревари Њукасл ќе ги одигра на домашен терен.
„Страчките“ потоа ќе гостуваат кај Челзи, на 14 март, а неделата ја затвораат со уште еден натпревар против Барселона на стадионот „Камп Ноу“.
Сето ова ќе биде зачинето со најголемото дерби за навивачите на Њукасл, локалното против Сандерленд на 22 март.

