Uncategorized
Бош го трасира патот кон самовозечки автомобили
Малку се знае дека еден од најголемите снабдувачи на авто-индустријата на електронски системи и компоненти воедно е и предводник во развојот на „автомобили без возачи” на иднината.
Темелите на автономното возење се поставени на 1 октомври во 1986 година со покренување на истражувачкиот проект „Prometheus” (Програма за најголема ефикасност и безбедност без преседан во европскиот сообраќај, на англиски Programme for European Traffic with Highest Efficiency and Unprecedented Safety) во која бил вклучен и Бош.
Пред некое време, од почетокот на 2011 година оваа компанија со својот проектен тим интензивно работи на технологии за самовозечки автомобили. Над 2.800 инжинери во Бош се вклучени во идниот развој на системи за асистенција на возачот, па така и во развојот на автономното возење и паркирање.
Благодарение на тоа, приходите на компанијата од продажбата на системите за асистенција на возачи надминале милијарда евра во 2016 година.
Кои се предностите на „автомобилите без возачи”?
– Истражувањата кои се спроведени во САД покажуваат дека со примена на автономно возење на автопат може да се заштеди и до 39 отсто гориво.
– Покрај тоа, автономното возење го подобрува протокот на сообраќајот, бидејќи овозможува поминување на 80 отсто повеќе возила преку раскрсници со светлосна сигнализација, во ист временски период.
– Ако во 2025 година постоечките автомобили целосно се заменат со самовозечки, само во САД, Кина и Германија може да се заштедат до 400.000 метрички тони CO2 годишно, т.е. за толку би се намалила емисијата на овој гас во атмосферата.
– Исто така, целосно автономното возење во 2025 година може да заштеди и до 95 часа годишно на возачите кои редовно користат автомобил.
Автономното возење ги прават патиштата побезбедни
Според податоците на ОН, секоја година во сообраќајни несреќи во светот животот го губат 1,25 милиони луѓе, а дури 90 отсто од сите сообраќајни несреќи може да се припишат на човечка грешка.
Истражувањето на несреќите, кое го спроведе компанијата Бош, предвидува дека со зголемувањето на автономното возење (со намаленото влијание на човекот на процесот на возењето) стапката на несреќите може да се намали за третина само во Германија.
Освен тоа, благодарение на услугата на автономното паркирање една иста површина може да се искористи за паркирање на 20 отсто повеќе возила.
©Makfax.com.mk Доколку преземете содржина од оваа страница, во целост сте се согласиле со нејзините Услови за користење.
Uncategorized
Возило паднало во водите на реката Радика, има загинати, во прекин сообраќајот Маврово-Дебар
Патничко моторно возило попладнево паднало во реката Радика, на локација кај Манастирот „Св. Јован Бигорски“.
„Од 18:30 часот, сообраќајот на регионалниот пат Маврово -Дебар е во прекин поради извлекување на патничко моторно возило од сообраќајната незгода со загинати лица од водите на реката Радика во близина на Манастирот св.Јован Бигорски, соопшти АМСМ.
Uncategorized
„Најубавата мајка раѓа најубави деца“: Ана Курникова ги воодушеви фановите со семејна фотографија
Познатата тенисерка Ана Курникова (44) и Енрике Иглесијас (50) станаа родители по четврти пат. Иако името и полот на бебето сè уште се непознати, славниот пар покажа како изгледа.
Ана објави семејна фотографија од сите нивни деца, а секако немаше недостаток од убави коментари.
Многумина веќе ги нарекоа Ана и Енрике најубавиот пар на светот, а со тоа и нивните деца се „најубавите деца на светот“.
„Тие се прекрасни“, „Совршени деца“, „Вие сте најслаткото семејство на светот“, „Можете да видите колку го сакаат бебето“, „Нереални деца“, „Најубавата мајка раѓа најубави деца“, беа само дел од коментарите.
Не е познато кога Ана и Енрике ќе го откријат името на своето новородено бебе, но веројатно ќе се обидат да го чуваат во тајност што е можно подолго, со оглед на тоа што го правеле тоа со секое дете, а денес се познати како „обични“ родители кои се обидуваат да се осигурат дека нивните деца водат „нормален“ начин на живот и покрај тоа што се популарни на глобално ниво.
Ана Курникова ја заврши својата професионална кариера во 2003 година, а е во врска со Иглесијас од 2001 година.
Uncategorized
(Видео) Владата ги намали парите за загаден воздух за 50 отсто во споредба со лани, рече Лукаревска и праша кои конкретни мерки се преземени
Пратеничката на СДСМ, Сања Лукаревска, на денешната седница посветена на пратенички прашања го праша министерот за животна средина и просторно планирање, Мухамед Хоџа, за кратењето на буџетските средства за заштита на животната средина и за тоа како Владата планира да се справи со аерозагадувањето кога од година на година ги намалува средствата за оваа намена.
„Во ребалансот на буџетот за 2025 година – заштитата на животната средина како функција на државата има евидентно намалување на буџетските средства за 13,4 % во износ од 868 милиони денари помалку сведувајќи се од 6,4 милијарди на речиси 5,6 милијарди денари за фискалната година. Најголемата промена е во ставката – намалување на загадувањето, каде што првично планираните 3,2 милијарди денари се сведуваат на 2,6 милијарди денари, што претставува приближно 19 % намален буџет, а во однос на претходната година планирано е тој да се намали за 48,2 %, тоа е речиси 50 %“, рече Лукаревска.
Таа нагласи дека е несвојствено да се кратат средства за области кои се рак рана на општеството и изрази загриженост за тоа како ќе се справиме со загадувањето, кој ќе биде третманот за отпадни води, како ќе ја заштитиме природата, каков квалитет на воздухот ќе имаме, како ќе се зајакне надзорната функција на Државниот инспекторат за труд и како ќе се унапредува животната средина.
„Моето прашање е кои конкретни мерки ги преземате како Влада, односно како ресорно министерство во борбата против аерозагадувањето имајќи го предвид фактот дека од година на година со секој буџет и ребаланс на буџетот ги намалувате средствата за справување со овој огромен проблем ?“, праша Лукаревска.
Лукаревска постави прашање и до министерот за економија и труд, Бесар Дурмиши, за неисполнувањето на обврските од реформската агенда, односно обврските за три реформи, кои се однесуваат на подобрување на деловната клима за малите и средните претпријатија.

