Огромен дрес на славниот кошаркар Дражен Петровиќ, во чест на 55. роденден на еден од најдобрите европски кошаркари на сите времиња, е поставен на зградата на градското собрание во Шибеник.

Петровиќ, кој поради своите мајстории го добил прекарот кошаркарски Моцарт, е роден на 22 октомври 1964 година, а по тој повод најпопуларниот дрес со број 4 од времето додека играл за Шибенка, го украси неговиот роден град.

Петровиќ ја започна својата кариера во Шибеник, продолжи во Цибона, тим со кој двапати беше европски шампион, а потоа во Реал Мадрид.

Тој подоцна кариерата ја продолжи во НБА-клубовите Портланд и Њу Џерси и беше еден од Европејците што ја урна бариерата на најсилната кошаркарска лига.

Со југословенската репрезентација освои бронзен и сребрен медал на Олимписките игри во 1984 и 1988 година, а со Хрватска сребрен медал во 1992 година.

Тој беше прогласен за најдобар спортист на Југославија во 1985 година.

Почина во сообраќајна несреќа во Германија на 7 јуни 1993 година.

Братот на кошаркарската ѕвезда Никола Јокиќ, Страхиња (37), бил уапсен во Денвер под сомнение дека нападнал една жена.

Како што објави „Денвер пост“, Страхиња бил пијан кога во апартман нападнал една жена, која се обидела да избега, но тој не ѝ го дозволил тоа. Таа потоа излегла на балконот барајќи помош, но братот на кошаркарот ја нападнал и почнал да ја дави.

Таа не успеала да се јави во полиција бидејќи Јокиќ ѝ го одзел телефонот.

Таа сепак преку компјутер успеала да алармира еден свој пријател, кој ја известил полицијата.

Портпаролката Керолајн Тајлер изјавила дека обвинителството ги прифатило обвинувањата за напад од втор степен.

Инаку, кошаркарот на Денвер Нагетс, Никола Јокиќ, има двајца постари браќа, кои живеат со него во САД. Никола многупати го истакнувал нивното влијание во неговата професионална кариера. Браќата на Јокиќ не пропуштаа ниту еден негов натпревар во НБА.

Breaking: Nikola Jokic's brother arrested on suspicion of assault for choking, pushing woman https://t.co/32rSWzLgCd

— Mike Singer (@msinger) October 1, 2019

Првиот електричен тркачки автомобил кој e побрз од Формула 1, Фолксваген ID.R повторно ја промени историјата на мотоспортот со поставување нов рекорд на овогодишниот Гудвуд фестивал на брзината.

Роман Думас ја заврши патеката од 1,86 километри на југот од Англија за само 39,90 секунди.

Притоа, електричниот тркачки автомобил со моќност од 500 kW (680 PS) го собори минатиот рекорд, кој траеше 20 години, за 1,7 секунди. Тој исто така ја освои победата во неделата.
Претходниот рекорд на познатото искачување беше поставен во 1999 година од Ник Хајдфелд и неговиот Ф1 McLaren-Mercedes MP4/13 со 574 kW (780 КС) со мотор со внатрешно согорување.

„Во поставувањето на новиот рекорд на Гудвуд фестивал на брзината, ID.R уште еднаш покажа дека електричниот погон на Фолксваген може да ги надмине дури и најмоќните конвенционални погонски мотори“, рече директорот на „Фолксваген моторспорт“, Свен Шмет.

„Ромен Дума го искористи целиот потенцијал на ID.R на оваа кратка, на незгодна патека. По победата на Pikes Peak и рекордот на Nürburgring-Nordschleife, тој сега постигна уште една пресвртница за електромобилноста. Тоа беше моќна изведба од целиот наш тим, кој имаше само многу кратко време, за да добиете лесна варијанта на ID.R и да настапи на Фестивалот на брзината“.

„Многу сум горд што го поставив рекордот во Гудвуд со ID.R. Краткото искачување е многу посебен предизвик. Бидејќи патеката е толку кратка, не можев да си дозволам да направам дури ни најмала грешка и секој аспект на фино подесување на ID.R мораше да биде совршен. Тоа беше особен предизвик, бидејќи не можевме да го тестираме на пат претходно“, рече Ромен Дума, кој претходно ја освои севкупната победа со електричниот рекорд на истото место во 2018 година.

„Фолксваген моторспорт“ систематски го модифицира ID.R за нејзиното натпреварување на Гудвуд фестивалот на брзината. Меѓу другото, најновата еволуција на електричниот тркачки автомобил беше полесна отколку кога ги постави рекордите за Pikes Peak и во Nürburgring.

„Ние користевме помала батерија отколку во Nürburgring и ја оптимизиравме моќноста. Како таква, новата спринт верзија на ID.R тежи помалку од 1.000 килограми“, изјави Франсоа-Ксавиер Демасон, технички директор на „Фолксваген моторспорт“.

ID.R, исто така, го заврши своето рекордно возење без системот за намалување на воздушен отпор (DRS) кој беше дизајниран за брзите делови на Nürburgring, бидејќи карактеристиката на патеката во Гудвуд го направи ова да биде непотребно.

(ПР текст)