Под екстремно лоши временски услови SEAT сепак успеа за време на трката во Окаума да ја задржи лидерската позиција во WTCC шампионатот. Последната трка од оваа сезона ќе се одржи во Макао на 22 ноември и ќе биде одлучувачка кој ќе ги понесе и двете титули

Покрај тоа што патеката во Окаума е многу поповолна за автомобилите кои имаат погон на задната оска, сепак SEAT Sport тимот успеа да ја задржи лидерската позиција, а првите две места во генералниот пласман на возачи да ги задржат Тарквини и Милер. Иако Габриеле Тарквини немаше многу среќа за време на трката, сепак Иван Милер беше лидерот за време на трката и успеа да се избори за втората позиција.По завршувањето на трката во Јапонија, Тарквини остана на правата позиција во табелата со освени 115 поени, само два поени пред Милер кој има вкупно 113. Третопласиран на листата е Агусто Фарфус со освоени 102 поени. Тројцата возачи ќе бидат потенцијалните победници на патеката во Макао и ќе се одлучува меѓу нив кои ќе ја понесе титулата. Во однос на генералниот пласман на конструктори SEAT е се’ уште на врвот, но предноста пред BMW се намали на само три поени. Поради лошите временски услови на патеката дојде до неколку инциденти каде што директно беа инволвирани возачите на SEAT. Во првата трка, Тарквини кој стартуваше од пол позиција изгуби контркола над возилото и поради тоа ја продолжи трката од осмата позиција. Рикардо Рајдел кој го презеде лидерството имаше контакт со автомобилот на Хорди Милер поради што доби казнени неколку минути. Потоа, Енди Праиулх ја зазеде лидерската позиција и беше следен со страна на Хори Милер, Хорди Гене како трет на патеката, кој на крајот од трката заврши шести зад Иван Милер и Габриеле Тарквини.  Инцидентите во кои беа инволвирани голем број автомобили беа предизивкани најмногу поради лошите временски услови. Монтеиро кој стартуваше од пол позиција беше истуркан од патеката од страна на Хорди Милер, додека, пак, Тарквини со огромни напори успеа да избегне директен контакт со останатите возачи. Како резултат на тоа Габриеле успеа да се врати на патектата меѓутоа како седумнаесетти за на крајот после големи напори да заврши како седмопласиран, благодарение на одличните позиции кои ги имаа Гене и Рајдел.Квалификации:

Прва трка: 1.Е.Праилух  (BMW) 32:18.887. 2.Х. Милер (BMW) + 0.484. 3.Р. Хуф (Chevrolet) + 2.552. 4.И.Милер  (SEAT) + 12.066. 5.Г. Тарквини  (SEAT) + 15.757. 6. Х. Гене (SEAT) + 17.131. 7.T.Монтеиро  (SEAT) + 18.693. 8.A.Фарфус  (BMW) + 25.403. 9.A.Мену (Chevrolet) + 28.163. 25.Р. Рајдел  (SEAT) 2 круга.

Втора трка: 1.A.Farfus (BMW) 26:55.015. 2.A.Priaulx (BMW) + 0.761. 3.Y.Muller (SEAT) + 3.298. 4.A.Menú (Chevrolet) + 5.878. 5.N.Larini (Chevrolet) + 13.725. 6.R.Huff (Chevrolet) + 17.538. 7.G.Tarquini (SEAT) + 24.104. 8.R.Rydell (SEAT) + 26.212. 9.J.Gené (SEAT) + 27.272. DNF: T.Monteiro (SEAT).Генерален пласман:Возачи: 1.Габриеле Тарквини, 115 поени. 2.Иван Милер, 113. 3.Агусто Фарфус, 102. 4.Енду Приаулх, 84. 5.Роберт Хуф , 69. 6.Хорди Милер, 66. 7.Рикардо Рајдел, 64. 8.Хорди Гене, 39. 11.Тиаго Монтеиро, 36.Конструктори: 1.SEAT, 289 поени. 2.BMW, 286. 3.Chevrolet, 192. 4.Lada, 84.